1. След като монтирате двигателя в автомобила, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
2. Отстранете запалителните свещи и изключете системата за запалване.
3. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
4. Завийте свещите и свържете системата за запалване.
5. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на всички системи. Пушенето на двигателя е нормално явление, тъй като това е изгаряне на масло, което е попаднало върху частите по време на сглобяването на двигателя.
6. При 16-клапанови двигатели ще чуете повдигачите на хидравличните клапани да чукат, докато се напълнят напълно с масло.
7. Проверете момента на запалване и оборотите на празен ход.
8. След като двигателят работи няколко минути, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
9. Ако двигателят е снабден с нови бутала, пръстени или лагери на коляновия вал, двигателят трябва да се третира като нов и да се разработи, след което двигателното масло и филтърът трябва да се сменят.
Стартиране на двигателя след основен ремонт (Peugeot 405)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Монтаж биела-щифт-бутало — монтаж и монтаж
Биелно-бутален възел — монтаж и монтаж
Колянов вал — монтаж и монтаж
Почистване и проверка на частите преди сглобяване
Разглобяване на двигателя
Биелно-бутален възел — монтаж и монтаж
Колянов вал — монтаж и монтаж
Почистване и проверка на частите преди сглобяване
Разглобяване на двигателя
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Процедури за отстраняване и основен ремонт на двигателя —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Проверка на двигателя на автомобил след ремонт Пежо 206 (1998-2012)
➨ Първо стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартиране на двигателя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Загряване на двигателя след стартиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Електрическо оборудване
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за експлоатация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели 1.4L
- Бензинови двигатели 1.6-2.0L
- Дизелови двигатели
- Запалителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Едноточково впръскване на гориво
- Многоточково впръскване на гориво
- Система за охлаждане и смазване
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия MA
- Ръчна кутия BE
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
