1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego.
2. Wyjmij świece zapłonowe i wyłącz zapłon.
3. Kręć silnikiem za pomocą rozrusznika, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
4. Wkręć świece zapłonowe i podłącz układ zapłonowy.
5. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów. Dymienie silnika jest zjawiskiem normalnym, ponieważ jest wynikiem spalania oleju, który dostał się na części w trakcie montażu silnika.
6. W silnikach 16-zaworowych usłyszysz stukanie hydraulicznych popychaczy zaworów, aż do całkowitego napełnienia ich olejem.
Tekst pobrano ze strony internetowej (peugeotbook)
7. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu oraz prędkość biegu jałowego.
8. Po kilku minutach pracy silnika należy ponownie sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego.
9. Jeżeli w silniku zamontowano nowe tłoki, pierścienie lub łożyska wału korbowego, należy traktować silnik jak nowy i po dotarciu wymienić olej silnikowy i filtr.
Uruchamianie silnika po większych naprawach (Peugeot 405)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Zespół korbowodu-sworznia-tłoka — montaż i instalacja
Zespół korbowodu-tłoka — montaż i instalacja
Wał korbowy — montaż i instalacja
Czyszczenie i sprawdzanie części przed montażem
Rozbieranie silnika
Zespół korbowodu-tłoka — montaż i instalacja
Wał korbowy — montaż i instalacja
Czyszczenie i sprawdzanie części przed montażem
Rozbieranie silnika
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Kontrola i regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Docieranie silnika po większych naprawach Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Diagnostyka usterek silnika Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uruchamianie silnika Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Uruchamianie silnika Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
- Silniki diesla
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Jednopunktowy wtrysk paliwa
- Wielopunktowy wtrysk paliwa
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia MA
- Ręczna skrzynia BE
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
