1. Po zainstalowaniu silnika w samochodzie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
2. Wyjmij świece zapłonowe i wyłącz układ zapłonowy.
3. Kręć rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka awaryjnego ciśnienia oleju.
4. Wkręć świece zapłonowe i podłącz układ zapłonowy.
5. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów. Dym silnika jest normalny, ponieważ olej, który dostał się na części podczas montażu silnika, wypala się.
6. W silnikach 16-zaworowych hydrauliczne popychacze zaworów będą grzechotać, dopóki nie zostaną całkowicie napełnione olejem.
7. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu i prędkość obrotową biegu jałowego.
8. Po kilku minutach pracy silnika ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
9. Jeżeli w silniku zamontowano nowe tłoki, pierścienie lub panewki wału korbowego, silnik należy traktować jako nowy i dotrzeć, a następnie wymienić olej silnikowy i filtr.