Korbowód i pokrywa korbowodu oznaczone w celu identyfikacji
Pokazany jest cylinder nr 3.
Jeżeli jest to możliwe, zamontuj silnik na stojaku; jeżeli nie jest to możliwe, zamontuj go w taki sposób, aby nie dopuścić do uszkodzenia silnika podczas odkręcania mocno dokręconych nakrętek i śrub.
Podczas demontażu bardzo ważne jest zachowanie czystości, aby zapobiec zanieczyszczeniu demontowanych elementów. Przed demontażem należy oczyścić silnik z zewnątrz naftą lub, w przypadku silnego zabrudzenia, rozpuszczalnikiem.
Po wyjęciu części z silnika należy je umyć w nafcie. Nigdy nie zanurzaj części z wewnętrznymi kanałami smarującymi w nafcie. Takie części należy dokładnie przetrzeć szmatką nasączoną naftą, a kanały smarownicze oczyścić druciakiem.
Śruby mocujące pokrywę łożyska środkowego wału korbowego z boku
 |
 |
Śruby montażowe oznaczono strzałkami.
1. Wyjmij rozrusznik i skrzynię biegów.
2. Zdemontuj generator, kolektory, rozdzielacz i pompę paliwa.
3. Umieść silnik na odpowiednim uchwycie.
4. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
5. Zdejmij głowicę cylindra.
6. Zamontuj kołnierze tulei cylindra.
7. Zdejmij sprzęgło (część wiodąca i dysk).
8. Odwróć silnik.
9. Zdjąć miskę olejową (1 – śruba specjalna, 2 – podpora).
10. Wyjmij pompę oleju. Aby to zrobić należy:
- odkręcić trzy śruby mocujące pompę;
- zdejmij podstawkę przesuwając ją w kierunku filtra oleju;
- zdejmij łańcuch z koła zębatego pompy, a następnie wyjmij pompę.
11. Zdejmij pierścień uszczelniający od strony koła zamachowego.
12. Zdjąć pokrywę łożyska od strony wałka rozrządu (6 śrub, w tym dwie krótkie).
13. Zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju.
14. Zdejmij koło napędowe pompy oleju.
15. Wyjmij klin czółenkowy z wału korbowego.
16. Oznacz farbą dolną pokrywę głowicy każdego korbowodu, podając odpowiedni numer cylindra. Cylinder nr 1 znajduje się po stronie koła zamachowego.
17. Obróć wał korbowy tak, aby tłoki cylindrów 1 i 4 znalazły się w dolnym martwym punkcie.
18. Odkręcić dolne pokrywy głowic korbowodów cylindra 1 i zdjąć je.
19. Za pomocą trzonka młotka wypchnij tłok 1 cylindra w górę, wyjmując go z bloku cylindra.
20. Wyjmij tłok 4 cylindra, następnie obróć wał korbowy o 180° i wyjmij tłoki 2 i 3 cylindra.
21. Zdejmij pokrywy łożysk wału korbowego.
Uwaga! Dwie śruby na zewnątrz bloku cylindra tworzą boczne mocowanie środkowej pokrywy łożyska (patrz Śruby mocujące pokrywę łożyska środkowego wału korbowego z boku).
22. Wyjmij wał korbowy i wyjmij wewnętrzne łożyska główne z bloku cylindrów.