Шатун і вечка ніжняй галоўкі шатуна, адзначаная для ідэнтыфікацыі
Паказаны цыліндр №3.
Калі ёсць магчымасць – усталяваць рухавік на стэнд, калі няма – ўсталяваць такім чынам, каб рухавік не мог быць пашкоджаны пры отвинчивании туга зацягнутых гаек і нітаў.
Пры разборцы вельмі важна выконваць чысціню, каб не дапусціць забруджванні разабраных кампанентаў. Перш чым прыступаць да разборкі, ачысціць рухавік звонку газай ці, калі вельмі забруджаны, растваральнікам.
Калі дэталі зняты з рухавіка, прамыць іх у газе. Ніколі не апускаць у газу дэталі, якія маюць унутраныя змазачныя каналы. Падобныя дэталі варта старанна працерці тканінай, змочанай у газе, а змазачныя каналы пачысціць драцяным тросікам.
Ніты бакавога мацавання вечка сярэдняга падшыпніка каленчатага вала
 |
 |
Ніты мацавання пазначаны стрэлкамі.
1. Зняць стартар і каробку перадач.
2. Зняць генератар, калектары, размеркавальнік запальвання і паліўная помпа.
3. Размясціць рухавік на адпаведным трымальніку.
Арыгінал апублікаваны на партале (PEUGEOTBOOK)
4. Зняць прывадны рамень размеркавальнага вала.
5. Зняць галоўку блока цыліндраў.
6. Устанавіць фланцы гільзаў цыліндраў.
7. Зняць счапленне (вядучую частку і дыск).
8. Перавярнуць рухавік.
9. Зняць алейны паддон (1 - спецыяльны ніт, 2 - падстаўка).
10. Зняць алейную помпу. Для гэтага варта:
- адкруціць тры ніта мацавання помпы;
- атрымаць падстаўку, перамяшчаючы яе ў напрамку алейнага фільтра;
- зняць ланцуг з зорачкі помпы, а затым атрымаць помпа.
11. Зняць ушчыльняльнае кольца са боку махавік.
12. Зняць крышку падшыпніка з боку размеркавальнага вала (6 нітаў, сярод іх два кароткіх).
13. Зняць ланцуг прывада алейнай помпы.
14. Зняць прывадную зорачку алейнай помпы.
15. Зняць сегментную шпонку з каленчатага вала.
16. Адзначыць фарбай кожнае вечка ніжняй галоўкі шатуна які адпавядае нумарам цыліндру. Цыліндр №1 знаходзіцца з боку махавік.
17. Павярнуць каленчаты вал так, каб усталяваць поршні 1 і 4 цыліндраў у ніжнюю мёртвую кропку.
18. Адкруціць вечкі ніжняй галоўкі шатуна 1 цыліндру і зняць іх.
19. Выкарыстоўваючы ручку малатка выштурхнуць поршань 1 цыліндру ўверх з блока цыліндраў.
20. Зняць поршань 4 цыліндру, затым павярнуць каленчаты вал на 180° і зняць поршні 2 і 3 цыліндраў.
21. Зняць вечкі падшыпнікаў каленчатага вала.
Увага! Два ніта знадворку блока цыліндраў утвораць бакавое мацаванне вечка сярэдняга падшыпніка (гл. мал. Ніты бакавога мацавання вечка сярэдняга падшыпніка каленчатага вала).
22. Выняць каленчаты вал і зняць унутраныя карэнныя ўкладышы з блока цыліндраў.