Крывашыпна-шатунны механізм
1 - каленчаты вал, 2 - укладышы карэнных падшыпнікаў, 3 - упартыя паўкола каленчатага вала, 4 - махавік, 5 - зорачка прывада алейнага помпы, 6 - зубчасты шкіў прывада газаразмеркавання, 7 - Клінава шкіў, 8 - шатун, 9 - - поршневыя кольцы, 11 - укладышы шатуна, 12 - поршневай палец, 13 - ніт вечка шатуна
Выманне поршневага пальца на прэсе на рухавіках з 8 клапанамі
Зняцце стопарнага кольца поршневага пальца на рухавіках з 16 клапанамі
(Арыгінал знойдзеце на старонцы: peugeotbook.ru)
Выманне поршневага пальца на рухавіках з 16 клапанамі
Знос поршняў і поршневых кольцаў звычайна можна выявіць пры з'яўленні прыкмет падвышанага выдатку алею і нізкай кампрэсіі, што часам злучана са зносам цыліндраў.
Іншым прыкметай зносу поршня з'яўляецца стук поршня, падобны на шум з боку каленчатага вала, які трэба адрозніваць ад груку падшыпнікаў. Яго можна выразна праслухоўваць на малых абарачэннях рухавіка пры адсутнасці нагрузкі (напрыклад, у рэжыме халастога ходу), ён чутны значна менш пры ўзрастанні абарачэнняў рухавіка. Знос поршня звычайна ўзнікае ў раёне спадніцы ці ніжняга тарца поршня.
1. Зняць па чарзе верхняе ўшчыльняльнае кольца, сярэдняе ўшчыльняльнае кольца і маслосъемное кольца. Для зняцця кольцаў уставіць пад кольца тонкія сталёвыя пласцінкі (можна мацы) у некалькіх месцах раўнамерна па перыметры поршня і па пласцінках ссунуць поршневае кольца з поршня.
2. Праверыць велічыню зазору ў замку кольцаў. Для гэтага паслядоўна ўстаўляць усе кольцы з верхняга боку ў працоўную гільзу цыліндру. Перавернутым поршнем праштурхнуць кольца ўніз у цыліндр на глыбіню 15 мм і мацам вымераць зазор у замку кольца. Зазоры ў замку кольца не рэгулююцца, і пры павелічэнні зазору звыш дапушчальнага кольца падлягае замене.
3. Разабраць вузлы шатун-поршань, дастаючы поршневыя пальцы пры дапамозе прэса (гл. мал. Выманне поршневага пальца на прэсе на рухавіках з 8 клапанамі і мал. Выманне поршневага пальца на рухавіках з 16 клапанамі).
4. Для вымання і ўсталёўкі поршневых пальцаў варта выкарыстоўваць адмысловае абсталяванне, а менавіта, накіроўвалую і кранштэйн. На пальцы перад запрэсоўкай усталяваць накіроўвалую прынаду. Не варта, аднак, мацаваць палец на хваставіку да запрэсоўкі, неабходна пакінуць зазор каля 0,1 мм.
5. На рухавіках з 16 клапанамі пры ўсталёўцы поршня і шатуна забяспечыць іх правільнае ўзаемнае становішча (а - пазнака на падставе шатуна).