1. Поўнаструменевы алейны фільтр знаходзіцца ў пярэдняй частцы кажуха механізму газаразмеркавання, з правага боку рухавіка.
2. Фільтр з'яўляецца заменным і ўкруцяць напроста ў разьбовую ўтулку ў кажусе механізму газаразмеркавання.
3. Перад тым, як здымаць алейны фільтр, варта размясціць пад ім прыдатную ёмістасць, каб сабраць алей. Лепш за ўсё здымаць фільтр з дапамогай рэмень або ланцужнога ключа, аднак у яго адсутнасці можна адкруціць фільтр з дапамогай вялікага хамута для шланга.
4. Начыста працерці гняздо фільтра ў кажусе газаразмеркавальнага механізму і вышмараваць ушчыльненне новага фільтра чыстым маторным маслам. Усталяваць ушчыльненне на фільтр і ўкруціць яго ўручную так, каб паверхні толькі-толькі даткнуліся, а затым падцягнуць яго яшчэ на 3/4 абарачэння.
5. Завесці рухавік і агледзець фільтр на працёкі, а затым заглушыць рухавік і долить маслы да верхняй адзнакі на маце.
[Інфармацыя скапіявана з рэсурсу PeugeotBook.ru]
Алейны фільтр — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 305)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Алейны помпа — зняцце, праверка і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка супрацьпылавага фільтр Пежо 207 (2006-2014)
➨ Паветраны фільтр — зняцце і ўстаноўка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Алейны фільтр Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
