Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Сістэма змазкі — апісанне (Peugeot 305)

  • Галоўная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Сістэма змазкі — апісанне
0
На разгляданых мадэлях выкарыстоўваецца сістэма прымусовай змазкі, прычым цыркуляцыя алею дасягаецца з дапамогай алейнай помпы, які пампуе алей з паддона пад каробкай перадач.

Высокапрадукцыйная ротарная помпа знаходзіцца ў ніжняй частцы кажуха механізму газаразмеркавання і прыводзіцца ў дзеянне коленвалом праз дапамозе вала з косозубым колам. Масла залазіць праз сеткаваты фільтр у паддоне і паступае да алейнага фільтра, размешчанага ў перадпакоі часткі кажуха механізму газаразмеркавання. Калі ціск алею дасягае велічыні ў 4 бар, спрацоўвае ахоўны клапан ціску.

Ад алейнага фільтра алей праходзіць па змазачнай магістралі да падшыпнікаў коленвала і па вонкавай трубцы - да падшыпнікаў скрынкі перадач. Па ўнутраным канале алей падаецца ўверх да распредвалу і паступае да падшыпнікаў распредвала і, праз полую вось рокераў, - да рокераў шатун падшыпнікаў ажыццяўляецца праз змазачныя каналы ў коленвале.

Пасля змазкі падшыпнікаў алей працякае ўглыб рухавіка, дзе за кошт распырсквання або распыленні яно змазвае іншыя апорныя паверхні (напрыклад, сценкі цыліндраў, верхнія галоўкі шатуноў, шасцярні) і пасля гэтага алей сцякае ўніз у паддон, і цыкл пачынаецца па новай.

Рэле ціску алею, размешчанае ў выпускным канале алейнага картэра, уключае сігнальную лямпу на прыборнай дошцы, калі пры ўключэнні запальванні ціск алею падае ніжэй 0,6 бар. У выпадку засмечвання алейнага фільтра адчыняецца ахоўны перепускной клапан, змешчаны ў гняздзе фільтра. У гэтым выпадку да падшыпнікаў пачынае паступаць неадфільтраваны алей.

Рэле ціску алею, размешчанае ў выпускным канале алейнага картэра, уключае сігнальную лямпу на…
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 305: Бензінавыя рухавікі
Наступныя

Распредвал — зняцце
Поршневыя кольцы — зняцце
Поршні, шатуны і коленвал — зняцце
Галоўка цыліндраў — зняцце з рухавіка, які знаходзіцца на…
Рухавік і скрынка перадач — разлучэнне
Алейны фільтр — зняцце і ўстаноўка
Галоўка цыліндраў — разборка, агляд і ўстаноўка
Шатунныя і карэнныя падшыпнікі — агляд і прывядзенне ў парадак
Гільзы цыліндраў — агляд і прывядзенне ў парадак
Шатуны, поршні і поршневыя кольцы — агляд і прывядзенне ў парадак
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Праверка рэгулявання счаплення і кантроль змазкі механізму Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паліўная сістэма Пежо 207 (2006-2014)
➨ Сістэма выпуску адпрацаваных газаў (дызель) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Сістэма змазкі рухавіка — агульная інфармацыя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Сістэма змазкі рухавіка Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 10 + 12

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ключы, дзверы і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Дызельныя рухавікі DV10
  • Дызельныя рухавікі DW10
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Падушкі бяспекі
  • Электрычныя схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння (бензін)
  • Сістэма ахладжэння (дызель)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка BB8
  • Механічная каробка BE1
  • Аўтаматычная скрынка ZF4
  • Валы, ступіцы і колы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (дызель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.