Галоўка цыліндраў — зняцце з рухавіка, які знаходзіцца на працоўным стале (Peugeot 305)

1. Падперці рухавік драўлянымі блокамі і затым паступова прыслабіць 10 нітаў галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай паслядоўнасці іх зацяжкі (гл. раздзел 35). Па меры паслаблення нітаў рокерны механізм будзе паступова паднімаць галоўку за рахунак ціску спружын клапанаў і кулачкоў. Зняць балты і гайкі.

2. Зняць рокерны механізм з галоўкі цыліндраў.

3. Зняць галоўку цыліндраў з блока. Калі яна не ідзе, можна ўставіць 2 прутка ў адтуліны пад балты галоўкі і паспрабаваць разгайдаць яе. Забараняецца стукаць па галоўцы або спрабаваць падчапіць яе якой-небудзь прыладай, т.я. гэта можа прывесці да пашкоджання ўшчыльняльных паверхняў. Зняць пракладку галоўкі цыліндраў.

4. Калі вы не збіраецеся далей разбіраць рухавік, варта ўсталяваць на блок цыліндраў металічныя палоскі для ўтрымлівання гільзаў на месцы. Палоскі мацуюцца да блока на нітах, устаўленых у адтуліны пад ніты галоўкі цыліндраў. Іх можна вырабіць самастойна, але перад усталёўкай на блок неабходна зачысціць іх боку, каб не падрапаць кантактную паверхню блока.

[Крыніца артыкула размешчана на: peugeotbook.ru]