1. Podoprite motor drevenými blokmi a potom postupne uvoľnite 10 skrutiek hlavy valcov v opačnom poradí, ako ste ich uťahovali (pozri časť 35). Pri uvoľňovaní skrutiek bude vahadlo postupne zdvíhať hlavu v dôsledku tlaku ventilových pružín a vačiek. Odstráňte skrutky a matice.
2. Odstráňte vahadlo z hlavy valcov.
3. Vyberte hlavu valcov z bloku. Ak sa to nepohne, môžete do otvorov pre skrutky hlavy vložiť 2 tyče a skúsiť s tým pohnúť. Neklopte na hlavu ani sa ju nepokúšajte vypáčiť žiadnym nástrojom, pretože by ste mohli poškodiť tesniace plochy. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
4. Ak nebudete motor ďalej rozoberať, mali by ste na blok valcov nainštalovať kovové pásy, aby ste udržali vložky na mieste. Pásy sú pripevnené k bloku pomocou skrutiek zasunutých do otvorov pre skrutky hlavy valcov. Môžete si ich vyrobiť sami, ale pred ich inštaláciou na blok je potrebné očistiť ich okraje, aby ste nepoškriabali kontaktnú plochu bloku.
(Zdroj článku je webová stránka: Peugeotbook.ru)
Hlava valcov — demontáž z motora na pracovnom stole (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Hlava valcov (8-ventilové motory) — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hlava valcov motora DW10 TD Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Štartovanie benzínového motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Štartovanie motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hlava valcov — demontáž a montáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
