Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Цилиндрова глава — сваляне от двигателя на работната маса (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Цилиндрова глава — сваляне от двигателя на работната маса
0
1. Подпрете двигателя с дървени блокове и след това постепенно разхлабете 10-те болта на цилиндровата глава в обратен ред на затягане (вижте раздел 35). С разхлабването на болтовете, кобилицата постепенно ще повдигне главата поради натиска на пружините на клапаните и гърбиците. Отстранете болтовете и гайките.

2. Извадете кобиличния механизъм от главата на цилиндъра.

3. Извадете главата на цилиндъра от блока. Ако не се движи, можете да поставите 2 пръта в отворите за болтовете на главата и да опитате да го разклатите. Не почуквайте по главата и не се опитвайте да я повдигате с инструмент, тъй като това може да повреди уплътнителните повърхности. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.

4. Ако няма да разглобявате двигателя допълнително, трябва да монтирате метални ленти върху блока на цилиндрите, за да задържат обшивките на място. Лентите са закрепени към блока с болтове, поставени в отворите за болтовете на главата на цилиндъра. Можете да ги направите сами, но преди да ги монтирате върху блока, е необходимо да почистите краищата им, за да не надраскате контактната повърхност на блока.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Бензинови двигатели
Следващия

Двигател и скоростна кутия — прекъсване
Механизъм за синхронизация на клапаните — демонтаж
Сглобка на цилиндровата глава (двигатели от серия XU)
Цилиндрова глава — монтаж върху двигателя, стоящ на автомобила
Ремонт на цилиндрова глава (двигатели от серия XU)
Демонтаж на главата на цилиндъра (двигатели от серия XU)
Бутала, мотовилки и колянов вал — демонтаж
Бутални пръстени — демонтаж
Разпределителен вал — демонтаж
Система за смазване — описание
Маслен филтър — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване, проверка и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Цилиндрова глава (двигатели с 8 клапана) — демонтиране и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Цилиндрова глава на двигателя DW8 Пежо 206 (1998-2012)
➨ Цилиндрова глава — премахване и монтиране Пежо 406 (1995-2004)
➨ Цилиндрова глава — демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Цилиндрова глава — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 27 + 37

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |