Внимание! При 2,1-литровите двигатели, поради ограничения достъп в двигателното отделение, двигателят трябва да се свали, за да се свали главата на цилиндъра.
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
Премахване
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
3. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор. Като алтернатива, свалете всмукателния колектор, развийте стойката на изпускателния колектор и го разкачете от главата. В този случай изпускателният колектор може да остане на място заедно с турбокомпресора.
4. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор. Като алтернатива, свалете всмукателния колектор, развийте стойката на изпускателния колектор и го разкачете от главата. В този случай изпускателният колектор може да остане на място заедно с турбокомпресора.
5. Закрепете правилно колектора с турбокомпресора. В този случай не допускайте деформация на тръбата, която доставя масло към турбокомпресора.
6. Разкачете и отстранете маркучите за връщане на гориво от горивните инжектори.
7. Разкачете тръбопроводите за подаване на гориво от горивните инжектори и горивната помпа за високо налягане и отстранете тръбопроводите.
8. Развийте монтажната гайка и отстранете захранващия проводник на подгревната свещ.
9. Отстранете маркуча за охлаждащата течност от задния ляв край на главата на цилиндъра.
10. Разкачете малкия маркуч за охлаждащата течност от предния край на главата на цилиндъра от страната на ангренажния ремък.
11. Отстранете маркуча за връщане на гориво от закачалките на главата на цилиндъра и го преместете настрани.
12. Отстранете кабела на газта от горивната помпа за високо налягане.
13. Отстранете корпуса на горивния филтър/термостата.
14. Отстранете монтажната гайка или стойката на закачалката на маркуча за охлаждаща течност и преместете закачалката до края на главата на цилиндъра.
15. Свалете шайбата на разпределителния вал.
16. Свалете обтегача на ангренажния ремък и дясната стойка на двигателя.
17. Отстранете водещата ролка на зъбния ремък.
18. Отстранете болта, закрепващ предната плоча на двигателя към монтажната скоба на горивната помпа за високо налягане.
19. Отстранете гайката и болта, закрепващи генератора и монтажа на горивната помпа за високо налягане, и отстранете предната плоча на двигателя.
20. Постепенно развийте монтажните болтове на главата на цилиндъра в ред, обратен на показания на фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра.
21. Отстранете болтовете заедно с шайбите.
22. За да отделите главата от цилиндровия блок, поставете две стоманени пръти, огънати под прав ъгъл в отворите на болтовете и като ги натискате нагоре и надолу, отделете главата от цилиндровия блок. Не отделяйте главата от цилиндровия блок, като поставите лост между свързващите повърхности, т.к Това може да повреди уплътнението и свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока.
23. Отстранете главата от цилиндровия блок и уплътнението.
Монтиране
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато всички бутала са в средата на хода на буталото.
2. Монтирайте необходимото уплътнение върху цилиндровия блок с разрезите от страната на маховика. Проверете дали водещият щифт е на мястото си.
3. Монтирайте главата върху цилиндровия блок.
4. Третирайте резбовата част на болтовете и основата на главите на болтовете с Molykote G Rapid Plus.
5. Поставете болтовете и шайбите в главата и ги завийте.
6. Затегнете болтовете постепенно и последователно до определения въртящ момент (стъпка 1; виж фиг. Последователност на затягане на монтажните болтове на главата на цилиндъра).
7. Затегнете отново болтовете до определения въртящ момент (стъпка 2).
8. Затегнете болтовете до необходимия ъгъл. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.