Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Увага! На рухавіках 2/1 літра, з-за абмежаванага доступу ў маторным адсеку, для зняцця галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць рухавік.
Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
Зняцце
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.
2. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
3. Зніміце впускной і выпускны калектары. Альтэрнатыўна зніміце впускной калектар, адкруціце мацаванне выпускнога калектара і адлучыце яго ад галоўкі. У гэтым выпадку выпускны калектар можа заставацца на месцы разам з турбакампрэсарам.
4. Зніміце впускной і выпускны калектары. Альтэрнатыўна зніміце впускной калектар, адкруціце мацаванне выпускнога калектара і адлучыце яго ад галоўкі. У гэтым выпадку выпускны калектар можа заставацца на месцы разам з турбакампрэсарам.
5. Замацуеце калектар з турбакампрэсарам якая адпавядае выявай. Пры гэтым не дапушчайце дэфармацыі трубкі, якая падводзіць алей да турбакампрэсара.
6. Адлучыце і зніміце шлангі звароту паліва з паліўных фарсунак.
7. Адлучыце трубаправоды падачы паліва ад паліўных фарсунак і паліўнай помпы высокага ціску і зніміце трубаправоды.
8. Адкруціце гайку мацавання і зніміце провад сілкавання свечкі напальвання.
9. Зніміце шланг астуджальнай вадкасці з задняга левага канца галоўкі блока цыліндраў.
10. Адлучыце маленькі шланг астуджальнай вадкасці ад пярэдняга канца галоўкі блока цыліндраў са боку зубчастага рамяня.
11. Выміце паліўны зваротны шланг з падвесак на галоўцы блока цыліндраў і зрушыце ў бок.
12. Зніміце трос акселератара з паліўнай помпы высокага ціску.
13. Зніміце корпус паліўнага фільтра/ тэрмастата.
14. Адшрубуйце гайку або стойку мацавання падвескі шланга астуджальнай вадкасці і перамесціце падвеску ў канец галоўкі блока цыліндраў.
15. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.
16. Зніміце механізм нацяжэння зубчастага рамяня і правую падвеску рухавіка.
17. Зніміце накіроўвалы ролік зубчастага рамяня.
18. Адшрубуйце ніт мацавання перадпакоя пласціны рухавіка да падвескі ўсталёўкі паліўнай помпы высокага ціску.
19. Адшрубуйце гайку і ніт мацавання падвескі генератара і паліўнай помпы высокага ціску і зніміце перадпакой пласціну рухавіка.
20. Паступова адкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, зваротным паказанаму на мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
(Крыніца артыкула размешчана на peugeotbook.ru)
21. Выміце балты разам з шайбамі.
22. Для аддзялення галоўкі ад блока цыліндраў усталюеце ў адтуліны пад ніты два выгнутых пад прамым кутом сталёвых стрыжня і, націскаючы на іх уверх і ўніз, аддзеліце галоўку ад блока цыліндраў. Не адлучайце галоўку ад блока цыліндраў, устаўляючы паміж спалучанымі паверхнямі рычаг, т.к. гэта можа пашкодзіць пракладку і спалучаныя паверхні на галоўцы і блоку цыліндраў.
23. Зніміце галоўку з блока цыліндраў і пракладку.
Ўстаноўка
1. Праверніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы да ўсталёўкі ўсіх поршняў у сярэдзіне ходу поршня.
2. Усталюеце патрабаваную пракладку на блок цыліндраў з надрэзамі са боку махавіка. Праверце, што накіравальны штыфт усталяваны на месца.
3. Усталюеце галоўку на блок цыліндраў.
4. Апрацуйце разьбовую частку нітаў і падстава галовак нітаў сродкам Molykote G Rapid Plus.
5. Усталюеце балты з шайбамі ў галоўку і ўкруціце іх.
6. Паступова і паслядоўна зацягніце ніты патрабаваным момантам (этап 1; гл. мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў).
7. Паўторна зацягніце ніты патрабаваным момантам (этап 2).
8. Давярніце балты на патрабаваны кут. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.