Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Atentie! La motoarele de 2,1 litri, din cauza accesului limitat în compartimentul motor, motorul trebuie scos pentru a scoate chiulasa.
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Demontarea
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. Alternativ, scoateți galeria de admisie, deșurubați suportul galeriei de evacuare și deconectați-l de la cap. În acest caz, galeria de evacuare poate rămâne pe loc împreună cu turbocompresorul.
4. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. Alternativ, scoateți galeria de admisie, deșurubați suportul galeriei de evacuare și deconectați-l de la cap. În acest caz, galeria de evacuare poate rămâne pe loc împreună cu turbocompresorul.
5. Asigurați corect colectorul cu turbocompresorul. În acest caz, nu permiteți deformarea tubului care furnizează ulei turbocompresorului.
6. Deconectați și scoateți furtunurile de retur de combustibil de la injectoarele de combustibil.
7. Deconectați conductele de alimentare cu combustibil de la injectoarele de combustibil și de la pompa de combustibil de înaltă presiune și scoateți conductele.
8. Deșurubați piulița de montare și scoateți cablul de alimentare al bujiilor incandescente.
9. Scoateți furtunul de răcire de la capătul din spate stânga al chiulasei.
10. Deconectați furtunul mic de răcire de la capătul frontal al chiulasei de pe partea curelei de distribuție.
11. Scoateți furtunul de retur de combustibil de pe suporturile chiulasei și mutați-l în lateral.
12. Scoateți cablul de accelerație de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
13. Scoateți carcasa filtrului de combustibil/termostatului.
14. Scoateți piulița de fixare a suportului furtunului de lichid de răcire sau suportul și mutați suportul la capătul chiulasei.
15. Scoateți fulia arborelui cu came.
16. Scoateți întinzătorul curelei de distribuție și suportul din dreapta al motorului.
17. Scoateți rola de ghidare a curelei de distribuție.
18. Scoateți șurubul care fixează placa frontală a motorului de suportul de montare a pompei de combustibil de înaltă presiune.
19. Scoateți piulița și șurubul care fixează generatorul și suportul pompei de combustibil de înaltă presiune și scoateți placa frontală a motorului.
20. Deșurubați treptat șuruburile de fixare a chiulasei în ordine inversă celei prezentate în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei.
21. Scoateți șuruburile împreună cu șaibe.
22. Pentru a separa capul de blocul cilindrilor, introduceți două tije de oțel îndoite în unghi drept în găurile pentru șuruburi și, apăsând în sus și în jos pe ele, separați capul de blocul cilindrilor. Nu separați capul de blocul cilindrilor introducând o pârghie între suprafețele de împerechere, deoarece Acest lucru poate deteriora garnitura și suprafețele de îmbinare de pe chiulasa și bloc.
23. Scoateți capul din blocul cilindrilor și garnitura.
Instalare
1. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când toate pistoanele se află la mijlocul cursei pistonului.
2. Montați garnitura necesară pe blocul cilindrilor cu tăieturile pe partea volantului. Verificați dacă știftul de ghidare este în poziție.
3. Instalați capul pe blocul cilindrilor.
4. Tratați porțiunea filetată a șuruburilor și baza capetelor șuruburilor cu Molykote G Rapid Plus.
5. Puneți șuruburile și șaibe în cap și înșurubați-le.
6. Strângeți șuruburile treptat și secvenţial la cuplul specificat (pasul 1; vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor de fixare a chiulasei).
7. Strângeți din nou șuruburile la cuplul specificat (pasul 2).
8. Strângeți șuruburile la unghiul necesar. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.