Demontarea
Motoare de 1,9 litri
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Scoateți fulia de pe arborele cu came.
3. Scoateți pompa de vid de frână.
4. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt numerotate pe partea volantului (săgeată). Dacă capacele nu sunt numerotate, marcați-le pe partea volantului.
5. Deșurubați treptat piulițele și îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came.
6. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă. Scoateți inelul de etanșare de pe partea curelei de distribuție a arborelui cu came. Utilizați un nou inel O la instalare.
7. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți împingătoarele și puneți-le în recipientul corespunzător, astfel încât, atunci când sunt instalate, fiecare să se potrivească la locul său. Dacă este necesar, îndepărtați lama de reglare din partea superioară a tijei supapei și depozitați-o cu tachetul corespunzător.
Motoare de 2,1 litri
8. Scoateți capacul chiulasei.
9. Scoateți fulia arborelui cu came.
10. Scoateți pompa de vid de frână. Scoateți conducta de alimentare cu ulei la pompă de la capătul arborelui cu came.
11. Scoateți conductele de alimentare și retur de la injectoarele de combustibil.
12. Scoateți furtunul de retur de ulei din partea din față a carcasei lagărului arborelui cu came.
13. Slăbiți și deșurubați treptat și constant cele 16 șuruburi de fixare a carcasei lagărului arborelui cu came.
14. Scoateți carcasa lagărului arborelui cu came în sus împreună cu arborele cu came.
15. Scoateți inelul de etanșare de la capătul carcasei lagărului arborelui cu came.
16. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) placa de împingere a arborelui cu came, scoateți placa și scoateți arborele cu came din carcasa lagărului arborelui cu came.
17. Pregătiți 12 recipiente din plastic și numerotați-le 1-8 pentru supapele de admisie și 1-4 pentru supapele de evacuare.
18. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) placa de împingere a arborelui cu came, scoateți placa și scoateți arborele cu came din carcasa lagărului arborelui cu came.
 |
 |
19. Scoateți pârghiile supapelor (poza din stanga), garnituri (poza din dreapta) și tachete hidraulice și puneți-le în recipiente adecvate.
20. Scoateți filtrul de ulei de pe chiulasă.
Examinare
Verificați suprafețele lagărelor arborelui cu came și contururile lobilor camei pentru semne de uzură. Dacă există vreo uzură, arborele cu came trebuie înlocuit. Verificați starea suprafețelor de lucru ale lagărelor din carcasa lagărului arborelui cu came și a fuselor arborelui cu came. Dacă suprafețele de lucru ale rulmenților sunt uzate, carcasa lagărului arborelui cu came trebuie înlocuită.
Instalare
Motoare de 1,9 litri
1. Dacă este îndepărtată, instalați lama de reglare pe tija supapei. Nu schimbați garniturile sub nicio formă, deoarece jocul supapelor va fi încălcat.
2. Aplicați un strat subțire de ulei și instalați tachetele.
3. Lubrifiați lobii arborelui cu came și suporturile rulmenților cu ulei de motor curat.
4. Instalați temporar scripetele arborelui cotit și aliniați orificiile de montare din scripete și chiulasă, proeminențele celui de-al 4-lea cilindru trebuie îndreptate în sus. Scoateți fulia și montați arborele cu came în chiulasă, cu proeminențele cilindrului nr. 4 în sus. Verificați dacă arborele cotit este fixat cu tija de fixare.
5. Montați capacul central al rulmentului conform marcajelor făcute anterior și înșurubați piulițele cu două sau trei ture.
6. Aplicați etanșant pe capacul lagărului arborelui cu came (zonele în care se aplică etanșantul sunt indicate prin săgeți), puneți-le în poziția dorită și strângeți piulițele cu două sau trei ture.
7. Strângeți toate piulițele treptat și secvenţial la cuplul specificat.
8. Folosind un calibrator, verificați jocul final al arborelui cu came. Pentru a verifica jocul final, mutați arborele cu came la un capăt al chiulasei și introduceți lama ecartamentului între suprafețele de tracțiune ale unuia dintre lobii arborelui cu came și capacul rulmentului.
9. Dacă este instalat un arbore cu came demontat anterior, jocul supapelor nu este necesar să fie ajustat. În caz contrar, verificați și reglați jocul supapelor. Deoarece cureaua de distribuție nu a fost încă instalată, este necesar să rotiți arborele cotit cu un sfert de tură în oricare direcție, astfel încât pistoanele să fie în cilindri la jumătate din cursa pistonului, de exemplu. niciunul dintre pistoane nu era în punctul mort superior. Acest lucru va împiedica ciocnirea pistoanelor și supapelor atunci când arborele cu came se rotește.
10. Lubrifiați buzele de lucru ale noului inel de etanșare cu ulei de motor curat și instalați-l pe arborele cu came cu buzele de lucru îndreptate spre interior. Apăsați-l în soclu, la nivel cu capacul lagărului arborelui cu came.
11. Dacă arborele cotit a fost rotit, acesta trebuie răsucit înapoi în aceeași măsură, astfel încât pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru să fie în punctul mort superior. Nu rotiți arborele cotit prea mult sub nicio formă, deoarece pistoanele celui de-al doilea și al treilea cilindru se pot deplasa în punctul mort superior și se pot ciocni cu supapele.
12. Introduceți tija de reglare pentru a fixa volantul.
13. Montați fulia arborelui cu came.
14. Montați capacul chiulasei.
Motoare de 2,1 litri
15. Aplicați un strat subțire de ulei la arborele cu came și la rulmenții din carcasa lagărului arborelui cu came și introduceți carcasa lagărului în arborele cu came. Montați placa de împingere și fixați-o cu două șuruburi.
16. Lubrifiați dispozitivele de ridicare hidraulice și plasați-le în orificiile corespunzătoare.
 |
 |
17. Lubrifiați lamele și pârghiile și așezați-le peste supapele corespunzătoare (instalarea lamelor este prezentată în fotografia din stânga, instalarea pârghiei supapelor este prezentată în fotografia din dreapta).
18. Introduceți noul filtru de ulei în orificiul din chiulasă.
19. Lubrifiați buzele de lucru ale noului inel de etanșare a arborelui cu came și instalați-l pe arborele cu came.
20. Apăsați inelul de etanșare în locaș folosind un ciocan și drift.
21. Aplicați material de etanșare între canelura și marginea exterioară a planului carcasei lagărului arborelui cu came.
22. Montați carcasa lagărului arborelui cu came cu arborele cu came pe chiulasa. Nu mișcați pârghiile supapelor.
23. Instalați șuruburile de montare și strângeți-le în spirală, din centru spre exterior, strângând treptat șuruburile la cuplul necesar.
24. Reconectați furtunul de retur de ulei în partea din față a carcasei lagărului arborelui cu came.
25. Conectați conductele de alimentare și retur la injectoarele de combustibil.
26. Asigurați-vă că conducta de alimentare cu ulei este la locul său și instalați pompa de vid de frână.
27. Montați fulia arborelui cu came.
28. Montați capacul chiulasei.