Odstránenie
1,9 litrové motory
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte podtlakové čerpadlo bŕzd.
4. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú očíslované na strane zotrvačníka (šípka). Ak kryty nie sú očíslované, označte ich na strane zotrvačníka.
5. Postupne odskrutkujte matice a odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.
6. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov. Odstráňte tesniaci krúžok zo strany rozvodového remeňa vačkového hriadeľa. Pri inštalácii použite nový O-krúžok.
7. Pomocou gumenej prísavky odstráňte posúvače a umiestnite ich do príslušnej nádoby tak, aby po inštalácii každá zapadla na svoje správne miesto. V prípade potreby odstráňte nastavovaciu podložku z hornej časti drieku ventilu a uložte ju s príslušným zdvihákom.
2,1 litrové motory
8. Odstráňte kryt hlavy valcov.
9. Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.
10. Odstráňte podtlakové čerpadlo bŕzd. Odstráňte prívodné olejové potrubie k čerpadlu z konca vačkového hriadeľa.
11. Odpojte prívodné a spätné vedenie paliva od vstrekovačov paliva.
12. Odstráňte vratnú hadicu oleja z prednej časti skrine ložiska vačkového hriadeľa.
13. Postupne a dôsledne povoľujte a odskrutkujte 16 skrutiek upevnenia skrine ložiska vačkového hriadeľa.
14. Odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa smerom nahor spolu s vačkovým hriadeľom.
15. Odstráňte tesniaci krúžok z konca telesa ložiska vačkového hriadeľa.
(Originál sa nachádza na stránke PeugeotBook)
16. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky (označené šípkami) prítlačná doska vačkového hriadeľa, odstráňte dosku a vyberte vačkový hriadeľ z puzdra ložiska vačkového hriadeľa.
17. Pripravte si 12 plastových nádob a očíslujte ich 1-8 pre vstupné ventily a 1-4 pre výstupné ventily.
18. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky (označené šípkami) prítlačná doska vačkového hriadeľa, odstráňte dosku a vyberte vačkový hriadeľ z puzdra ložiska vačkového hriadeľa.
 |
 |
19. Odstráňte páčky ventilov (foto vľavo), tesnenia (fotka vpravo) a hydraulické zdvíhadlá a umiestnite ich do vhodných nádob.
20. Odstráňte olejový filter z hlavy valca.
Vyšetrenie
Skontrolujte ložiskové plochy vačkového hriadeľa a obrysy vačkového hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania. Ak dôjde k opotrebovaniu, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť. Skontrolujte stav pracovných plôch ložísk v skrini ložiska vačkového hriadeľa a čapoch vačkového hriadeľa. Ak sú pracovné plochy ložísk opotrebované, je potrebné vymeniť puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
Inštalácia
1,9 litrové motory
1. Ak je odstránená, nainštalujte nastavovaciu podložku na driek ventilu. Tesnenia v žiadnom prípade nevymieňajte, pretože budú porušené ventilové vôle.
2. Naneste tenkú vrstvu oleja a nainštalujte zdvíhadlá.
3. Namažte laloky vačkového hriadeľa a ložiskové čapy čistým motorovým olejom.
4. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte montážne otvory v remenici a hlave valca, výstupky 4. valca by mali smerovať nahor. Demontujte remenicu a nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valca tak, aby výstupky valca č. 4 smerovali nahor. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ zaistený pomocou vodiacej tyče.
5. Nainštalujte kryt centrálneho ložiska podľa predtým vyrobených značiek a naskrutkujte matice o dve alebo tri otáčky.
6. Naneste tesniaci prostriedok na veko ložiska vačkového hriadeľa (oblasti, kde sa nanáša tmel, sú znázornené šípkami), nastavte ich do požadovanej polohy a dotiahnite matice o dve alebo tri otáčky.
7. Všetky matice uťahujte postupne a postupne na špecifikovaný krútiaci moment.
8. Pomocou spáromeru skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa. Ak chcete skontrolovať koncovú vôľu, presuňte vačkový hriadeľ na jeden koniec hlavy valcov a vložte čepeľ škárovej mierky medzi prítlačné plochy jedného z lalokov vačkového hriadeľa a veko ložiska.
9. Ak sa montuje predtým odstránený vačkový hriadeľ, nie je potrebné nastavovať vôle ventilov. V opačnom prípade skontrolujte a nastavte vôle ventilov. Keďže rozvodový remeň ešte nie je namontovaný, je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom o štvrť otáčky v oboch smeroch tak, aby piesty boli vo valcoch v polovici zdvihu piestov, t.j. žiadny z piestov nebol v hornej úvrati. Tým sa zabráni zrážke piestov a ventilov pri otáčaní vačkového hriadeľa.
10. Namažte pracovné okraje nového tesniaceho krúžku čistým motorovým olejom a nainštalujte ho na vačkový hriadeľ s pracovnými okrajmi smerom dovnútra. Zatlačte ho do objímky v jednej rovine s vekom ložiska vačkového hriadeľa.
11. Ak bol kľukový hriadeľ otočený, musí sa otočiť späť o rovnakú hodnotu, aby piesty prvého a štvrtého valca boli v hornej úvrati. Kľukovým hriadeľom v žiadnom prípade príliš neotáčajte, pretože piesty druhého a tretieho valca sa môžu posunúť do hornej úvrati a zraziť sa s ventilmi.
12. Zasuňte nastavovaciu tyč na zaistenie zotrvačníka.
13. Namontujte remenicu vačkového hriadeľa.
14. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
2,1 litrové motory
15. Naneste tenkú vrstvu oleja na vačkový hriadeľ a ložiskové čapy v puzdre ložiska vačkového hriadeľa a vložte puzdro ložiska do vačkového hriadeľa. Nainštalujte prítlačnú dosku a zaistite ju dvoma skrutkami.
16. Namažte hydraulické zdviháky a umiestnite ich do príslušných otvorov.
 |
 |
17. Namažte podložky a páčky a umiestnite ich na príslušné ventily (inštalácia podložiek je znázornená na fotografii vľavo, inštalácia páky ventilu je znázornená na fotografii vpravo).
18. Vložte nový olejový filter do otvoru v hlave valca.
19. Namažte pracovné okraje nového tesniaceho krúžku vačkového hriadeľa a nainštalujte ho na vačkový hriadeľ.
20. Zatlačte tesniaci krúžok do sedla pomocou kladiva a unášajte.
21. Naneste tesniacu hmotu medzi drážku a vonkajší okraj roviny skrine ložiska vačkového hriadeľa.
22. Namontujte skriňu ložiska vačkového hriadeľa s vačkovým hriadeľom na hlavu valca. Nehýbte páčkami ventilov.
23. Nainštalujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich v špirálovom vzore, od stredu smerom von, postupne skrutky uťahujte na požadovaný krútiaci moment.
24. Znova pripojte hadicu spätného vedenia oleja k prednej časti skrine ložiska vačkového hriadeľa.
25. Pripojte prívodné a spätné vedenie paliva k vstrekovačom paliva.
26. Uistite sa, že prívodné potrubie oleja je na svojom mieste a nainštalujte brzdové vákuové čerpadlo.
27. Namontujte remenicu vačkového hriadeľa.
28. Nainštalujte kryt hlavy valcov.