1. Ak je motor stále v aute, pred demontážou vačkového hriadeľa je potrebné odstrániť hlavu valcov. Ak už bol motor demontovaný a umiestnený na pracovnom stole, je potrebné odstrániť kryt rozvodového mechanizmu a samotný rozvodový mechanizmus. Okrem toho je potrebné pred demontážou vahadiel rozobrať prednú časť motora a keďže hlava valcov po tomto kroku už nedrží, skrutky je potrebné dočasne namontovať späť (na všetkých otvoroch vačkového hriadeľa). Prípadne môžete odstrániť hlavu a potom pokračovať v demontáži vačkového hriadeľa.
2. Po demontáži vahadiel a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa odskrutkujte skrutku dosky vačkového hriadeľa a odstráňte skrutku a dosku.
3. Opatrne vysuňte vačkový hriadeľ z ložísk v hlave valcov smerom k rozvodovej reťazi a vytiahnite ho. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ložiskové plochy ostrými hranami lalokov vačkového hriadeľa.
Vačkový hriadeľ — demontáž (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Vačkový hriadeľ a vahadlá (8-ventilové motory) — demontáž,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kľukový hriadeľ — Všeobecné informácie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vačkový hriadeľ — Demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Vačkový hriadeľ, zdviháky ventilov a zdvihátka ventilov —… Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
