Sistem de alimentare (diesel) mașină Peugeot 406

Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor diesel
Sunt utilizate două sisteme de injecție cu motorină. Motoarele de 1,9 litri sunt echipate cu sistemul semi-electronic Bosch AS3, în timp ce motoarele de 2,1 litri sunt echipate cu sistemul complet de management al...

Specificațiile sistemului de alimentare cu combustibil
Pompe de combustibil de înaltă presiune Motor de 1,9 litri (DHX) Bosch AS3 VP20 Motor de 2,1 litri (P8C) Lucas/ PSA EPIC Sensul de rotație al pompei de combustibil În sensul acelor de ceasornic când este privit din...

Umplerea și purjarea sistemului de combustibil
Pompa de rapel manuala De fiecare dată când sistemul de alimentare cu combustibil este deconectat, aerul poate pătrunde în sistem și trebuie îndepărtat. Dacă rezervorul de combustibil este complet gol, nu este necesară...

Filtru de aer și conducte de admisie a aerului
Demontarea Filtru de aer 1. Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie din carcasa filtrului de aer. 2. La motoarele de 1,9 litri, deconectați cablul de accelerație de la capacul filtrului de aer. La motoarele de...

Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Demontarea 1. La motoarele de 1,9 litri, scoateți cablul de accelerație de la pârghia de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune (indicat de săgeată). Scoateți carcasa cablului de accelerație din inelul de...

Pedala de accelerație — demontare și instalare
Demontarea 1. Scoateți cablul de accelerație de pe pedala de accelerație. 2. În funcție de design, deșurubați șuruburile de montare a bucșei sau deșurubați piulița de la capătul axei pivotului pedalei. 3. Scoateți...

Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Ajustări ale pârghiei de control B. Șurub de reglare a turației de mers în gol C. Şurub de dozare a combustibilului Atentie! Reglarea descrisă se aplică numai pompei de combustibil Bosch. Pompa de combustibil Lucas nu...

Supapa solenoid de oprire a motorului
Atentie! Când scoateți supapa, aveți grijă să nu pătrundă murdăria în pompa de combustibil. Atentie! Operațiunea descrisă se aplică numai pompei de combustibil Bosch. Supapa electromagnetică de oprire a motorului este...

Pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch — Demontare și instalare
Atentie! Aveți grijă ca murdăria să nu pătrundă în pompa de combustibil sau în conducta de înaltă presiune atunci când lucrați la pompa de combustibil. De asemenea, trebuie folosit întotdeauna un sigiliu nou. Demontarea...

Pompă de combustibil de înaltă presiune Lucas — Demontare și instalare
Atentie! Aveți grijă ca murdăria să nu pătrundă în pompa de combustibil sau în conducta de înaltă presiune atunci când lucrați la pompa de combustibil. De asemenea, trebuie folosit întotdeauna un sigiliu nou. Demontarea...

Setarea timpului de injecție
Timpul de injecție trebuie reglat după ce poziția pompei de combustibil a fost schimbată. Echipamentul de control al sincronizarii dinamice a injecției, bazat pe conversia impulsului de presiune din conducta...

Setarea temporizării injecției la o pompă de injecție Bosch
Indicator cu cadran cu adaptor montat pe pompa de combustibil Bosch Atentie! Pentru a verifica și regla, utilizați un comparator și adaptorul Peugeot nr. 0117AK. 1. Dacă sincronizarea injecției pompei este verificată cu...

Setarea temporizării injecției la pompa de injecție Lucas
Atentie! Aveți grijă ca murdăria să nu pătrundă în pompa de combustibil sau în conducta de înaltă presiune atunci când lucrați la pompa de combustibil. De asemenea, trebuie folosit întotdeauna un sigiliu nou. Demontarea...

Injectoare de combustibil — demontare, inspecție și instalare
Atentie! Când verificați funcționarea injectoarelor de combustibil, nu vă puneți niciodată mâinile sau orice parte a corpului în fluxul de combustibil care iese din injector. Combustibilul iese din injector sub presiune...

Senzori și actuatoare ale sistemului Bosch AS3
Unitate electronică de control (ECU) Aceasta este componenta principală a sistemului, controlând sincronizarea injecției, turația de mers în gol crescută, bujiile incandescente și sistemul de reaprindere a gazelor de...

Senzori și actuatoare (Lucas EPIC)
Bloc ECU ECU este unitatea principală a sistemului de management al motorului. Acesta controlează sistemul de injecție de combustibil și sistemele de control al emisiilor. ECU primește semnale de la senzori care...

Galerie de admisie — demontare și instalare
Motoare de 1,9 litri Atentie! Galeturile de admisie si evacuare sunt montate pe aceeasi garnitura. Prin urmare, se recomandă demontarea ambelor colectoare în același timp, astfel încât garnitura să poată fi înlocuită....

Colector de evacuare — demontare și instalare
Demontarea Motoare de 1,9 litri 1. Scoateți galeria de admisie. 2. Scoateți turbocompresorul. 3. La unele modele, scoateți șurubul de pe flanșa țevii de evacuare. 4. Scoateți cele șase piulițe de montare ale galeriei de...

Turbocompresor — Descriere și precauții
Un turbocompresor este instalat pe toate motoarele diesel. Mărește puterea motorului prin creșterea presiunii din galeria de admisie peste presiunea atmosferică. Turbocompresorul este antrenat de gazele de eșapament....

Demontare și instalare unui turbocompresor
Atentie! La motoarele de 1,9 litri, turbocompresorul poate fi scos din motor în timp ce este instalat în vehicul. La motoarele de 2,1 litri, din cauza limitărilor de spațiu, turbocompresorul poate fi scos din motor...

Verificarea turbocompresorului
Turbocompresorul nu poate fi reparat și este înlocuit ca o unitate întreagă. 1. Cu turbocompresorul scos, inspectați carcasa turbocompresorului pentru fisuri sau alte daune. 2. Rotiți turbina la viteză maximă și...

Intercooler — Demontare și instalare
Intercooler-ul este situat în fața radiatorului. Demontarea 1. Scoateți radiatorul din sistemul de răcire. 2. Scoateți furtunurile de aer din intercooler și scoateți-l. Instalare Instalarea se efectuează în ordinea...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Sistemul de combustibil (diesel) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Sistem de alimentare diesel Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Unitate de putere: Alimentare cu combustibil (benzină) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Unitate de putere: Sistem de alimentare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Unitate de putere: Sistem de alimentare (diesel) Peugeot 806 (1994-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)