Atenţie! Aveți grijă să nu pătrundeți murdărie în pompa de combustibil sau în conducta de înaltă presiune atunci când lucrați la pompa de combustibil. De asemenea, utilizați întotdeauna un sigiliu nou.
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți dispozitivul de control electronic al sistemului de injecție de combustibil (ECU) si cutia ECU.
3. Scoateți conducta de admisie și galeria de admisie superioară.
4. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
5. Scoateți alternatorul.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul intermediar (pompa de servodirectie si alternator) laterala blocului cilindrilor.
7. Deșurubați șuruburile care fixează cablajul de motor și îndepărtați elementul de fixare de pompa de combustibil. Poate fi necesar să deconectați câțiva conectori electrici pentru a muta cablajul de cabluri la o distanță suficientă. Etichetați toți conectorii deconectabili.
8. Scoateți capacul curelei de distribuție care acoperă fulia pompei de combustibil.
9. Deșurubați furtunurile de alimentare și retur de combustibil de la pompă. Închideți capetele deschise ale furtunurilor cu dopuri adecvate.
10. Deconectați firele electrice de la pompă și clemele de furtun.
11. Deșurubați piulițele care fixează conductele injectorului de pompa de combustibil.
12. La scripetele arborelui cotit, rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când cele două orificii pentru șuruburi din scripetele pompei de injecție se aliniază cu orificiile corespunzătoare din motor. Motorul va porni mai ușor dacă bujiile incandescente sunt deșurubate.
13. Introduceți două șuruburi M8 prin orificiile din fulia pompei de combustibil. Aceste șuruburi vor ține scripetele în timp ce pompa de combustibil de înaltă presiune este îndepărtată, astfel încât cureaua de distribuție nu trebuie să fie îndepărtată.
14. Marcați poziția pompei de combustibil de înaltă presiune în raport cu suspensia instalației, folosind un creion sau un creion (eticheta este indicată de o săgeată). Acest lucru va asigura că sincronizarea injecției de combustibil este menținută atunci când este reinstalată.
15. Scoateți cele trei piulițe din față (săgeată) montajele pompei.
16. Slăbiți și scoateți piulița și șurubul din spate (indicat printr-o săgeată), marcând locația șaibelor și sprijiniți pompa de combustibil pe un bloc.
17. Separați fulia pompei de combustibil de arborele pompei.
18. Scoateți cu atenție pompa.
Instalare
1. Reinstalați cheia pe arborele pompei.
2. Reinstalați pompa și sprijiniți-o pe o grindă ca în procesul de demontare.
3. Montați fulia pe arborele pompei de combustibil.
4. Aliniați marcajele făcute pe pompă și pe suportul de montare înainte de îndepărtare. Instalați și strângeți ușor piulițele și șurubul de fixare a pompei.
5. Setați momentul injecției pompei de combustibil.
6. Instalați și strângeți din nou conductele care conectează pompa de combustibil la injectoare.
7. Conectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil.
8. Conectați cablul de ralanti mare la pârghia pompei.
9. Stabiliți o carcasă a curelei de transmisie a unei transmisii.
10. Instalați dispozitivul de fixare a cablajului la motor și reconectați conectorii deconectați anterior.
11. Montați suportul intermediar pe blocul cilindrilor.
12. Instalați alternatorul, pompa de servodirecție și cureaua de transmisie auxiliară.
13. Montați partea superioară a galeriei de admisie.
14. Instalați cutia ECU și ECU.
15. Conectați borna negativă a bateriei.
16. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.