Avertizare. Nu încercați proceduri de reglare în avans a injecției fără instrumente precise. Uneltele speciale adecvate pentru reglarea avansului de injecție al pompei pot fi achiziționate de la marile magazine de piese auto sau de la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen. Vă rugăm să citiți măsurile de siguranță înainte de a începe lucrul paragraful 1 acest capitol.
Notă. Este necesar un indicator cadran pentru a verifica avansul injecției pompei de combustibil de înaltă presiune (Instrument special Peugeot/Citroen nr. 2437-T) împreună cu o sondă specială de instalare și un suport de sprijin (Instrument special Peugeot/Citroen Nr. 4O93-TJ) (orez. 7.4). Fără acest echipament (sau alternativa corespunzătoare) Procedura de verificare și reglare a avansului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie efectuată de un dealer Peugeot/Citroen sau de o altă persoană care are echipamentul corespunzător.
1. Dacă avansul injecției de combustibil este verificat fără a scoate pompa din motor și nu în timpul procedurii de instalare a pompei, deconectați cablul «mase» de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei») și acoperiți rotorul generatorului cu o cârpă curată sau o pungă de plastic pentru a-l proteja de posibile scurgeri de combustibil. Scoateți conductele injectorului de combustibil așa cum este descris în paragraful 5.
2. Aliniați marcajele de aliniere a ansamblului motor/arbor cu came (vezi capitolul 2B), pentru a bloca arborele cotit. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cotit și apoi întoarceți arborele cotit înapoi (în sens invers acelor de ceasornic) cam un sfert de tură.
3. Deșurubați dopul de proces din ghidajul de pe partea de sus a carcasei pompei și scoateți șaiba de etanșare (orez. 7.3). Introduceți sonda specială de instalare în ghidaj, asigurându-vă că se potrivește corect cu suprafața șaibei de etanșare de pe ghidaj.
Orez. 7.3. Scoaterea dopului tehnologic din orificiul pentru reglarea avansului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune (Pompă Lucas)
Notă. Pentru a asigura acuratețea măsurării, ecartamentul trebuie să se potrivească pe suprafața șaibei de etanșare a ghidajului și nu pe marginea superioară a ghidajului.
4. Atașați suportul la șina pompei și atașați ferm comparatorul cu cadran pe suport, astfel încât vârful acestuia să intre în contact cu legătura suportului (orez. 7.4). Poziționați indicatorul astfel încât pistonul său să fie în mijlocul cursei și apoi reseteți citirea la zero.
Orez. 7.4. Comparator pentru reglarea avansului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune (4) și suport de sprijin potrivit (3), atașat la pompa de combustibil de înaltă presiune
5. Rotiți încet arborele cotit în direcția corectă de rotație (săgeată înainte) suficient de lung pentru a reinstala instrumentul de blocare a arborelui cotit.
6. Cu arborele cotit blocat, citiți indicatorul; citirea trebuie să se potrivească cu valoarea indicată pe pompă (exista o toleranta de +0,04 mm). Valoarea avansului de injecție poate fi indicată pe un disc de plastic atașat în partea din față a pompei sau, alternativ, pe o etichetă atașată la butonul de control al pompei (orez. 7.6).
Orez. 7.6. Avansurile de injecție ale pompei de injecție de înaltă presiune specificate pe etichetă (1) și etichetați (2) (Pompă Lucas)
7. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulițele din față și șurubul de fixare a pompei din spate, apoi rotiți încet carcasa pompei până când găsiți punctul în care cadranul indică valoarea prescrisă. Odată ce pompa este în poziția corectă, strângeți piulițele din față și șurubul din spate la cuplul specificat.
8. Retrageți ușor palpatorul de localizare astfel încât să fie situat departe de știftul de localizare al rotorului pompei și scoateți tija de blocare a arborelui cotit. Rotiți arborele cotit cu 1% dintr-o tură în sensul normal de rotație.
9. Introduceți ecartamentul înapoi, asigurându-vă că se potrivește corect pe suprafața șaibei de etanșare de pe ghidaj, nu pe marginea superioară, apoi puneți la zero indicatorul.
10. Rotiți arborele cotit încet în direcția corectă de rotație până când instrumentul de blocare a arborelui cotit poate fi reinstalat. Verificați din nou sincronizarea injecției.
11. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulițele și șurubul de fixare a pompei și repetați pașii 7-10.
12. Când timpul de injecție a pompei este setat corect, scoateți indicatorul cadran și suportul de sprijin și scoateți joja.
13. Înșurubați șurubul (cu saiba de etansare) în ghidaj și strângeți-l bine.
14. Dacă această procedură este efectuată ca parte a secvenței de instalare a pompei, continuați așa cum este descris în paragraful 5.
15. Dacă procedura este efectuată fără a scoate pompa din motor, conectați conductele de combustibil ale injectorului prin strângerea piulițelor lor la cuplul prescris. Conectați bateria și apoi scurgeți sistemul de alimentare cu combustibil (vezi paragraful 2). Porniți motorul și reglați turația de ralanti și viteza de prevenire a blocării așa cum este descris în paragraful 9.