Avertizare. Nu încercați să efectuați proceduri de reglare a avansului injecției fără instrumente precise. Sculele speciale adecvate pentru reglarea sincronizării pompei de injecție pot fi achiziționate de la principalele magazine de piese auto sau de la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen. Înainte de a începe lucrul, vă rugăm să citiți măsurile de siguranță descrise în paragraful 1 acest capitol.
Notă: Pentru a verifica avansul injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, este necesar un comparator cu cadran (instrument special Peugeot/Citroen nr. 2437-T) împreună cu un calibru special de instalare și un suport (instrument special Peugeot/Citroen nr. 4O93-TJ) (figura 7.4). Fără acest echipament (sau o alternativă adecvată) procedura de verificare și reglare a avansului la injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie încredințată unui dealer Peugeot/Citroën sau unui alt specialist care dispune de echipamentul corespunzător.
1. Dacă se verifică avansul injecției de combustibil fără a demonta pompa de la motor, ci în timpul procedurii de instalare a pompei, deconectați cablul de masă al bateriei (consultați. "Deconectarea bateriei") și acoperiți rotorul generatorului cu o cârpă curată sau o pungă de plastic pentru a-l proteja de posibilele vărsări de combustibil. Demontați conductele injectoarelor de combustibil așa cum este descris în paragraful 5.
2. Setați marcajele de sincronizare ale ansamblului motor/arborele cu came (vezi capitolul 2B) pentru a bloca arborele cotit. Scoateți unealta de blocare a arborelui cotit și apoi rotiți arborele cotit înapoi (în sens invers acelor de ceasornic) aproximativ un sfert de rotație.
3. Deșurubați dopul de proces din ghidajul din partea superioară a corpului pompei și scoateți șaiba de etanșare (figura 7.3). Introduceți sonda specială de instalare în ghidaj, asigurându-vă că se potrivește corect pe suprafața șaibei de etanșare de pe ghidaj.
Figura 7.3. Scoaterea dopului tehnologic din orificiul pentru reglarea avansului de injecție al pompei de combustibil de înaltă presiune (pompă Lucas)
Notă: Pentru a asigura o măsurare precisă, calibrul trebuie să se potrivească pe suprafața șaibei de etanșare a ghidajului, nu pe marginea superioară a ghidajului.
4. Atașați suportul la ghidajul pompei și fixați în siguranță comparatorul cu cadran pe suport, astfel încât vârful acestuia să intre în contact cu mecanismul de pârghie al suportului (figura 7.4). Poziționați indicatorul astfel încât pistonul său să fie la mijlocul cursei sale, apoi resetați citirea la zero.
Figura 7.4. Indicator ascuțit pentru reglarea avansului injecției pompei de combustibil de înaltă presiune (4) și a suportului corespunzător (3), fixat pe pompa de combustibil de înaltă presiune
5. Rotiți încet arborele cotit în direcția corectă de rotație (de-a lungul săgeții nazale) suficient pentru a permite reinstalarea sculei de blocare a arborelui cotit.
6. Cu arborele cotit blocat, citiți indicatorul; valoarea indicată pe pompă trebuie să corespundă cu valoarea indicată pe pompă (există o toleranță de +0,04 mm). Valoarea avansului de injecție poate fi indicată pe un disc de plastic atașat la partea din față a pompei sau, alternativ, pe o etichetă atașată la maneta de comandă a pompei (figura 7.6).
Figura 7.6. Valorile avansului injecției de combustibil la pompa de înaltă presiune indicate pe plăcuță (1) și etichetă (2) (pompă Lucas)
7. Dacă este necesară o ajustare, slăbiți piulițele din față și șurubul de montare al pompei din spate, apoi rotiți încet corpul pompei până când se atinge punctul în care comparatorul cu cadran indică valoarea specificată. După ce pompa este poziționată corect, strângeți piulițele din față și șurubul din spate la cuplul specificat.
8. Trageți ușor calibrul astfel încât să fie poziționat departe de știftul de fixare al rotorului pompei și scoateți tija de blocare a arborelui cotit. Rotiți arborele cotit cu 1% dintr-o rotație în direcția normală de rotație.
9. Reintroduceți calibrul, asigurându-vă că este așezat corect pe suprafața șaibei de etanșare a ghidajului și nu pe marginea superioară, apoi aduceți indicatorul la zero.
10. Rotiți încet arborele cotit în direcția corectă de rotație până când unealta de blocare a arborelui cotit poate fi reinstalată. Verificați din nou avansul injecției.
11. Dacă este necesară o ajustare, slăbiți piulițele și șurubul de montare a pompei și repetați pașii 11. p. 7-10.
12. Când avansul injecției pompei este setat corect, scoateți comparatorul și suportul de susținere și scoateți joja de nivel.
13. Înșurubați șurubul (cu șaibă de etanșare) în ghidaj și strângeți-l ferm.
14. Dacă această procedură este efectuată ca parte a secvenței de instalare a pompei, continuați conform descrierii din paragraful 5.
15. Dacă procedura se efectuează fără a scoate pompa din motor, conectați conductele de combustibil ale injectoarelor, strângând piulițele acestora la cuplul specificat. Conectați bateria și apoi aerisiți sistemul de alimentare (vezi paragraful 2). Porniți motorul și reglați turația de mers în gol și turația de prevenire a opririi așa cum este descris în paragraful 9.