Upozorenje. Ne pokušavajte izvoditi postupke podešavanja unaprijed ubrizgavanja bez točnih instrumenata. Odgovarajući specijalni alati za podešavanje vremena pumpe za ubrizgavanje mogu se kupiti u većim trgovinama autodijelovima ili kod vašeg Peugeot/Citroen prodavača. Prije početka rada pročitajte sigurnosne mjere opisane u stavak 1 ovo poglavlje.
Napomena: Za provjeru predubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo potreban je komparator (specijalni alat Peugeot/Citroen br. 2437-T) zajedno sa posebnim mjeračem za ugradnju i nosačem (specijalni alat Peugeot/Citroen br. 4O93-TJ) (slika 7.4). Bez ove opreme (ili odgovarajuća alternativa) postupak provjere i podešavanja predubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo treba povjeriti Peugeot/Citroen prodavaču ili drugom stručnjaku koji ima odgovarajuću opremu.
1. Ako se provjerava predubrizgavanje goriva bez skidanja pumpe s motora, a ne tijekom postupka ugradnje pumpe, odspojite kabel za uzemljenje akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije") i pokrijte rotor generatora čistom krpom ili plastičnom vrećicom kako biste ga zaštitili od mogućeg prolijevanja goriva. Uklonite cijevi injektora goriva kako je opisano u odlomku 5.
2. Postavite oznake za razvod sklopa motora/bregastog vratila (vidi poglavlje 2B) za blokiranje radilice. Uklonite alat za blokiranje radilice, a zatim okrenite radilicu unatrag (suprotno od kazaljke na satu) otprilike četvrtinu okreta.
3. Odvijte procesni čep iz vodilice na vrhu tijela pumpe i uklonite brtvenu podlošku (slika 7.3). Umetnite posebnu instalacijsku sondu u vodilicu, pazeći da pravilno prianja na površinu brtvene podloške na vodilici.
Slika 7.3. Uklanjanje tehnološkog čepa iz otvora za podešavanje predubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo (lucasova pumpa)
Napomena: Kako bi se osiguralo točno mjerenje, mjerna sonda mora prianjati uz površinu brtvene podloške vodilice, a ne uz gornji rub vodilice.
4. Pričvrstite nosač na vodilicu pumpe i sigurno pričvrstite komparator na nosač tako da njegov vrh dođe u kontakt s ručnim mehanizmom nosača (slika 7.4). Postavite indikator tako da mu je klip u sredini hoda, a zatim resetirajte očitanje na nulu.
Slika 7.4. Kazaljka za podešavanje unaprijednog ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo (4) i odgovarajući nosač (3), pričvršćen na visokotlačnu pumpu za gorivo
5. Polako okrećite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje (duž nosne strelice) dovoljno da se omogući ponovna ugradnja alata za blokiranje radilice.
6. S blokiranom radilicom očitajte indikator; očitavanje treba odgovarati vrijednosti naznačenoj na pumpi (postoji tolerancija od +0,04 mm). Vrijednost unaprijed ubrizgavanja može se prikazati na plastičnom disku pričvršćenom na prednju stranu pumpe ili alternativno na oznaci pričvršćenoj na upravljačku ručku pumpe (slika 7.6).
Slika 7.6. Vrijednosti predubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo naznačene na pločici (1) i oznaci (2) (lucasova pumpa)
7. Ako je potrebno podešavanje, otpustite prednje matice i stražnji vijak za montažu pumpe, a zatim polako okrećite tijelo pumpe dok se ne postigne točka u kojoj kazaljka pokazuje navedenu vrijednost. Nakon što je pumpa ispravno postavljena, zategnite prednje matice i stražnji vijak navedenim momentom pritezanja.
8. Lagano izvucite mjernu sondu tako da bude postavljena dalje od klina rotora pumpe i uklonite blokirnu šipku radilice. Okrenite radilicu za 1% okretaja u normalnom smjeru vrtnje.
9. Ponovno umetnite mjerni listić, pazeći da je pravilno smješten na površini brtvene podloške vodilice, a ne na gornjem rubu, a zatim postavite indikator na nulu.
10. Polako okrećite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje dok se alat za blokiranje radilice ne može ponovno ugraditi. Ponovno provjerite prethodnu brzinu ubrizgavanja.
11. Ako je potrebno podešavanje, otpustite matice i vijak za montažu pumpe te ponovite korake 11. str. 7-10.
12. Kada je unaprijedno ubrizgavanje pumpe ispravno postavljeno, uklonite mjerač i nosač te izvadite mjernu šipku.
13. Uvrnite vijak (s brtvenom podloškom) u vodilicu i čvrsto je pritegnite.
14. Ako se ovaj postupak izvodi kao dio instalacije pumpe, postupite kako je opisano u stavku 5.
15. Ako se postupak izvodi bez skidanja pumpe s motora, spojite vodove za gorivo injektora, zatežući njihove matice na navedeni moment pritezanja. Spojite akumulator, a zatim odzračite sustav goriva (vidi stavak 2). Pokrenite motor i podesite brzinu praznog hoda i brzinu sprječavanja gašenja kako je opisano u stavak 9.