Упозорење. Не покушавајте да извршите поступке подешавања претхода убризгавања без прецизних инструмената. Одговарајући специјални алати за подешавање времена пумпе за убризгавање могу се купити у већим продавницама ауто-делова или код вашег Peugeot/Citroen дилера. Пре почетка рада, прочитајте мере предострожности описане у став 1 ово поглавље.
Напомена: За проверу претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска, потребан је индикатор са циферблатом (специјални алат Peugeot/Citroen бр. 2437-T) заједно са посебним монтажним мерачем и носачем (специјални алат Peugeot/Citroen бр. 4O93-TJ) (слика 7.4). Без ове опреме (или одговарајуће алтернативе), поступак провере и подешавања претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска треба поверити продавцу Peugeot/Citroen или другом стручњаку који поседује одговарајућу опрему.
1. Ако се проверава напредак убризгавања горива без скидања пумпе са мотора, уместо током поступка уградње пумпе, искључите кабл за уземљење акумулатора (видети "Искључивање батерије") и покријте ротор генератора чистом крпом или пластичном кесом да бисте га заштитили од могућег просипања горива. Уклоните цеви убризгавача горива као што је описано у пасусу 5.
2. Поставите ознаке за развод склопа мотора/брегасте осовине (видети поглавље 2Б) да закључа радилицу. Уклоните алат за блокирање радилице, затим окрените радилицу назад (у смеру супротном од казаљке на сату) отприлике четвртину окрета.
3. Одврните сервисни чеп са вођице на врху кућишта пумпе и уклоните заптивну подлошку (слика 7.3). Уметните посебну монтажну сонду у вођицу, водећи рачуна да правилно належе на површину заптивне подлошке на вођици.
Слика 7.3. Уклањање технолошког чепа из отвора за подешавање претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска (Лукас пумпа)
Напомена: Да би се осигурало прецизно мерење, мерни пип мора да се наслања на површину заптивне подлошке вођице, а не на горњу ивицу вођице.
4. Причврстите носач на вођицу пумпе и чврсто причврстите индикатор са бројчаником на носач тако да његов врх додирује механизам полуге носача (слика 7.4). Поставите индикатор тако да му се клип налази у средини хода, а затим ресетујте очитавање на нулу.
Слика 7.4. Индикатор казаљке за подешавање претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска (4) и одговарајућег носача (3), причвршћеног за пумпу за гориво високог притиска
5. Полако окрећите радилицу у исправном смеру ротације (стрелица напред) док се алат за блокирање радилице не може поново инсталирати.
6. Са закључаном радилицом, очитајте индикатор; очитавање треба да се подудара са вредношћу назначеном на пумпи (са толеранцијом од +0,04 мм). Вредност претхода убризгавања може бити назначена на пластичном диску причвршћеном на предњој страни пумпе или алтернативно на етикети причвршћеној на ручицу за управљање пумпом (слика 7.6).
Слика 7.6. Вредности претхода убризгавања горивне пумпе високог притиска назначене на плочици (1) и етикети (2) (Лукас пумпа)
7. Ако је потребно подешавање, олабавите предње навртке и задњи вијак за монтажу пумпе, а затим полако окрећите тело пумпе док се не достигне тачка где индикатор показује наведену вредност. Када је пумпа правилно постављена, затегните предње навртке и задњи вијак до предвиђеног обртног момента.
8. Благо извадите инсталациони сонда, да је он био налази се у страни од инсталационог пин ротор пумпе, и уклоните блокирање штап коленчатого вратила. Окрените радилицу за 1% обртаја у нормалном смеру ротације.
9. Поново уметните мерни пип, водећи рачуна да је правилно постављен на површину заптивне подлошке вођице, а не на горњу ивицу, а затим подесите индикатор на нулу.
10. Полако окрећите радилицу у исправном смеру ротације док се алат за блокирање радилице не може поново инсталирати. Поново проверите напредак убризгавања.
11. Ако је потребно подешавање, олабавите навртке и вијак за монтажу пумпе и поновите кораке 11. стр. 7–10.
12. Када је претходна брзина убризгавања пумпе правилно подешена, уклоните индикатор и носач и извадите мерну шипку.
13. Уврните завртањ (са заптивном подлошком) у вођицу и чврсто га затегните.
14. Ако се овај поступак изводи као део редоследа инсталације пумпе, поступите како је описано у пасусу 5.
15. Ако се поступак изводи без скидања пумпе са мотора, повежите водове за гориво млазница, затежући њихове навртке на предвиђени обртни момент. Повежите батерију, а затим испустите ваздух из система за гориво (видети став 2). Покрените мотор и подесите учесталост ротације коленчатого вратила у режиму празног хода и учесталост ротације би се спречило слабљење, као што је описано у став 9.