Упозорење. Не покушавајте да извршите поступке подешавања претхода убризгавања без прецизних инструмената. Одговарајући специјални алати за подешавање времена пумпе за убризгавање могу се купити у већим продавницама ауто-делова или код вашег Peugeot/Citroen дилера. Пре почетка рада, прочитајте мере предострожности описане у став 1 ово поглавље.
Напомена: За проверу претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска, потребан је индикатор са циферблатом (специјални алат Peugeot/Citroen бр. 3089-T) заједно са посебним мерачем за подешавање (специјални алат Peugeot/Citroen бр. 5003-TD) и адаптером (специјални алат Peugeot/Citroen бр. 7010-T). Без ове опреме (или одговарајуће алтернативе), поступак провере и подешавања претхода убризгавања пумпе за гориво високог притиска треба да изврши Peugeot/Citroen дилер или други стручњак који поседује одговарајућу опрему.
1. Ако се проверава напредак убризгавања горива без скидања пумпе са мотора, уместо током поступка уградње пумпе, искључите кабл за уземљење акумулатора (видети "Искључивање батерије") и покријте генератор чистом крпом или пластичном кесом да бисте га заштитили од могућег просипања горива.
2. Уклоните канал за усис ваздуха између кућишта дистрибутора ваздуха и склопа филтера за ваздух као што је описано у став 3.
3. Уклоните цеви убризгавача горива као што је описано у став 5.
4. Искључите електричне конекторе на задњој страни пумпе за гориво високог притиска.
5. Отпустите стезни завртањ и/или навртку (ако је применљиво) и померите крај сајле за велики празан ход дуж сајле док више не буде у контакту са полугом за велики празан ход на пумпи (тј. док се полуга не врати у положај за заустављање) (видети параграф 4).
6. Поравнајте ознаке за развод склопа мотора/брегасте осовине (видети поглавље 2Б) да закључа радилицу. Уклоните алат за блокирање радилице, затим окрените радилицу назад (у смеру супротном од казаљке на сату) отприлике четвртину окрета.
7. Одврните сервисни утикач који се налази у средини између четири спојна навртка водова убризгавача на задњој страни пумпе за гориво високог притиска. Након одвртања чепа, поставите одговарајућу посуду испод пумпе да бисте сакупили гориво које цури. Обришите просуто гориво чистом крпом.
8. Заврните адаптер на задњу страну пумпе и повежите мерну шипку са индикатором. Уградите индикатор и мерну шипку у адаптер (слика 8.8). Ако немате специфичне алате за Peugeot/Citroen, одговарајуће алтернативе можете купити у многим реномираним продавницама ауто-делова. Поставите индикатор тако да му је клип на средини хода и чврсто затегните навртку адаптера.
Слика 8.8. Индикатор са сатком, адаптер и инсталациона сонда за употребу на Бош пумпи
9. Полако окрећите радилицу у оба смера, посматрајући индикатор да бисте утврдили када клип пумпе за гориво високог притиска достигне доњи део свог хода (BDC). Када је клип правилно позициониран, ресетујте индикатор на нулу.
10. Полако окрећите радилицу у исправном смеру ротације док се алат за блокирање радилице не може поново инсталирати.
11. Очитавање на мерачу треба да буде једнако вредности претхода убризгавања пумпе за гориво наведеној у "Спецификације" на почетку овог поглавља. Ако је потребно подешавање, олабавите предње и задње навртке и вијке за монтажу пумпе и полако окрећите тело пумпе док се не достигне тачка где индикатор показује наведену вредност. Када је пумпа правилно постављена, чврсто затегните предње и задње навртке и вијке.
12. Окрените радилицу за 1% обртаја у нормалном смеру ротације. Одредите положај БДЦ-а за клип пумпе за гориво високог притиска као што је описано у пасусу. 6 и ресетујте индикатор на нулу.
13. Полако окрећите радилицу у исправном смеру ротације док се алат за блокирање радилице не може поново инсталирати (да бисте вратили мотор у ГМТ). Поново проверите претек убризгавања.
14. Ако је потребно подешавање, олабавите навртке и вијке за монтажу пумпе и поновите кораке 11–13.
15. Након што подесите исправно претходну брзину убризгавања пумпе, одврните адаптер и извадите индикатор и мерну шипку.
16. Заврните процесни чеп (са заптивном подлошком) у пумпу и чврсто га затегните.
17. Ако се овај поступак изводи као део редоследа инсталације пумпе, поступите како је описано у пасусу 5.
18. Ако се поступак изводи без скидања пумпе са мотора, повежите водове за гориво млазница, затежући њихове навртке на предвиђени обртни момент. Инсталирајте канал за усис ваздуха. Повежите батерију, а затим испустите ваздух из система за гориво (видети став 2).
19. Покрените мотор и подесите учесталост ротације коленчатого вратила у режиму празног хода и учесталост ротације спречавање заглухания, као што је описано у став 9. Такође подесите сајлу за велики празан ход као што је описано у став 4.