Опште информације
1. Систем горива укључује резервоар за гориво (инсталиран на задњем делу аутомобила), филтер горива са интегрисаним сепаратором воде, пумпа за гориво високог притиска, ињектори и пратећи предмети. Пре проласка кроз филтер, гориво се загрева расхладном течношћу која пролази кроз дно кућишта филтера горива/термостата.
2. Гориво се увлачи из резервоара за гориво у пумпу за гориво високог притиска помоћу лопатичне пумпе (пумпа ниског притиска), уграђен у пумпу за гориво високог притиска. Пре него што стигне до пумпе, гориво пролази кроз филтер за гориво, где се из њега уклањају прљавштина и вода. Вишак горива подмазује покретне делове пумпе, а затим се враћа у резервоар.
3. Пумпу за гориво високог притиска покреће зупчасти каиш. Његова брзина је једнака половини брзине радилице. Висок притисак потребан за убризгавање млаза горива у пуњење компримованог ваздуха који се налази у вртложним коморама ствара се гребеном који делује на један клип на Босцх пумпи и на Луцас пумпи (CAV) систем убризгавања се састоји од пара супротних клипова који врше транслациона кретања један према другом. Убризгавање горива настаје као резултат дејства на клипове ваљкастих потискивача који раде на брегастима ротора. Гориво тече кроз централни ротор са једним излазом који је у равни са отворима усмереним на цевовод ињектора.
4. Дозирање горива контролише центрифугални регулатор који реагује на положај педале гаса и брзину мотора. Регулатор је повезан са мерним вентилом који повећава или смањује количину горива која се испоручује са сваким ходом пумпе.
5. Основно унапред убризгавање горива се подешава када је пумпа инсталирана. Када мотор ради, он се аутоматски мења тако да одговара преовлађујућој брзини мотора помоћу специјалног актуатора који окреће брегасту плочу или брегасти прстен.
6. Четири бризгаљке горива испоручују гориво у хомогеном стању (хомоген) млаз у вртложне коморе које се налазе у глави цилиндра. Млазнице су калибрисане да се отварају и затварају при критичном притиску за ефикасно и равномерно сагоревање. Игла сваке млазнице је подмазана горивом, које се акумулира у опружној комори и усмерава се кроз обилазне цевоводе до повратног црева пумпе за гориво високог притиска.
7. У зависности од модела, могу се уградити елементи Босцх или Луцас система за гориво. Означени су елементи последњег произвођача «CAV», «Roto-Diesel» или «Con-Diesel» у зависности од датума и места производње. Са изузетком филтера за гориво, нови елементи морају бити истог произвођача као они који су инсталирани у фабрици.
8. Хладни старт је олакшан предгрејачем или ужареним свећицама инсталираним у свакој вртложној комори. Термостатски сензор у систему за хлађење делује као брза полуга у празном ходу на пумпи за гориво високог притиска за повећање броја обртаја у празном ходу када је мотор хладан.
9. Соленоид за искључивање искључује гориво до ротора пумпе за гориво високог притиска када је паљење искључено. Ту је и ручна полуга за заустављање за употребу у хитним случајевима (пиринач. 1.9, а, б).
Сл. 1.9, а. Ручица за ручно заустављање (означено стрелицом) (Луцас пумп)
Сл. 1.9, б. Ручица за ручно заустављање (означено стрелицом) (Босцх пумпа)
10. Под условом да се изврши прописано одржавање, опрема за убризгавање горива ће обезбедити дуготрајан рад без сметњи. Сама пумпа за гориво високог притиска може трајати дуже од мотора. Главни потенцијални узрок оштећења пумпе за гориво високог притиска и ињектора је присуство прљавштине или воде у гориву.
11. Одржавање пумпе за гориво високог притиска и ињектора је генерално ван надлежности механичара аматера. Све поступке уклањања или подешавања осим оних описаних у овом поглављу, треба упутити продавцу Peugeot/Цитроена или специјалисту за убризгавање горива.
Мере предострожности
Пажња! Приликом рада на компонентама система за гориво, посебно на бризгаљкама за гориво, морају се предузети одређене мере предострожности. Пре било каквог рада на систему за гориво, погледајте мере предострожности описане на почетку упутства у параграфу «Безбедност на првом месту!», и сва додатна упозорења дата на почетку релевантних параграфа, и прате их.