Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Безбедност на првом месту! (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Безбедност на првом месту!
0
Садржај: Главне врсте опасности 🠇 Специфичне опасности 🠇 Батерија 🠇 ЗАПАМТИТЕ... 🠇
Приликом сервисирања возила могу се појавити опасне ситуације. Ради повећања опреза, главне врсте таквих ситуација су наведене у наставку.

Главне врсте опасности



Опекотина


  • Не скидајте поклопац хладњака или експанзиону посуду док се мотор не охлади.
  • Одмах након гашења мотора, моторно уље, течности за мењач и управљач такође могу бити превише вруће

Бернс


  • Било који део мотора, посебно издувни систем, представља ризик од опекотина. Компоненте кочница могу се загрејати одмах након кочења.

Пад подигнутог аутомобила


  • Када радите испод или близу подигнутог возила, увек поставите чврсте потпоре испод њега или користите рампу или инспекцијски отвор

Никада не радите испод возила које је подупрто само дизалицом!
  • Будите опрезни приликом отпуштања или затезања причвршћивача са високим обртним моментом ако се посао обавља на подигнутом возилу. У таквим случајевима, препоручује се да се почетно отпуштање и коначно затезање изврши док је возило спуштено.

Ватра


  • Гориво је лако запаљиво, а његове паре су експлозивне.
  • Не дозволите да гориво цури на вруће површине мотора.
  • Не пушите и не користите отворени пламен у близини возила ако се на њему врше било какви радови на поправкама. Предузмите мере предострожности против варница које могу доћи из електричних уређаја или алата за обраду метала.
  • Паре горива су теже од ваздуха, зато немојте радити на систему горива у инспекцијској јами.
  • Извори пожара могу такође укључивати преоптерећења или кратке спојеве у електричним инсталацијама. Будите опрезни приликом поправке или замене електричне опреме.
  • Имајте при руци апарат за гашење пожара који је погодан за гашење пожара од горива и електричних инсталација

Електрични удар


  • Високонапонске жице у систему паљења могу бити опасне, посебно за особе са срчаним обољењима. Не сервисирајте систем паљења или суседне компоненте док мотор ради или је паљење укључено.
  • Мрежни напон је такође опасан. Уверите се да је свака опрема која се напаја мрежним напоном поуздано уземљена. Подручја високог напона морају бити заштићена уређајима за прекидање преостале струје.

Тровање парама или гасовима


  • Издувни гасови су отровни. Обично садрже угљен-моноксид, који је брзо смртоносан ако се удише. Немојте остављати мотор да ради дуже време у затвореном простору, као што је гаража са затвореним вратима.
  • Такође су токсичне паре горива и разних растварача који се користе за чишћење и разређивање боје.

Отровне и иритирајуће супстанце


  • Избегавајте контакт са кожом електролита, горива, посебно дизел горива, кочионе течности, мазивима и антифриза. Ако треба да сипате течност из једне посуде у другу, не усисавајте течност из црева. Ако случајно прогутате течност или вам доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ.
  • Дуготрајан контакт са коришћеним моторним уљем може изазвати рак коже. Ако је потребно, радите са гуменим рукавицама или подмажите руке заштитном кремом. Промените одећу која долази у контакт са уљем и не носите уљане крпе у џепу.
  • Расхладно средство за клима уређај може да формира токсични гас када дође у контакт са ватром, укључујући и цигарету. Такође може изазвати опекотине коже.

Азбест


  • Азбестна прашина је канцероген. Може изазвати рак ако се удише или прогута. Азбест је компонента неких заптивки, као и кочионих и фрикционих облога. Приликом рада са таквим компонентама, треба претпоставити присуство азбеста.




Специфичне опасности



Флуороводонична киселина


  • Ова високо токсична и корозивна супстанца настаје када се одређене врсте синтетичке гуме, које се користе за израду неких заптивних прстенова, заптивки, црева за гориво итд., загреју изнад 400°C. Гума се карбонизује или претвара у чврсту супстанцу која садржи флуороводоничну киселину. Ова киселина је веома стабилна и не разлаже се годинама. Ако доспе на кожу, понекад је потребно уклонити погођена подручја.
  • Ако морате да поправите возило оштећено у пожару или да рукујете деловима уклоњеним са таквог возила, носите заштитне рукавице и уништите их након рада.

(Информације копиране из ресурса www.PEUGEOTBOOK.ru)

Батерија


  • Батерија садржи сумпорну киселину, која је изузетно штетна за кожу, очи и одећу. Будите опрезни приликом пуњења и ношења батерије.
  • Водоник који се може ослободити из батерије је експлозиван. Не користите отворени пламен или не стварајте варнице у близини батерије. Будите опрезни приликом повезивања и искључења пуњача и других преносних каблова.

Ваздушни јастуци


  • Ако се неочекивано активира, ваздушни јастук може проузроковати повреде. Будите опрезни приликом скидања волана и инструмент табле. Пратите упутства за руковање јастуком

Опрема за дизел гориво


  • Пумпа за дизел гориво ствара веома висок притисак. Будите опрезни при раду са пумпом и инјекторима

Опрез! Никада не стављајте руку, лице или други део тела испод млаза горива из инјектора; контакт горива са кожом може изазвати опасне последице.


ЗАПАМТИТЕ...



Неопходно


  • Заштитите очи када користите електричне алате и када радите испод возила.
  • По потреби користите рукавице или заштитну крему.
  • Ако радите сами, замолите некога да вас повремено провери како бисте били сигурни да сте добро.
  • Држите широку одећу и дугу косу даље од покретних делова возила.
  • Пре него што почнете са радом на возилу, посебно на електричним колима, скините прстење, сатове итд.
  • Пре употребе опреме за подизање и потпорну опрему, уверите се да је довољне чврстоће за предвиђени рад.

Забрањено је


  • Не покушавајте да подигнете нешто што је изнад ваших могућности - позовите помоћ.
  • Радите полако - правите паузе.
  • Не користите неисправан алат - може се поломити и изазвати повреду.
  • Не бацајте алат по поду око себе - неко би могао да се спотакне о њега. Одмах обришите свако просуто уље.
  • Не дозволите деци или кућним љубимцима да се играју у или близу возила на којем се ради.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Увођење у употребу
Следеће

 
Вештине безбедне вожње
Опште одредбе
Димензије и тежина аутомобила
Куповина резервних делова
Идентификација возила
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 19 + 49

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.