Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Bezpečnosť na prvom mieste! (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Bezpečnosť na prvom mieste!
0
Obsah: Hlavné druhy nebezpečenstva 🠇 Špecifické riziká 🠇 Batéria 🠇 PAMÄTAJTE... 🠇
Pri servise vozidla môžu vzniknúť nebezpečné situácie. Pre zvýšenie vašej opatrnosti sú nižšie uvedené hlavné typy takýchto situácií.

Hlavné druhy nebezpečenstva



Obarenie


  • Neodstraňujte uzáver chladiča ani expanznú nádrž, kým motor nevychladne.
  • Bezprostredne po vypnutí motora môže byť motorový olej, prevodová kvapalina a kvapalina riadenia tiež príliš horúci

Popáleniny


  • Akákoľvek časť motora, najmä výfukový systém, predstavuje riziko popálenín. Brzdové komponenty sa môžu ihneď po brzdení zahriať.

Pád zdvihnutého auta


  • Pri práci pod zdvihnutým vozidlom alebo v jeho blízkosti vždy umiestnite pod neho pevné podpery alebo použite rampu či kontrolnú jamu

Zdroj článku je uverejnený na stránke: peugeotbook

Nikdy nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom!
  • Pri uvoľňovaní alebo uťahovaní upevňovacích prvkov s vysokým krútiacim momentom buďte opatrní, ak sa práca vykonáva na zdvihnutom vozidle. V takýchto prípadoch sa odporúča vykonať počiatočné uvoľnenie a konečné utiahnutie so spusteným vozidlom.

Oheň


  • Palivo je vysoko horľavé a jeho výpary sú výbušné.
  • Nedovoľte, aby palivo uniklo na horúce povrchy motora.
  • Ak sa na vozidle vykonávajú akékoľvek opravy, v blízkosti neho nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň. Dávajte pozor na iskry, ktoré môžu vznikať z elektrických spotrebičov alebo kovoobrábacích nástrojov.
  • Palivové výpary sú ťažšie ako vzduch, preto nepracujte na palivovom systéme v kontrolnej jame.
  • Zdroje požiaru môžu zahŕňať aj preťaženie alebo skraty v elektrických rozvodoch. Pri oprave alebo výmene elektrických zariadení buďte opatrní.
  • Majte poruke hasiaci prístroj vhodný na hasenie požiarov paliva a elektrických zariadení

Elektrický šok


  • Vysokonapäťové vodiče v zapaľovacom systéme môžu byť nebezpečné, najmä pre ľudí so srdcovými chorobami. Nevykonávajte servis zapaľovacieho systému ani susedných komponentov, keď je motor v chode alebo je zapnuté zapaľovanie.
  • Sieťové napätie je tiež nebezpečné. Uistite sa, že každé zariadenie napájané sieťovým napätím je spoľahlivo uzemnené. Oblasti s vysokým napätím musia byť chránené zariadeniami na ochranu proti zvyškovému prúdu.

Otrava parami alebo plynmi


  • Výfukové plyny sú jedovaté. Zvyčajne obsahujú oxid uhoľnatý, ktorý je pri vdýchnutí rýchlo smrteľný. Nenechávajte motor bežať dlhší čas v uzavretom priestore, napríklad v garáži, so zatvorenými dverami.
  • Toxické sú aj výpary z paliva a rôznych rozpúšťadiel používaných na čistenie a riedenie farieb.

Jedovaté a dráždivé látky


  • Zabráňte kontaktu elektrolytu, paliva, najmä motorovej nafty, brzdovej kvapaliny, mazív a nemrznúcej zmesi s pokožkou. Ak potrebujete preliať tekutinu z jednej nádoby do druhej, nevysávajte ju z hadice. Ak náhodou prehltnete tekutinu alebo sa vám dostane do očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
  • Dlhodobý kontakt s použitým motorovým olejom môže spôsobiť rakovinu kože. V prípade potreby pracujte s gumenými rukavicami alebo si namažte ruky ochranným krémom. Vymeňte si oblečenie, ktoré prišlo do kontaktu s olejom, a nenoste vo vrecku mastné handry.
  • Chladivo klimatizácie môže pri kontakte s ohňom, vrátane cigarety, tvoriť toxický plyn. Môže tiež spôsobiť popáleniny pokožky.

Azbest


  • Azbestový prach je karcinogén. Pri vdýchnutí alebo prehltnutí môže spôsobiť rakovinu. Azbest je súčasťou niektorých tesnení, ako aj brzdových a trecích obložení. Pri práci s takýmito komponentmi by sa mala predpokladať prítomnosť azbestu.




Špecifické riziká



Kyselina fluorovodíková


  • Táto vysoko toxická a korozívna látka vzniká pri zahrievaní určitých druhov syntetického kaučuku, ktoré sa používajú na výrobu niektorých tesniacich krúžkov, tesnení, palivových hadíc atď., nad 400°C. Kaučuk sa karbonizuje alebo premieňa na tuhú látku obsahujúcu kyselinu fluorovodíkovú. Táto kyselina je veľmi stabilná a nerozkladá sa roky. Ak sa dostane na pokožku, niekedy je potrebné odstrániť postihnuté miesta.
  • Ak musíte opraviť vozidlo poškodené požiarom alebo manipulovať s dielmi vybratými z takéhoto vozidla, noste ochranné rukavice a po práci ich zničte.

Batéria


  • Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá je mimoriadne škodlivá pre pokožku, oči a oblečenie. Pri plnení a prenášaní batérie buďte opatrní.
  • Vodíkový plyn, ktorý sa môže uvoľňovať z batérie, je výbušný. V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň ani nevytvárajte iskry. Pri pripájaní a odpájaní nabíjačky a iných prenosných káblov buďte opatrní.

Airbagy


  • Ak sa airbag neočakávane aktivuje, môže spôsobiť zranenie. Pri demontáži volantu a palubnej dosky buďte opatrní. Dodržujte pokyny na manipuláciu s vankúšom

Zariadenia na naftové palivo


  • Palivové čerpadlo nafty vytvára veľmi vysoký tlak. Pri práci s čerpadlom a vstrekovačmi buďte opatrní

Pozor! Nikdy nedávajte ruku, tvár ani inú časť tela pod trysku paliva zo vstrekovača; kontakt paliva s pokožkou môže mať nebezpečné následky.


PAMÄTAJTE...



Nevyhnutné


  • Chráňte si oči pri používaní elektrického náradia a pri práci pod vozidlom.
  • V prípade potreby použite rukavice alebo ochranný krém.
  • Ak pracujete sami, požiadajte niekoho, aby sa na vás občas pozrel a uistil sa, že ste v poriadku.
  • Voľné oblečenie a dlhé vlasy udržiavajte v dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých častí vozidla.
  • Pred prácou na vozidle, najmä na elektrických obvodoch, si zložte prstene, hodinky atď.
  • Pred použitím zdvíhacieho a podporného zariadenia sa uistite, že má dostatočnú pevnosť na zamýšľanú prácu.

Je to zakázané


  • Nepokúšajte sa zdvíhať niečo, čo je nad vaše sily – zavolajte si pomoc.
  • Pracujte pomaly – robte si prestávky.
  • Nepoužívajte chybný nástroj – môže sa zlomiť a spôsobiť zranenie.
  • Nerozhadzujte náradie po podlahe okolo seba – niekto by sa oň mohol potknúť. Rozliaty olej ihneď utrite.
  • Nedovoľte deťom ani domácim zvieratám hrať sa vo vozidle, na ktorom sa práve pracuje, alebo v jeho blízkosti.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Úvod do sprievodcu
Ďalšie

 
Bezpečné jazdné zručnosti
Všeobecné ustanovenia
Rozmery a hmotnosti vozidla
Nákup náhradných dielov
Identifikácia vozidla
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 12 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.