Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Безопасността е на първо място! (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Безопасността е на първо място!
0
Съдържание: Основни видове опасности 🠇 Специфични опасности 🠇 Батерия 🠇 ЗАПОМНЕТЕ... 🠇
При обслужване на превозно средство могат да възникнат опасни ситуации. За да увеличите предпазливостта си, основните видове такива ситуации са описани по-долу.

Основни видове опасности



Опарване


  • Не сваляйте капачката на радиатора или разширителния резервоар, докато двигателят не се охлади.
  • Веднага след спиране на двигателя, маслото на двигателя, трансмисионните и кормилните течности също може да са твърде горещи

Бърнс


  • Всяка част от двигателя, особено изпускателната система, представлява риск от изгаряния. Компонентите на спирачките могат да се нагреят веднага след спиране.

Падане на повдигнат автомобил


  • Когато работите под или близо до повдигнато превозно средство, винаги поставяйте здрави опори под него или използвайте рампа или инспекционна яма

Никога не работете под превозно средство, поддържано само от крик!
  • Бъдете внимателни, когато разхлабвате или затягате крепежни елементи с висок въртящ момент, ако работата се извършва на повдигнато превозно средство. В такива случаи се препоръчва първоначалното разхлабване и окончателното затягане да се извършва при спуснато превозно средство.

Огън


  • Горивото е лесно запалимо, а парите му са експлозивни.
  • Не допускайте изтичане на гориво върху горещите повърхности на двигателя.
  • Не пушете и не използвайте открит пламък близо до превозното средство, ако по него се извършват каквито и да е ремонтни дейности. Вземете предпазни мерки срещу искри, които могат да произлязат от електрически уреди или металообработващи инструменти.
  • Парите на горивото са по-тежки от въздуха, така че не работете по горивната система в инспекционна яма.
  • Източниците на пожар могат да включват също претоварвания или къси съединения в електрическата инсталация. Бъдете внимателни при ремонт или подмяна на електрическо оборудване.
  • Дръжте под ръка пожарогасител, подходящ за гасене на пожари, свързани с гориво и електричество

Електрически удар


  • Високоволтовите проводници в запалителната система могат да бъдат опасни, особено за хора със сърдечни заболявания. Не обслужвайте запалителната система или съседните ѝ компоненти, докато двигателят работи или запалването е включено.
  • Мрежовото напрежение също е опасно. Уверете се, че всяко оборудване, захранвано от мрежово напрежение, е надеждно заземено. Зоните с високо напрежение трябва да бъдат защитени с устройства за прекъсване на остатъчния ток.

Отравяне с пари или газове


  • Изгорелите газове са отровни. Те обикновено съдържат въглероден оксид, който е бързо смъртоносен при вдишване. Не оставяйте двигателя да работи продължително време в затворено пространство, като например гараж, със затворени врати.
  • Токсични са също изпаренията от гориво и различни разтворители, използвани за почистване и разреждане на боя.

Отровни и дразнещи вещества


  • Избягвайте контакт с кожата на електролит, гориво, особено дизелово гориво, спирачна течност, смазочни материали и антифриз. Ако трябва да прелеете течност от един съд в друг, не засмуквайте течността от маркуча. Ако случайно погълнете течността или тя попадне в очите ви, незабавно потърсете медицинска помощ.
  • Дългосрочният контакт с използвано моторно масло може да причини рак на кожата. Ако е необходимо, работете с гумени ръкавици или смажете ръцете си със защитен крем. Сменяйте всички дрехи, които са влезли в контакт с масло, и не носете омаслени парцали в джобовете си.
  • Хладилният агент на климатика може да образува токсичен газ при контакт с огън, включително цигара. Може също да причини изгаряния на кожата.

Азбест


  • Азбестовият прах е канцероген. Може да причини рак при вдишване или поглъщане. Азбестът е компонент на някои уплътнения, както и на спирачни и фрикционни накладки. При работа с такива компоненти трябва да се има предвид наличието на азбест.




Специфични опасности



Флуороводородна киселина


  • Това силно токсично и корозивно вещество се образува, когато някои видове синтетичен каучук, които се използват за направата на някои уплътнителни пръстени, гарнитури, горивни маркучи и др., се нагряват над 400°C. Каучукът се карбонизира или превръща в твърдо вещество, съдържащо флуороводородна киселина. Тази киселина е много стабилна и не се разлага с години. Ако попадне върху кожата, понякога е необходимо да се отстранят засегнатите участъци.
  • Ако се налага да ремонтирате превозно средство, повредено от пожар, или да боравите с части, извадени от такова превозно средство, носете предпазни ръкавици и ги унищожете след работа.

Батерия


  • Батерията съдържа сярна киселина, която е изключително вредна за кожата, очите и дрехите. Бъдете внимателни при пълнене и носене на батерията.
  • Водородният газ, който може да се отдели от батерията, е експлозивен. Не използвайте открит пламък и не създавайте искри в близост до батерията. Бъдете внимателни, когато свързвате и откачате зарядното устройство и други преносими кабели.

Въздушни възглавници


  • Ако се задейства неочаквано, въздушната възглавница може да причини нараняване. Бъдете внимателни, когато сваляте волана и арматурното табло. Следвайте инструкциите за работа с възглавницата

Оборудване за дизелово гориво


  • Дизеловата горивна помпа създава много високо налягане. Бъдете внимателни, когато работите с помпата и инжекторите

Внимание! Никога не поставяйте ръката, лицето или друга част от тялото си под горивната струя от инжектора; контактът на горивото с кожата може да причини опасни последици.




ЗАПОМНЕТЕ...



Необходимо


  • Защитете очите си, когато използвате електрически инструменти и когато работите под превозно средство.
  • Използвайте ръкавици или защитен крем, ако е необходимо.
  • Ако работите сами, помолете някой да ви проверява от време на време, за да се увери, че сте добре.
  • Дръжте широките дрехи и дългата коса далеч от движещите се части на превозното средство.
  • Преди да работите по превозното средство, особено по електрическите вериги, свалете пръстени, часовници и др.
  • Преди да използвате повдигащо и поддържащо оборудване, уверете се, че то е с достатъчна здравина за предвидената работа.

Забранено е


  • Не се опитвайте да повдигате нещо, което е извън вашите възможности - обадете се за помощ.
  • Работете бавно - правете си почивки.
  • Не използвайте дефектен инструмент - той може да се счупи и да причини нараняване.
  • Не разхвърляйте инструменти по пода около себе си - някой може да се спъне в тях. Избършете незабавно всяко разлято масло.
  • Не позволявайте на деца или домашни любимци да играят в или близо до превозно средство, по което се работи.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Въведение в ръководството
Следващия

 
Умения за безопасно шофиране
Общи разпоредби
Размери и тегло на автомобила
Закупуване на резервни части
Идентификация на превозното средство
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Двигател — първо стартиране след основен ремонт Пежо 305 (1977-1989)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 25 + 22

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.