Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Безпека — перш за все! (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Безпека — перш за все!
0
Зміст: Основні види небезпеки 🠇 Специфічні небезпеки 🠇 Акумулятор 🠇 ПАМ'ЯТАЙТЕ... 🠇
Під час обслуговування автомобіля можуть виникати небезпечні ситуації. Для підвищення вашої обачності далі викладаються основні види таких ситуацій.

Основні види небезпеки



Ошпарювання


  • Не знімайте кришку радіатора або розширювального бачка, доки двигун не охолонув.
  • Одразу після зупинки двигуна моторне масло, рідини трансмісії та кермового механізму також можуть виявитися занадто гарячими

Опіки


  • Небезпеку опіків становить будь-яка частина двигуна, особливо його випускна система. Гарячими можуть виявитися деталі гальм відразу після гальмування.

Падіння піднятого автомобіля


  • Під час роботи під або поряд з піднятим автомобілем завжди встановлюйте під нього міцні упори або користуйтеся естакадою або оглядовою ямою

Ніколи не працюйте під автомобілем, що спирається лише на домкрат!
  • Будьте обережні під час відгвинчування або закручування кріплення, затягнутого великим моментом, якщо ця робота виконується на піднятому автомобілі. У таких випадках рекомендується початкове відпускання та остаточну затяжку виконувати на опущеному автомобілі.

Вогонь


  • Паливо легко спалахує, а його пари вибухонебезпечні.
  • Не допускайте витікання палива на гарячі поверхні двигуна.
  • Не куріть і не користуйтеся відкритим вогнем поблизу автомобіля, якщо на ньому проводяться ремонтні роботи. Вживіть заходів проти іскор, джерелом яких можуть бути електроприлади або слюсарний інструмент.
  • Пари палива важчі за повітря, тому не працюйте з паливною системою в оглядовій ямі.
  • Джерелами пожежі також можуть бути перевантаження або коротке замикання в ланцюгах електропроводки. Будьте обережні під час ремонту або заміни електроустаткування.
  • Майте під рукою вогнегасник, придатний для гасіння палива та електропроводки, що горить

Поразка електрикою


  • Проведення високої напруги системи, запалення можуть становити небезпеку, особливо для людей, які страждають на серцеві захворювання. Не можна обслуговувати систему запалення або сусідні агрегати при працюючому двигуні або увімкненому запалюванні.
  • Напруга мережі також є небезпечною. Переконайтеся, що будь-яке обладнання, що працює від мережі, має надійне заземлення. Місця високої напруги повинні мати захист за рахунок пристроїв переривання залишкового струму.

Отруєння парами чи газами


  • Вихлопні гази отруйні. Вони зазвичай містять окис вуглецю, який при вдиханні швидко призводить до летального результату. Не допускайте тривалої роботи двигуна в закритому приміщенні, наприклад, у гаражі із закритими воротами.
  • Отруйними є пари палива і різних розчинників, що застосовуються для очищення, а також для розведення фарб.

Отруйні та дратівливі речовини


  • Уникайте потрапляння на шкіру електроліту, палива, особливо дизельного, гальмівної рідини, мастил та антифризу. При необхідності перелити рідину з однієї ємності в іншу, не підсмоктуйте рідину зі шланга. Якщо ви випадково проковтнули якусь рідину або вона потрапила вам у вічі, негайно зверніться до лікаря.
  • Тривалий контакт із відпрацьованим моторним маслом може спричинити рак шкіри. При необхідності працюйте у гумових рукавичках або змащуйте руки захисним кремом. Замініть одяг, на який потрапила олія, і не носіть масляні ганчірки в кишені.
  • Холодоагент кондиціонера може утворювати отруйний газ при контакті з вогнем, у тому числі і з сигаретою. Він також може спричинити опік шкіри.

Азбест


  • Асбестовий пил є канцерогеном. Вона може стати причиною раку при вдиханні або ковтанні. Азбест є складовою деяких прокладок, а також гальмівних та фрикційних накладок. Працюючи з такими вузлами слід припускати наявність у яких азбесту.




Специфічні небезпеки



Фтористоводнева кислота


  • Ця дуже отруйна та корозійно активна речовина утворюється при нагріванні вище 400°C певних видів синтетичних гум, з яких виготовляються деякі кільця ущільнювачів, манжети, паливні шланги та ін. Гума обвуглюється або перетворюється на тверду речовину, що містить фтористу кислоту. Ця кислота дуже стійка і не розкладається роками. При попаданні її на шкіру іноді доводиться проводити видалення уражених нею ділянок.
  • Якщо вам доведеться ремонтувати автомобіль, який постраждав від вогню, або мати справу з деталями, знятими з такого автомобіля, працюйте у захисних рукавичках, які після роботи треба знищити.

Акумулятор


  • Акумулятор містить сірчану кислоту, яка вкрай небезпечна для шкіри, очей та одягу. Будьте обережні під час заливання та перенесення акумулятора.
  • Водень, який може виділятися з акумулятора, є вибухонебезпечним. Не користуйтеся відкритим вогнем і уникайте виникнення іскор поблизу акумулятора. Будьте обережні при підключенні та вимкненні зарядного пристрою та інших переносних дротів.

Подушки безпеки


  • При несподіваному спрацюванні подушка безпеки може завдати травми. Будьте обережні під час зняття рульового колеса та лицьової панелі. Дотримуйтесь інструкції щодо поводження з подушкою

Паливна апаратура дизелів


  • Паливний насос дизеля створює дуже високий тиск. Будьте обережні при роботі з насосом та форсунками

Увага! Ніколи не підставляйте руку, обличчя чи іншу частину тіла під струмінь палива з форсунки; потрапляння палива на шкіру може спричинити небезпечні наслідки.




ПАМ'ЯТАЙТЕ...



Необхідно


  • Захищайте очі при користуванні електроінструментом та під час роботи під автомобілем.
  • Користуйтеся рукавичками або захисним кремом за потреби.
  • Якщо ви працюєте поодинці, попросіть когось заглядати до вас час від часу, щоб переконатися, що з вами все гаразд.
  • Захищайте надто вільний одяг і довге волосся від рухомих частин автомобіля.
  • Перед роботою з автомобілем, особливо з електросхемами, знімайте кільця, годинники та ін.
  • Перед використанням підйомних та опорних пристроїв переконайтеся, що вони мають достатній запас міцності для передбачуваної роботи.

Не можна


  • Не намагайтеся підняти те, що поза вашими можливостями, — покличте помічника.
  • Працюйте не поспішаючи – робіть перерви.
  • Не використовуйте несправний інструмент – він може зірватися та завдати травми.
  • Не розкидайте інструмент на підлозі навколо себе — хтось може спіткнутися про нього. Пролите масло відразу ж витирайте.
  • Не дозволяйте дітям та домашнім тваринам грати всередині або поблизу автомобіля, на якому ведуться роботи.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Введення в керівництво
Наступні

 
Навички безпечного водіння
Загальні положення
Розміри та маси автомобіля
Купівля запасних частин
Ідентифікація автомобіля
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 33 + 37

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.