Principalele tipuri de pericol
Opărire
- Nu scoateți capacul radiatorului sau rezervorul de expansiune până când motorul este rece.
- Imediat după oprirea motorului, uleiul de motor, lichidele de transmisie și de direcție pot fi, de asemenea, prea fierbinți
Arsuri
- Orice piesă a motorului prezintă risc de arsuri, în special sistemul de evacuare. Piesele de frână pot deveni fierbinți imediat după frânare.
Căderea unei mașini ridicate
- Când lucrați sub sau în apropierea unui vehicul înălțat, fixați-l întotdeauna în siguranță sub sau folosiți o stâlp sau o groapă
Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric!
- Aveți grijă când slăbiți sau înșurubați elementele de fixare care sunt strânse la un cuplu ridicat, dacă această lucrare este efectuată pe un vehicul ridicat. În astfel de cazuri, se recomandă ca eliberarea inițială și strângerea finală să se facă cu vehiculul coborât.
Foc
- Combustibilul este foarte inflamabil, iar vaporii săi sunt explozivi.
- Evitați vărsarea combustibilului pe suprafețele fierbinți ale motorului.
- Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în apropierea vehiculului în timp ce acesta este în curs de reparații. Protejați împotriva scânteilor de la aparatele electrice sau uneltele de mână.
- Vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, așa că nu lucrați la sistemul de combustibil într-o groapă.
- Sursele de incendiu pot fi, de asemenea, o suprasarcină sau un scurtcircuit în circuitele electrice. Aveți grijă când reparați sau înlocuiți echipamentul electric.
- Aveți la îndemână un stingător de incendiu potrivit pentru stingerea combustibilului care arde și a cablurilor electrice
Soc electric
- Firele de înaltă tensiune ale sistemului de aprindere pot fi periculoase, mai ales pentru persoanele care suferă de boli de inimă. Nu reparați sistemul de aprindere sau unitățile adiacente în timp ce motorul funcționează sau contactul este pus.
- Tensiunea de la rețea este de asemenea periculoasă. Asigurați-vă că orice echipament alimentat de la rețea este împământat corespunzător. Locațiile de înaltă tensiune trebuie protejate cu întrerupătoare de curent rezidual.
Intoxicatii cu vapori sau gaze
- Gazele de evacuare sunt otrăvitoare. Acestea conțin de obicei monoxid de carbon, care este rapid fatal dacă este inhalat. Nu utilizați motorul pentru perioade lungi de timp într-o zonă închisă, cum ar fi un garaj închis.
- Otrăvitori sunt și vaporii de combustibil și diverși solvenți folosiți pentru curățare, precum și pentru diluarea vopselelor.
Substanțe otrăvitoare și iritante
- Evitați contactul pielii cu electrolitul, combustibilul, în special motorina, lichidul de frână, grăsimea și antigelul. Dacă este necesar, turnați lichid dintr-un recipient în altul, nu aspirați lichid din furtun. Dacă înghițiți accidental orice lichid sau vă intrați în ochi, adresați-vă imediat medicului dumneavoastră.
- Contactul prelungit cu uleiul de motor uzat poate provoca cancer de piele. Dacă este necesar, purtați mănuși de cauciuc sau ungeți-vă mâinile cu o cremă de protecție. Schimbați hainele care au fost expuse la ulei și nu purtați cârpe uleioase în buzunar.
- Agentul frigorific al aparatului de aer condiționat poate forma gaze toxice atunci când intră în contact cu focul, inclusiv țigările. De asemenea, poate provoca arsuri ale pielii.
Azbest
- Praful de azbest este cancerigen. Poate provoca cancer dacă este inhalat sau înghițit. Azbestul este o parte integrantă a unor garnituri, precum și a garniturilor de frână și de frecare. Când lucrați cu astfel de noduri, ar trebui presupusă prezența azbestului în ele.
Riscuri specifice
Acid hidrofloric
- Această substanță extrem de toxică și corozivă se formează atunci când anumite tipuri de cauciucuri sintetice sunt încălzite peste 400°C, care sunt folosite pentru a face unele inele O, manșete, furtunuri de combustibil, etc. Cauciucul se carbonizează sau se transformă într-o substanță solidă care conține acid fluor.. Acest acid este foarte stabil și nu se descompune ani de zile. Când ajunge pe piele, uneori este necesară îndepărtarea zonelor afectate.
- Dacă trebuie să reparați un vehicul care a fost avariat de un incendiu sau să manipulați piesele scoase dintr-un astfel de vehicul, purtați mănuși de protecție care trebuie distruse după lucru.
Baterie
- Bateria conține acid sulfuric, care este extrem de dăunător pentru piele, ochi și îmbrăcăminte. Aveți grijă când umpleți și transportați bateria.
- Hidrogenul care poate fi eliberat din baterie este exploziv. Nu folosiți flacără deschisă și evitați crearea de scântei în apropierea bateriei. Aveți grijă când conectați și deconectați încărcătorul și alte cabluri portabile.
Airbag-uri
- Airbagul poate provoca vătămări dacă se declanșează în mod neașteptat. Aveți grijă când scoateți volanul și rama. Urmați instrucțiunile pentru manipularea pernei
Echipamente pentru combustibil diesel
- Pompa de motorină creează o presiune foarte mare. Aveți grijă când lucrați cu pompa și duzele
Atenţie! Nu puneți niciodată mâna, fața sau orice altă parte a corpului sub jetul de combustibil de la duză; Contactul pielii cu combustibilul poate fi periculos.
TINE MINTE...
Necesar
- Protejați-vă ochii atunci când utilizați unelte electrice și când lucrați sub vehicul.
- Folosiți mănuși sau cremă de protecție dacă este necesar.
- Dacă lucrați singur, cereți pe cineva să se verifice din când în când pentru a vă asigura că sunteți bine.
- Țineți hainele largi și părul lung departe de părțile mobile ale vehiculului.
- Scoateți inelele, ceasurile etc., înainte de a lucra la vehicul, în special la schemele electrice.
- Înainte de a utiliza dispozitive de ridicare și de susținere, asigurați-vă că acestea au o rezistență suficientă pentru munca prevăzută.
Este interzis
- Nu încercați să ridicați ceea ce este peste capacitățile dvs. - apelați un asistent.
- Lucrați încet - luați pauze.
- Nu folosiți o unealtă defecte, deoarece se poate rupe și poate provoca vătămări.
- Nu împrăștiați unealta pe podea în jurul vostru - cineva se poate împiedica de el. Ștergeți imediat uleiul vărsat.
- Nu permiteți copiilor și animalelor de companie să se joace în sau în apropierea vehiculului la care se lucrează.