1. Toate modelele sunt echipate cu centuri de siguranță cu reductor inerțial pentru locurile din față.
2. În funcție de model, pe locurile din spate se pot utiliza atât centurile de siguranță cu înfășurare inerțială, cât și cele obișnuite.
3. Centurile de siguranță pot fi instalate pe scaunele din spate ale modelelor timpurii. Există găuri filetate în podea, sub perna scaunului și în spatele garniturii compartimentului din spate, care pot fi folosite pentru atașarea centurilor de siguranță.
4. Verificați periodic curelele pentru uzură și deteriorare. Curelele defecte trebuie înlocuite.
5. O curea murdară poate fi ștersă cu o cârpă umedă înmuiată într-o soluție de săpun.
[Articol republicat de pe site-ul web peugeotbook.ru]
6. Verificați strângerea șuruburilor de ancorare. Dacă au fost îndepărtate din orice motiv, la instalare trebuie să verificați dacă șaibele, bucșele și placa de ancorare sunt instalate pe șuruburi în secvența originală.
7. Nu încercați să modificați centura sau să schimbați locația de fixare a acesteia pe corp.
Centuri de siguranță — descriere și întreținere (Peugeot 305)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Întreținere regulată Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Centuri de siguranță Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Centuri de siguranță — descriere și reglare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Întreținere — lucrări Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Reglarea pe înălțime a fixării centurii de siguranță Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)
