1. На ўсіх мадэлях устаноўлены інэрцыйныя рамяні бяспекі пярэдніх сядзенняў.
2. На задніх сядзеннях у залежнасці ад мадэлі могуць выкарыстоўвацца як інэрцыйныя, так і звычайныя рамяні бяспекі.
3. Рамяні бяспекі могуць быць устаноўлены на заднія сядзенні ранніх мадэляў. На падлозе пад падушкай сядзення і за ашалёўкай задняга адсека маюцца разьбовыя адтуліны, якія могуць быць скарыстаны пад мацаванне рамянёў.
4. Перыядычна аглядаць рамяні на ізаляцыі і пашкоджанні. Дэфектныя рамяні неабходна замяняць.
5. Брудны рамень можна працерці вільготнай анучай, змочанай у мыльным растворы.
6. Праверыць ступень зацяжкі анкерных нітаў. Калі яны па нейкіх чынніках здымаліся, пры іх усталёўцы трэба праверыць, каб шайбы, утулкі і анкерная пласціна былі ўсталяваныя на ніты ў першапачатковай паслядоўнасці.
7. Не спрабуйце мадыфікаваць рамень або змяніць месца яго мацавання да кузава.
Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: peugeotbook.ru
Рамяні бяспекі — апісанне і тэхнічнае абслугоўванне (Peugeot 305)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — кузаў і падрамнік Пежо 106 (1991-2003)
➨ Рамяні бяспекі Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рамяні бяспекі — апісанне і рэгуляванне Пежо 405 (1987-1997)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 807 (2002-2014)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
