1. Wszystkie modele są wyposażone w pasy bezpieczeństwa z napinaczem dla przednich siedzeń.
2. W zależności od modelu, na tylnych siedzeniach można używać zarówno pasów bezpieczeństwa z napinaczem, jak i zwykłych.
3. Wczesne modele samochodów miały możliwość montażu pasów bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach. W podłodze pod siedziskiem fotela oraz za wykończeniem tylnego przedziału znajdują się gwintowane otwory, które można wykorzystać do zamocowania pasów bezpieczeństwa.
4. Okresowo sprawdzaj paski pod kątem zużycia i uszkodzeń. Uszkodzone paski należy wymienić.
5. Zabrudzony pasek można przetrzeć wilgotną szmatką nasączoną roztworem mydła.
6. Sprawdź dokręcenie śrub kotwowych. Jeśli z jakiegokolwiek powodu zostały one zdemontowane, podczas ich montażu należy sprawdzić, czy podkładki, tuleje i płyta kotwiąca zostały zamontowane na śrubach w oryginalnej kolejności.
7. Nie należy podejmować prób modyfikacji pasa ani zmiany miejsca jego zamocowania do ciała.
Pasy bezpieczeństwa — opis i konserwacja (Peugeot 305)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Regularna konserwacja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pasy bezpieczeństwa Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pasy bezpieczeństwa — opis i regulacja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Alarm bezpieczeństwa Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Regulacja wysokości zapięcia pasa bezpieczeństwa Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Klucze, drzwi i alarm
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe TU3 i TU5
- Silniki benzynowe EW10
- Silniki diesla DV10
- Silniki diesla DW10
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Poduszki powietrzne
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia (benzyna)
- Układ chłodzenia (diesel)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna BB8
- Skrzynka mechaniczna BE1
- Automatyczna skrzynia ZF4
- Wały, piasty i koła
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (diesel)
