Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Wyjmowanie i instalowanie siedzeń (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Karoseria i wnętrze
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wyjmowanie i instalowanie siedzeń
0
Spis treści: Przednie siedzenia 🠇 Tylne siedzenie (sedan) 🠇 Tylne siedzenie (kombi) 🠇 Zagłówki przednich siedzeń 🠇

Przednie siedzenia



1. Rurową ramę siedziska mocuje się do prowadnic za pomocą kołków i nakrętek. Prowadnice są przymocowane do podłogi za pomocą śrub imbusowych.

2. Aby zdjąć siedzisko, przesuń je całkowicie do przodu i odkręć tylne śruby prowadzące. Przesuń fotel całkowicie do tyłu i wyjmij przednie śruby prowadzące.

3. Wyciągnij siedzisko przez drzwi.

Tylne siedzenie (sedan)



4. Odkręć śrubę na przedniej powierzchni poduszki siedziska i zdejmij poduszkę.

5. Odkręć dolne zapięcia oparcia siedzenia i zdejmij oparcie.

6. Jeśli występuje podłokietnik środkowy, odkręć śruby mocujące go do ramion obrotowych.

Tylne siedzenie (kombi)



7. Aby wyjąć poduszkę tylnego siedzenia i oparcie, należy odkręcić śruby od bocznych elementów obrotowych.

8. Montaż wszystkich foteli odbywa się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.

Zagłówki przednich siedzeń



1. Zagłówki przednich siedzeń mocowane są za pomocą sprężynowych klipsów, które blokują słupki podtrzymujące zagłówek.

(Oryginalny tekst znajduje się pod adresem: PEUGEOTBOOK)

2. Aby dostosować położenie zagłówków lub po prostu je wyjąć, należy je mocno pociągnąć do góry. Spowoduje to uwolnienie zacisków sprężynowych z gniazd w słupkach podtrzymujących zagłówek.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Następny

Rdzeń nagrzewnicy — wyjmowanie i montaż
Wykończenie drzwi wewnętrznych — demontaż i montaż
Pasy bezpieczeństwa — opis i konserwacja
Modyfikacja mocowań przednich pasów bezpieczeństwa (wszystkie…
Naprawa zamka schowka na rękawiczki (modele sprzed 1983 r.)
Torpeda — wymontowanie i zamontowanie
Szyba przednia — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa (wszystkie silniki) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwacza Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i instalowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Wyjmowanie i instalowanie silnika Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 25 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.