2. Przykryj maskę, deskę rozdzielczą i przednie siedzenia folią, aby uniknąć ich uszkodzenia podczas pracy. Zdejmij pióra i ramiona wycieraczek (patrz rozdział 10, sekcja 26).
3. Jeśli stare szkło jest stłuczone, usuń odłamki z uszczelki. Usuń plombę.
4. Zdejmij metalowy pasek z plomby. Składa się z 3 sekcji, połączonych ze sobą w trzech miejscach.
Przesuń górny środkowy zamek błyskawiczny na bok i ostrożnie wyciągnij pasek z gumowej listwy, uważając, aby go nie zgiąć. Dotrzyj do dolnego narożnego szwu i usuń sekcję. Powtórz powyższą procedurę na drugiej części bocznej, a następnie zdejmij dolną część (zobacz zdjęcia).
 |
 |
5. Jeżeli stara szyba jest nienaruszona, na tym etapie należy ją wypchnąć z kołnierza otworu. Do tej pracy będziesz potrzebować asystenta. Usiądź na lewym siedzeniu i oprzyj na nim stopy (podkładając szmatkę pod moje stopy) w róg przedniej szyby. Stopniowo zwiększaj nacisk na szybę. W tym momencie pomocnik znajdujący się na zewnątrz powinien podważyć szybę z uszczelką za pomocą tępego śrubokręta lub noża i ostrożnie wyciągnąć ją z otworu. Pracuj stopniowo i nie spiesz się. Po odsunięciu górnej części i krawędzi szyby od kołnierza można ostrożnie wyjąć szybę wraz z uszczelką z samochodu.
6. Sprawdź kołnierz otwierający, aby upewnić się, że nie jest uszkodzony. Oczyść go ze śladów starego uszczelniacza. Wyczyść i sprawdź uszczelkę. Jeżeli jest uszkodzony lub stwardniały należy go wymienić.
7. Wypełnij wewnętrzny rowek uszczelki świeżym uszczelniaczem i zamontuj uszczelkę na nowym szkle, pamiętając, że rowek na pasek metalowy powinien znajdować się na zewnątrz.
8. Będziesz potrzebować wystarczająco mocnego sznurka, wystarczająco długiego, aby można go było ułożyć wzdłuż zewnętrznego rowka uszczelki, tak aby końce sznurka zachodziły na siebie na około 1 m. Umieść sznurek w rowkach tak, aby jego końce zachodziły na siebie u dołu, w środku, i swobodnie zwisały.
9. Zamontuj szybę z uszczelką na dolnym kołnierzu otworu i włóż wolne końce sznurka do wnętrza. Aby ułatwić montaż, uszczelkę można nasmarować roztworem mydła.
[Informacje skopiowano z zasobu: PeugeotBook.ru]
10. Asystent powinien stać na zewnątrz i naciskać na szybę. W tym momencie należy pociągnąć za jeden koniec sznurka, aby unieść plombę i zamocować ją na kołnierzu. Stopniowo naciągaj sznurek, aż szklanka znajdzie się w połowie kołnierza z jednej strony, po czym zacznij ciągnąć za drugi koniec sznurka. Kontynuuj tę czynność, aż cały sznurek zostanie wciągnięty do środka, a szyba wraz z uszczelką będzie pasować do kołnierza otworu. W razie konieczności można wsunąć szybę do kołnierza za pomocą śrubokręta.
11. Nałóż odpowiedni uszczelniacz pomiędzy uszczelkę a zewnętrzną powierzchnię kołnierza na całym obwodzie otworu.
12. Zamontuj pasek metalowy, zaczynając od jego dolnej części. Umieść sekcje boczne na miejscu i nasuń element mocujący na górny szew. Usuń nadmiar środka uszczelniającego i zamontuj ponownie ramiona i pióra wycieraczek.
13. Przyklej nowy uchwyt lusterka wstecznego do nowej szyby (wymagany jest specjalny klej 2-składnikowy). Wymiary montażowe pokazano na rysunku B/Rysunek 11.13. Zamontuj lusterko wsteczne na wsporniku i zabezpiecz je plastikowym zaciskiem.