2. Zdejmij poszycie wokół dźwigni zmiany biegów, podnosząc nowy bagażnik do góry i przesuwając poszycie do tyłu. Pod nią znajdują się 2 śruby mocujące tylną część konsoli środkowej. Poluzuj śruby.
3. Odkręć 2 śruby (po jednym z każdej strony), mocowanie przedniej części konsoli środkowej. Zdejmij konsolę, odłączając odpowiednie okablowanie.
4. Odłącz i zdejmij panel sterowania nagrzewnicą zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji. Odkręć 5 śrub i wyjmij reostat, odłączając od niego okablowanie.
5. Ścisnąć węże wodne w gniazdach rdzenia nagrzewnicy i odłączyć węże (przygotuj się na rozlanie płynu chłodzącego). Odłącz kabel sterujący od zaworu rdzenia.
6. Odłącz rury podciśnieniowe od siłowników przepustnic, rurki są w różnych kolorach i są oznaczone tak, aby nie można ich było pomylić:
- J - żółty
- N - czarny
- R - czerwony
- V - zielony
7. Zdemontować kanały powietrzne nagrzewnicy i odłączyć przewody zasilające silnik dmuchawy. Odłącz zieloną wiązkę przewodów od wspólnego złącza po lewej stronie grzejnika (Kolejność, w jakiej te przewody są podłączone do styków złącza, nie ma znaczenia).
8. Zdejmij wspornik montażowy konsoli znajdujący się w dolnej części nagrzewnicy i odkręć śrubę znajdującą się pod wspornikiem.
9. Odkręć 2 nakrętki (po jednym z każdej strony), mocowanie górnej części grzejnika.
10. Odłącz pozostałe przewody, rurki, kable itp. i wyciągnąć grzałkę.
11. Teraz, jeśli chcesz, możesz wyjąć rdzeń nagrzewnicy lub siłowniki (Zobacz zdjęcie).
12. Grzałkę montuje się w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu dodaj płyn chłodzący do układu i odpowietrz go.