Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Ponowne wyposażenie 🠇
Wyjmowanie
1. Zablokuj tylne koła, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podpórkach osiowych (patrz "Podnoszenie i wsparcie pojazdów").
2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 1A. Alternatywnie, zaciśnij przewody chłodnicy oleju bezpośrednio nad rurami chłodnicy i bądź przygotowany na pewną utratę płynu chłodzącego, gdy przewody zostaną odłączone.
3. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem oleju, a następnie odkręć filtr (jeśli to konieczne, używając narzędzia do wyjmowania filtra oleju) i spuść olej do pojemnika. Jeśli filtr oleju zostanie uszkodzony lub zdeformowany podczas wyjmowania, należy go wymienić, a silnik należy napełnić czystym olejem podczas ponownego montażu.
4. Odłącz zaciski węży i odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy oleju.
5. Odkręć śrubę mocującą przewody chłodnicy oleju do skrzyni biegów, a następnie odkręć śrubę mocującą chłodnicę oleju/filtr oleju od bloku cylindrów i wyjmij chłodnicę. Wyrzuć pierścień uszczelniający chłodnicy oleju; nowy musi zostać użyty podczas ponownego montażu.
(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej www.peugeotbook.ru)
Ponowne wyposażenie
6. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w zagłębieniu z tyłu chłodnicy, a następnie przyłóż chłodnicę do bloku cylindrów. Zamontuj ponownie śrubę mocującą i śrubę mocującą rury do skrzyni biegów, mocno je dokręcając.
7. Zamontuj filtr oleju, a następnie opuść pojazd na ziemię. Uzupełnij poziom oleju silnikowego zgodnie z opisem w "Kontrole tygodniowe".
8. Uzupełnij lub uzupełnij układ chłodzenia (w stosownych przypadkach) zgodnie z opisem w Rozdział 1A or "Kontrole tygodniowe", Następnie uruchom silnik i sprawdź, czy w chłodnicy oleju nie ma śladów wycieku.