Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Vjetrobransko staklo — demontaža i montaža (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vjetrobransko staklo — demontaža i montaža
0
1. Preporučuje se povjeriti zamjenu vjetrobranskog stakla stručnjaku. Ako i dalje želiš raditi ovaj posao sami, molimo pročitajte upute u nastavku.

2. Pokrijte poklopac motora, armaturnu ploču i prednja sjedala plastikom kako biste izbjegli oštećenje tijekom rada. Skinite metlice i krakove brisača (vidi Poglavlje 10, Odjeljak 26).

3. Ako je staro staklo razbijeno, uklonite krhotine s brtve. Uklonite pečat.

4. Uklonite metalnu traku s brtve. Sastoji se od 3 dijela, međusobno povezanih na tri mjesta.

Pomaknite gornju središnju kopču šava u stranu i pažljivo izvucite traku iz gumene letvice, pazeći da je ne savijete. Dođite do donjeg kutnog šava i uklonite dio. Ponovite gornji postupak na drugom bočnom dijelu, a zatim uklonite donji dio (pogledajte fotografije).

Izvor članka je web stranica www.PeugeotBook.ru

Pomaknite gornju središnju kopču šava u stranu i pažljivo izvucite traku iz gumene letvice, pazeći…
Pomaknite gornju središnju kopču šava u stranu i pažljivo izvucite traku iz gumene letvice, pazeći…

5. Ako je staro staklo netaknuto, u ovoj fazi ga je potrebno istisnuti iz otvora prirubnice. Za ovaj posao će vam trebati asistent. Sjednite na lijevo sjedalo i naslonite noge na njega (stavljajući krpu pod moje noge) u kut vjetrobranskog stakla. Postupno povećavajte pritisak na staklo. U ovom trenutku, asistent koji se nalazi vani trebao bi tupim odvijačem ili nožem odvojiti staklo s brtvom i pažljivo ga izvući iz otvora prirubnice. Radite postupno i ne žurite. Nakon što su gornji dio i rubovi stakla izvučeni iz prirubnice, staklo i brtva mogu se pažljivo ukloniti iz automobila.



6. Pregledajte prirubnicu otvora kako biste se uvjerili da nije oštećena. Očistite ga od tragova starog brtvila. Očistite i pregledajte brtvu. Ako je oštećen ili stvrdnut, treba ga zamijeniti.

7. Napunite unutarnji utor brtve svježim brtvilom i postavite brtvu na novo staklo, pazeći da utor za metalnu traku bude s vanjske strane.

8. Trebat će vam dovoljno jaka špage, dovoljno duga da se položi duž vanjskog utora brtve tako da se krajevi špage preklapaju za otprilike 1 m. Postavite špage u utore tako da se njezini krajevi preklapaju na dnu u sredini i slobodno vise prema dolje.

9. Postavite staklo s brtvom na donji rub otvora i umetnite slobodne krajeve konca u unutrašnjost. Za lakšu ugradnju, brtvu možete podmazati otopinom sapuna.

10. Asistent bi trebao biti vani i pritisnuti na staklo. U ovom trenutku počinjete povlačiti jedan kraj užeta kako biste podigli brtvu na prirubnicu. Postupno povlačite konopac dok staklo ne bude do pola u prirubnici s jedne strane, nakon čega biste trebali početi povlačiti drugi kraj konopca. Nastavite to raditi dok se sva uzica ne uvuče u unutrašnjost i staklo, zajedno s brtvom, ne uklopi u prirubnicu otvora. Ako je potrebno, staklo možete uvući u prirubnicu odvijačem.

11. Nanesite odgovarajuće brtvilo između brtve i vanjske površine prirubnice po cijelom obodu otvora.

12. Postavite metalnu traku na mjesto, počevši od njezina donjeg dijela. Postavite bočne dijelove na mjesto i gurnite držač na gornji šav. Očistite višak brtvila i ponovno postavite krakove i metlice brisača.



12. Postavite metalnu traku na mjesto, počevši od njezina donjeg dijela. Postavite bočne dijelove…


13. Zalijepite novi nosač retrovizora na novo staklo (potrebno je posebno dvokomponentno ljepilo). Dimenzije za ugradnju prikazane su na B/Slici 11.13. Ugradite retrovizor na nosač i pričvrstite ga plastičnom stezaljkom.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Interijer (unutarnji elementi)
Sljedeći

Torpedo — uklanjanje i ugradnja
Popravak brave pretinca za rukavice (modeli prije 1983.)
Modifikacija sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva (svi modeli)
Sigurnosni pojasevi — opis i održavanje
Uklanjanje i postavljanje sjedala
Grijač u unutrašnjosti — demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja grijača (modeli proizvedeni od 1983.)
Plastični dijelovi
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Vjetrobransko staklo, stražnja vrata i fiksni prozori — opće… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Vjetrobransko i stražnje staklo Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vjetrobransko staklo, staklo za vrata prtljažnika i staklo za… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 23

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.