2. Прикрити капот, "торпеду" та передні сидіння поліетиленом, щоб не пошкодити їх у процесі роботи. Зняти щітки та повідці склоочисника (див. розділ 10, розділ 26).
3. Якщо старе скло розбите, витягнути його уламки з ущільнювача. Зняти ущільнювач.
4. Зняти металеву смугу із ущільнювача. Вона складається з 3 секцій, з'єднаних між собою у трьох місцях.
Зрушити кріплення верхнього середнього шва убік і обережно витягнути смугу з гумового молдингу, стежачи за тим, щоб її не погнути. Дійти до нижнього кутового шва та зняти секцію. Повторити вказану процедуру на другій бічній секції, а потім зняти нижню секцію (див. фотографії).
 |
 |
5. Якщо старе скло ціле, на цій стадії його треба випресувати з фланця отвору. Для цієї роботи вам знадобиться помічник. Сісти на ліве сидіння і впертись ногами (підклавши під ступні ганчірку) у кут вітрового скла. Поступово збільшувати тиск на скло. В цей час помічник, що знаходиться зовні, повинен підчепити скло з ущільнювачем тупою викруткою або ножем і обережно витягнути його з фланця отвору. Працюйте поступово і не поспішайте. Після того, як верх та краї скла будуть витягнуті з фланця, можна обережно зняти скло з ущільнювачем з машини.
6. Оглянути фланець отвору, щоб переконатися, що він не має пошкоджень. Очистити його від слідів старого герметика. Очистити та оглянути ущільнювач. Якщо він пошкоджений або затвердів, його слід замінити.
7. Заповнити внутрішню канавку ущільнювача свіжим герметиком і встановити ущільнювач на нове скло, пам'ятаючи, що канавка під металеву смугу повинна бути зовні.
8. Вам буде потрібна досить міцна мотузка, довжина якої дозволяла б прокласти її по зовнішній канавці ущільнювача так, щоб кінці мотузки перекривалися приблизно на 1 м. Встановити мотузку в канавки так, щоб її кінці перекривалися внизу по центру і вільно звисали вниз.
9. Встановити скло з ущільнювачем на нижній фланець отвору та завести вільні кінці мотузки в салон. Для полегшення встановлення можна змастити ущільнювач мильним розчином.
(Джерело доступне тут: «www.peugeotbook.ru»)
10. Помічник повинен бути зовні і тиснути на скло. Ви в цей час починайте тягнути за один кінець мотузки, щоб підняти ущільнювач на фланець. Поступово витягуйте мотузку, поки скло не встанете однієї сторони наполовину у фланець, після чого слід почати тягнути за інший кінець мотузки. Продовжуйте це робити доти, поки вся мотузка не буде витягнута в салон, і скло разом з ущільнювачем не встане у фланець отвору. При необхідності можна спрямовувати скло у фланець за допомогою викрутки.
11. Нанести відповідний герметик між ущільнювачем та зовнішньою поверхнею фланця по всьому периметру отвору.
12. Встановити місце металеву смугу, почавши з її нижньої секції. Встановити місце бічні секції і зрушити на верхній шов фіксатор. Зчистити надлишки герметика та встановити на місце повідки та щітки склоочисника.
13. Наклеїти на нове скло новий опорний кронштейн дзеркала заднього виду (необхідний спеціальний 2-компонентний клей). Розміри встановлення показані на Б/рисунок 11.13. Встановити на опору дзеркало заднього виду та зафіксувати його пластмасовим затискачем.