Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Ветробранско стакло — уклањање и постављање (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Каросерије и салон
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Ветробранско стакло — уклањање и постављање
0
1. Препоручује се да замену ветробранског стакла поверите стручњаку. Ако и даље желите да радите овај посао сами, молимо вас да прочитате упутства у наставку.

2. Покријте хаубу, контролну таблу и предња седишта пластиком како бисте избегли оштећења током рада. Скините метлице и кракове брисача (видети Поглавље 10, Одељак 26).

3. Ако је старо стакло поломљено, уклоните фрагменте са заптивке. Уклоните заптивку.

4. Уклоните металну траку са заптивке. Састоји се од 3 дела, међусобно повезаних на три места.

Померите горњу средњу копчу шава у страну и пажљиво извуците траку из гумене лајсне, пазећи да је не савијете. Дођите до доњег угловног шава и уклоните део. Поновите горњи поступак на другом бочном делу, а затим уклоните доњи део (погледајте фотографије).

Померите горњу средњу копчу шава у страну и пажљиво извуците траку из гумене лајсне, пазећи да је…
Померите горњу средњу копчу шава у страну и пажљиво извуците траку из гумене лајсне, пазећи да је…

5. Ако је старо стакло нетакнуто, у овој фази га је потребно истиснути из отвора прирубнице. За овај посао ће вам бити потребан асистент. Седите на лево седиште и ослоните ноге (ставивши крпу испод ногу) на угао ветробранског стакла. Постепено повећавајте притисак на стакло. У овом тренутку, помоћник који се налази напољу треба да одвоји стакло са заптивком помоћу тупог одвијача или ножа и пажљиво га извуче из отвора. Радите постепено и не журите. Када се горњи део и ивице стакла извуку из прирубнице, стакло и заптивач се могу пажљиво уклонити из аутомобила.



6. Прегледајте прирубницу отвора да бисте се уверили да није оштећена. Очистите га од трагова старог заптивача. Очистите и прегледајте заптивку. Ако је оштећен или стврднут, треба га заменити.

7. Напуните унутрашњи жлеб заптивке свежим заптивачем и поставите заптивку на ново стакло, имајући на уму да жлеб за металну траку треба да буде споља.

8. Биће вам потребан довољно јак конопац, довољно дугачак да се положи дуж спољашњег жлеба заптивке тако да се крајеви конопца преклапају за приближно 1 м. Поставите конопац у жлебове тако да се његови крајеви преклапају на дну у средини и слободно висе надоле.

9. Поставите стакло са заптивком на доњи прируб отвора и уметните слободне крајеве канапа у унутрашњост. Да бисте олакшали инсталацију, можете подмазати заптивку раствором сапуна.

10. Асистент треба да буде напољу и да притисне стакло. У овом тренутку, почните да вучете један крај канапа да бисте подигли заптивку на прирубницу. Постепено повлачите канап док стакло не буде до пола у прирубници са једне стране, након чега би требало да почнете да вучете други крај канапа. Наставите ово док се сав конопац не увуче у унутрашњост и стакло, заједно са заптивком, не уклопи у прирубницу отвора. Ако је потребно, стакло можете увући у прирубницу помоћу одвијача.

11. Нанесите одговарајући заптивач између заптивке и спољашње површине прирубнице по целом ободу отвора.

12. Поставите металну траку на место, почевши од њеног доњег дела. Поставите бочне делове на место и навуците држач на горњи шав. Очистите вишак заптивача и поново инсталирајте ручице и метлице брисача.



12. Поставите металну траку на место, почевши од њеног доњег дела. Поставите бочне делове на место…


13. Залепите нови носач ретровизора на ново стакло (потребан је специјални двокомпонентни лепак). Димензије за уградњу су приказане на слици 11.13. Инсталирајте ретровизор на носач и причврстите га пластичном копчом.

(Чланак поново објављен са веб-сајта: «PeugeotBook»)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Унутрашњост (интерни елементи)
Следеће

Торпедо — уклањање и инсталација
Поправка браве преграде за рукавице (модели пре 1983. године)
Модификација сидришта предњих сигурносних појасева (сви модели)
Сигурносни појасеви — опис и одржавање
Уклањање и постављање седишта
Грејач унутрашњости — уклањање и уградња
Уклањање и постављање грејача (модели произведени од 1983.…
Пластични делови
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Компоненте система Magneti Marelli — уклањање и поновно… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и постављање доње предње руке Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ветробранско и задње стакло Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Брегасто вратило — Уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Отворљиво прозорско стакло — уклањање и постављање Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 47 + 33

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.