Пластични делови (Peugeot 305)

Пластика се широко користи у модерним аутомобилима (браници, спојлери, а понекад чак и структурни делови каросерије). Ако су такви делови оштећени, најбоље је поверити њихову поправку стручњаку, јер је за то потребна специјализована опрема. Техника поправке подразумева прављење жлеба дуж линије пукотине ротационом турпијом, а затим "заваривање" оштећеног дела индустријским феном за косу, постављајући специјални пластични пунило у жлеб. Вишак пунила се затим уклања, а спој се брусити до глатке површине. Веома је важно да врста пунила одговара материјалу од којег је део направљен, јер различите пластике имају различите карактеристике.

Мање озбиљни недостаци (огреботине, мале пукотине) могу се уклонити самостално помоћу двокомпонентног епоксидног пунила. Након 20-30 минута наношења, пунило се стврдњава и може се очистити и фарбати.

Приликом фарбања пластичних делова, потребно је одабрати боју која је погодна за врсту пластике. Постоје универзалне боје које се добро пријањају на све врсте пластике. Тренутно се продају посебни комплети, у саставу које обухвата привремена прајмерисање, прајмерисање и директно боја. Комплети обично долазе са упутствима, али у принципу се сви користе на следећи начин. Прво нанесите слој прајмера и оставите да се осуши 30 минута. Затим нанесите слој прајмера, који се суши око сат времена, а затим и саму фарбу. Овај премаз је довољно еластичан и савијаће се заједно са пластиком без отпадања. Обичне боје немају ову особину.