Пластика се широко користи у модерним аутомобилима (браници, спојлери и понекад чак и структурни делови каросерије). Ако су такви делови оштећени, боље је поверити њихову поправку специјалисту, јер. за то је потребна посебна опрема. Технологија поправке се састоји у томе да се ротационом турпијом направи жлеб дуж линије пукотине и затим "завари" оштећени део дела помоћу индустријског фена, постављајући у жлеб специјално пластично пунило. Вишак пунила се затим уклања и шав се бруси до глатке површине. Веома је важно да врста пунила одговара материјалу од којег је део направљен, јер. различите пластике имају различите карактеристике.
Мање озбиљни недостаци (огреботине, мале пукотине) можете сами очистити са 2-компонентним епоксидним пунилом. Након 20-30 минута након наношења, пунило се стврдне и може се чистити и фарбати.
Приликом фарбања пластичних делова потребно је одабрати боју која је погодна за ову врсту пластике. Постоје универзалне боје које се добро уклапају на све врсте пластике. Тренутно се продају специјални комплети, који укључују прелиминарни прајмер, прајмер и саму боју. Упутства су обично приложена уз комплете, али се у принципу сви користе на следећи начин. Прво нанесите предпрајмер премаз и оставите да се осуши 30 минута. Након тога, на врху се наноси прајмер, који се суши око 1 сат, а затим и сама боја. Такав премаз има довољну еластичност и савијаће се са пластиком без распадања од ње. Обичне боје немају ову особину.