Пластмассовые детали (Peugeot 305)

На современных автомобилях пластмасса находит самое широкое применение (бамперы, спойлеры и иногда даже конструктивные детали кузова). При повреждении таких деталей лучше доверить их ремонт специалисту, т.к. он требует специального оборудования. Технология ремонта состоит в том, чтобы сделать канавку вдоль линии трещины ротационным напильником и затем "приварить" поврежденную часть детали с помощью промышленного фена, уложив в канавку специальный пластмассовый наполнитель. Излишки наполнителя затем снимаются и шов шлифуется до получения гладкой поверхности. Очень важно, чтобы наполнитель по типу подходил к материалу, из которого изготовлена деталь, т.к. разные пластики имеют разные характеристики.

Менее серьезные дефекты (потертости, мелкие трещины) можно убрать самостоятельно с помощью 2-компонентного эпоксидного наполнителя. Через 20-30 мин после нанесения наполнитель затвердевает и его можно зачищать и окрашивать.

При окраске пластмассовых деталей необходимо подобрать краску, которая по типу подходит к данному пластику. Существуют универсальные краски, которые хорошо ложатся на все виды пластмасс. В настоящее время продаются специальные комплекты, в состав которых входят предварительная грунтовка, грунтовка и непосредственно краска. К комплектам обычно прилагается инструкция, однако в принципе все они используются следующим образом. Сначала следует нанести слой предварительной грунтовки и дать ему высохнуть в течение 30 мин. После этого сверху наносится грунтовка, которая сохнет примерно 1 час, и затем сама краска. Такое покрытие обладает достаточной эластичностью и будет гнуться вместе с пластмассой, не осыпаясь с нее. Обычные краски таким свойством не обладают.