Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Piese din plastic (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Caroseria si interiorul
  • Interior (elementele interne)
  • Piese din plastic
0
Plasticul este utilizat pe scară largă în mașinile moderne (bare de protecție, spoilere și uneori chiar piese structurale ale caroseriei). Dacă astfel de piese sunt deteriorate, este mai bine să încredințați repararea lor unui specialist, deoarece necesită echipament special. Tehnica de reparare implică realizarea unui canal de-a lungul liniei fisurii cu o pilă rotativă și apoi "sudarea" părții deteriorate a piesei cu un uscător de păr industrial, plasând un umplutură specială din plastic în canal. Apoi, excesul de chit este îndepărtat, iar rostul este șlefuit până la o suprafață netedă. Este foarte important ca tipul de umplutură să corespundă materialului din care este fabricată piesa, deoarece diferitele materiale plastice au caracteristici diferite.

Defecte mai puțin grave (abraziuni, fisuri mici) îl poți îndepărta singur folosind o chit epoxidică bicomponentă. După 20-30 de minute de aplicare, chitul se întărește și poate fi curățat și vopsit.

Când vopsiți piese din plastic, este necesar să selectați o vopsea potrivită pentru tipul de plastic. Există vopsele universale care aderă bine la toate tipurile de materiale plastice. În prezent, se vând kituri speciale care includ un pre-grund, un grund și vopseaua în sine. Kiturile vin de obicei cu instrucțiuni, dar în principiu toate sunt utilizate în felul următor. Mai întâi, aplică un strat de grund și lasă-l să se usuce timp de 30 de minute. Apoi aplică un strat de grund, care se usucă aproximativ o oră, și apoi vopseaua în sine. Acest înveliș este suficient de elastic și se va îndoi odată cu plasticul fără a cădea. Vopselele obișnuite nu au această proprietate.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Interior (elementele interne)
Următorul

Demontare și instalare încălzitorului (modele produse din 1983)
Încălzitor interior — demontare și instalare
Parbriz — demontare și montare
Torpedo — demontare și instalare
Repararea zăvorului compartimentului torpedo (modele anterioare…
 
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Instalarea unui bloc de evacuare a lichidului de răcire cu o… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Achiziționarea de piese de schimb Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 32 + 26

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.