Motoare diesel auto Peugeot 305

Specificațiile motorului diesel
Informații generale Tip - motoare în linie cu 4 cilindri, în 4 timpi, cu arbore cu came în chiulasă și aprindere prin compresie a amestecului. Instalare transversală cu o rotație de 30° spre spate. Cutia de viteze este...

Informații generale despre motoarele diesel
Motorul cu 4 cilindri, cu arbore cu came în chiulasă, este montat transversal și înclinat spre spate la 30°. Cutia de viteze este amplasată pe partea stângă a acestuia. Atât chiulasa, cât și blocul cilindrilor sunt...

Întreținere de rutină
Următoarele proceduri trebuie efectuate la frecvența specificată în secțiune " Întreținere de rutină " la începutul acestui Ghid. Verificarea nivelului de ulei 1. Așezați mașina pe o suprafață plană, opriți motorul și...

Operațiuni de bază care pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul
Operațiunile de mai sus pot fi efectuate fără a demonta motorul din mașină: a. Cureaua de distribuție - demontare și montare. b. Arborele cu came - demontare și montare. c. Chiulasă - demontare și montare. g. Garnituri...

Cureaua de distribuție — inspecția, demontarea, instalarea și tensionarea
1. Cureaua de distribuție acționează arborele cu came, pompa de injecție a combustibilului și pompa de apă și este controlată de o roată dințată de pe capătul frontal al arborelui cotit. Dacă se rupe în timp ce motorul...

Tensionator curea de distribuție și suport de montare motor dreapta — demontare și instalare
1. Trageți frâna de mână și ridicați cu cricul colțul din dreapta față al mașinii până când roata se ridică de la sol. Sprijiniți mașina și cuplați viteza a 4-a sau a 5-a, astfel încât motorul să poată fi pornit prin...

Rolă de ghidare a curelei de distribuție — demontare și instalare
1. Efectuați operațiunile specificate în secțiunea 5, paragrafele 1-9 . 2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului de sub arcul roții din dreapta față. Pentru a crea mai mult spațiu de lucru, goliți sistemul de răcire...

Chiulasă — demontare, curățare și asamblare
1. Cu chiulasa demontată (vezi secțiunea anterioară) scoateți arborele cu came. 2. Scoateți tacheții împreună cu șaibele lor și aranjați-i astfel încât să nu fie confuzi (vezi fotografia). 3. Deconectați conductele de...

Identificarea și strângerea șuruburilor chiulasei — toate modelele
1. Șuruburi chiulase la modelele timpurii (până în septembrie 1986.), care nu necesită strângere la un anumit unghi, au un cap hexagonal obișnuit și un corp neted. 2. Șuruburile chiulasei de la modelele din 1986 și...

Chiulasă și pistoane — curățarea depunerilor de carbon
1. Cu chiulasa demontată (vezi secțiunea 9) este necesar să curățați chiulasele și suprafețele adiacente ale chiulasei de depunerile de carbon. Folosiți o racletă tocită sau o perie de sârmă pentru această lucrare,...

Garnituri de etanșare — înlocuire
Notă: Procedura de înlocuire a garniturilor descrisă aici se aplică motorului care este instalat în vehicul. Cu motorul demontat, săriți peste instrucțiunile privind etapele de pregătire pentru a accesa garnitura de...

Paleți — îndepărtare și instalare
1. Trageți frâna de mână și ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a mașinii. 2. Așezați un recipient adecvat sub motor. Scoateți dopul de golire și lăsați uleiul să se scurgă din tigaie. 3. Ștergeți dopul de...

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
1. Scoateți cureaua de distribuție ( vezi secțiunea 4 ). 2. Scoateți pinionul și pana de angrenaj de la arborele cotit (dacă ultimul cade). 3. Scoateți tava ( vezi secțiunea 13 ). 4. Deșurubați șuruburile și scoateți...

Pistoane și biele — demontare și montare
1. Scoateți chiulasa. 2. Scoateți pompa de ulei ( vezi secțiunea 14 ). 3. Dacă există o proeminență în partea superioară a cilindrilor cauzată de uzură, aceasta trebuie îndepărtată cu o racletă sau o unealtă specială...

Volantă — demontare și montare
1. Scoateți motorul din cutia de viteze și deconectați-le (vezi secțiunile 19 şi 20 ) (sau scoateți doar cutia). 2. Faceți marcaje de referință și slăbiți treptat șuruburile coșului ambreiajului. Scoateți coșul...

Suporturi motor/cutie de viteze — demontare și montare
Perna dreaptă 1. Fixați un elevator la motor sau susțineți-l cu un cric, plasând un bloc de lemn sub tavă. 2. Deșurubați piulițele și scoateți suportul de susținere din dreapta. 3. Deșurubați piulița inferioară a pernei...

Motor — metodă de demontare
1. Motorul cu cutie de viteze este scos prin partea de jos a compartimentului motorului. 2. Cutia de viteze poate fi scoasă separat prin partea de jos a compartimentului motorului, după care, în teorie, este posibilă...

Motor și cutie de viteze — demontare
1. Scoateți capota sau ridicați-o până se oprește. 2. Fixați capacul în poziția superioară. 3. Trageți frâna de mână și ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a mașinii astfel încât să existe cel puțin 60 cm...

Motor și cutie de viteze — deconectare
1. Curățați motorul și cutia de viteze scoase din vehicul de murdăria externă. 2. Slăbiți șuruburile și scoateți senzorul TDC (vezi fotografia). Scoateți șuruburile și suportul senzorului. 3. Folosind o cheie...

Demontarea motorului — parte generală
1. Curățați temeinic exteriorul motorului cu un solvent solubil în apă. Asigurați-vă că nu intră murdărie pe pompa de injecție a combustibilului și pe generator. 2. Dacă este posibil, demontați motorul pe o bancă de...

Motor — demontare completă
1. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, goliți uleiul din motor. 2. Scoateți pompa de vacuum a servofrânei ( vezi capitolul 8 ). 3. Trageți în sus clema specială, slăbiți clemele cu arc și scoateți cele două secțiuni ale...

Senzori de nivel și temperatură a uleiului — informații generale
1. Nu toate modelele au senzor de nivel al uleiului. Acolo unde este prezent, este situat pe suprafața din spate a motorului (din partea volantei) ( vezi fotografia 22.18B ). 2. Unele modele din 1985 încoace au fost...

Motoare XUD7T și XUD9TE — demontare
1. Procedura de dezasamblare este similară cu cea specificată în secțiunea 22 . Singurul lucru care trebuie adăugat este că turbocompresorul trebuie instalat în același timp cu galeria de admisie. 2. Când demontați...

Inspecția și curățarea motorului — partea generală
1. După demontarea completă a motorului, curățați toate componentele acestuia și inspectați-le temeinic conform indicațiilor din secțiunile relevante. 2. Pentru curățarea pieselor, folosiți cârpe, o perie moale și...

Piese motor — inspecție și curățare
Bloc și cilindri 1. Verificați piesa turnată a blocului de cilindri pentru defecte și fisuri. 2. Dacă este necesar, deșurubați 2 dopuri (în spatele blocului și în flanșa de sub filtrul de ulei) și curățați conducta de...

Ansamblu motor — parte generală
1. Înainte de a începe asamblarea, verificați dacă toate piesele sunt curate și dacă ați achiziționat toate piesele noi necesare. Veți avea nevoie de un set complet de garnituri și sigilii pentru motor. 2. Înlocuiți...

Motor — ansamblu complet
1. Așezați blocul cilindrilor inversat pe o bancă de lucru și ștergeți scaunele lagărelor principale din carter și capacele principale. 2. Ștergeți vaselina protectoare de pe noile rulmenți și instalați rulmenții...

Motor și cutie de viteze — conexiune între ele
1. Sprijiniți motorul și ridicați cutia de viteze la locul ei. Este posibil să fie nevoie să rotiți ușor transmisia pentru a permite arborelui de transmisie canelat să se angajeze în discul ambreiajului. 2. Instalați...

Instalarea motorului și a cutiei de viteze
1. Motorul și cutia de viteze se instalează în ordine inversă celei indicate în Secțiunea 19. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte suplimentare: a. La instalarea arborelui de transmisie din dreapta, utilizați...

Prima pornire a motorului după revizie
1. Verificați nivelurile uleiului de motor și de transmisie, nivelurile lichidului de răcire și de combustibil și asigurați-vă că bateria este bine încărcată. 2. La modelele vechi cu filtru de combustibil Roto-Diesel,...

Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Un sistem de injecție de combustibil defect poate provoca zgomote tipice rulmenților defecți. Pentru a identifica cauza zgomotului, trebuie să slăbiți racordurile injectoarelor unul câte unul în timp ce motorul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Motoare diesel Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Motoare diesel Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Unitate de putere: Motoare diesel Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Unitate de putere: Motoare diesel Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Unitate de putere: Motoare diesel Peugeot 806 (1994-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)