Specificații motor diesel Informații totale Tip - Motoare în linie cu 4 cilindri în 4 timpi cu arbore cu came în cap și aprindere prin compresie a amestecului. Montare transversală cu rotire la spate de 30°. Cutia de viteze este situată pe...
Informații generale despre motoarele diesel Motorul cu 4 cilindri cu un arbore cu came în cap este montat transversal și înclinat înapoi la un unghi de 30°. Suport cutie de viteze pe partea stângă. Atât capul cât și blocul cilindrilor sunt din fontă. Curea de...
Întreținere continuă Procedurile enumerate mai jos trebuie efectuate la intervalele specificate în secțiune " Întreținere continuă " la începutul acestui ghid. Verificarea nivelului uleiului 1. Puneți mașina pe un teren plan, opriți motorul...
Operațiuni de bază posibile fără a scoate motorul din mașină Operațiunile de mai sus pot fi efectuate fără a scoate motorul din mașină: A. Cureaua de distribuție - demontare și montare. b. Arborele cu came - demontare și instalare. V. Chiulasă - demontare și montare. Garnituri...
Cureaua de distribuție — inspecție, demontare, instalare și tensionare 1. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came, pompa de injecție și pompa de apă și este controlată de la pinionul de la capătul din față al arborelui cotit. Dacă se rupe în timp ce motorul funcționează, va face...
Rolă intermediară curea de distribuție — demontare și montare 1. Efectuați operațiunile indicate în secțiunea 5, paragrafele 1-9 . 2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului de sub pasajul roții din dreapta față. Pentru a crea mai mult spațiu pentru lucru, goliți sistemul de...
Chiulasă — dezasamblare, aliniere și asamblare 1. Cu chiulasa demontată (vezi secțiunea anterioară) scoateți distribuitorul. 2. Trageți împingătoarele împreună cu șaibele lor și aranjați-le în ordine pentru a nu fi confundați (Vezi poza). 3. Deconectați conductele...
Identificarea și strângerea șuruburilor chiulasei — Toate modelele 1. Șuruburi de chiulasă la modelele de început (până în septembrie 1986), care nu trebuie să fie strânse la un anumit unghi, au un cap hexagonal convențional și un corp neted. 2. Șuruburile chiulasei la modelele din...
Chiulasă și pistoane — Decarbonizare 1. Cu chiulasa demontată (vezi secțiunea 9) este necesar să curățați capetele supapelor și suprafețele adiacente ale chiulasei de depunerile de carbon. Folosiți o racletă tocită sau o perie de sârmă pentru a lucra și...
Garnituri de ulei — înlocuire Notă: Procedura de înlocuire a garniturii de ulei descrisă aici se aplică motorului care sta pe mașină. Cu motorul scos, sări peste instrucțiunile privind pregătirile pentru a avea acces la simeringul de ulei. Etanșare...
Palet — demontare și montare 1. Apăsați frâna de mână și ridicați cricul și sprijiniți partea din față a mașinii. 2. Așezați un recipient adecvat sub motor. Deșurubați dopul de scurgere și lăsați uleiul să se scurgă din baia de apă. 3. Ștergeți...
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare 1. Scoateți cureaua de distribuție ( vezi secțiunea 4 ). 2. Scoateți pinionul și cheia din arborele cotit (dacă ultimul cade). 3. Scoateți paletul ( vezi secțiunea 13 ). 4. Scoaterea șuruburilor și îndepărtarea carcasei...
Pistonuri și biele — demontare și instalare 1. Scoateți chiulasa. 2. Scoateți pompa de ulei ( vezi secțiunea 14 ). 3. Dacă există o proeminență de uzură pe partea superioară a cilindrilor, aceasta trebuie îndepărtată cu o racletă sau unealtă specială pentru a nu...
Volan — demontare și instalare 1. Scoateți motorul din cutia de viteze și deconectați-le (vezi sectiunile 19 Și 20 ) (sau scoateți cutia). 2. Faceți semne de referință și slăbiți treptat șuruburile coșului ambreiajului. Scoateți coșul și discul de...
Suport motor / cutie de viteze — demontare si montare Perna dreapta 1. Atașați un palan la motor sau sprijiniți-l cu un cric prin plasarea unui bloc de lemn sub palet. 2. Scoateți piulițele și scoateți suportul din dreapta. 3. Deșurubați piulița inferioară a pernei (sub...
Motor — Metoda de demontare 1. Motorul cu cutie de viteze este scos prin partea de jos a compartimentului motor. 2. Cutia poate fi scoasă individual prin partea inferioară a compartimentului motor, după care, teoretic, este posibilă scoaterea și...
Motor și transmisie — demontare 1. Scoateți capacul capotei sau ridicați-l până când se oprește. 2. Blocați capacul în poziție sus. 3. Trageți frâna de mână și ridicați și susțineți partea din față a mașinii astfel încât să existe cel puțin 60 cm...
Motor și transmisie — deconectare 1. Curăţaţi motorul şi cutia de viteze scoase din maşină de murdăria exterioară. 2. Slăbiți șuruburile și scoateți senzorul T.M.T. (Vezi poza). Scoateți șuruburile și suportul senzorului. 3. Folosind o cheie hexagonală,...
Demontarea motorului — parte generala 1. Curăţaţi temeinic exteriorul motorului cu un solvent solubil în apă. Asigurați-vă că murdăria nu intră pe pompa de injecție și pe generator. 2. Dacă este posibil, dezasamblați motorul pe un banc de lucru curat. O...
Motor — dezasamblare completa 1. Dacă nu ați făcut deja, goliți uleiul de motor. 2. Scoateți pompa de vid a servofrânelor ( vezi capitolul 8 ). 3. Trageți în sus clema specială, slăbiți clemele cu arc și îndepărtați cele două secțiuni ale carcasei...
Senzori de nivel și temperatură ulei — informații generale 1. Senzorul de nivel de ulei nu este pe toate modelele. Acolo unde este prezent, este situat pe partea din spate a motorului (partea volantului) ( vezi D/foto 22.18V ). 2. La unele modele din 1985, este instalat un...
Motoare XUD7T și XUD9TE — Dezasamblare 1. Procedura de demontare este aceeași ca în secțiunea 22 . Singurul lucru adăugat este că turbocompresorul trebuie îmbrăcat în același timp cu colectoarele. 2. Când motorul este complet dezasamblat, scoateți duzele de...
Verificarea motorului și punerea lui în ordine — partea generală 1. După dezasamblarea completă a motorului, curățați toate piesele acestuia și inspectați-le cu atenție, așa cum este indicat în secțiunile relevante. 2. Folosiți cârpe, o perie moale și kerosen sau alți solvenți pentru...
Piese motor — Inspectie si curatare Bloc și cilindri 1. Verificați turnarea blocului cilindric pentru defecte și fisuri. 2. Scoateți 2 dopuri dacă este necesar (în spatele blocului și în flanșa de sub filtrul de ulei) și curățați conducta de ulei. Când...
Ansamblu motor — parte generală 1. Înainte de a începe asamblarea, verificați dacă toate piesele sunt curate și dacă au fost achiziționate toate piesele noi necesare. Veți avea nevoie de un set complet de garnituri și garnituri de motor. 2. Înlocuiți...
Motor — ansamblu complet 1. Așezați blocul cilindrilor cu susul în jos pe un banc de lucru și ștergeți carcasele rulmenților principale din carter și capacele principale. 2. Ștergeți grăsimea de protecție de pe lagărele noi și instalați...
Motor și cutie de viteze — se conectează între ele 1. Sprijiniți motorul și ridicați cutia de viteze în poziție. Poate fi necesar să rotiți puțin cutia de viteze pentru ca arborele de antrenare canelat să intre în discul de ambreiaj. 2. Instalați cutia pe știfturi,...
Motor și transmisie — Instalare 1. Motorul cu cutie de viteze se instalează în ordinea inversă celei prezentate în secțiunea 19. Acordați atenție următoarelor puncte suplimentare: A. Când instalați arborele de transmisie drept, utilizați dispozitivul...
Prima pornire a motorului după revizie 1. Verificați dacă există ulei în motor și cutie, lichid de răcire și combustibil și asigurați-vă că bateria este bine încărcată. 2. La modelele de început cu filtru de combustibil Roto-Diesel, deșurubați pistonul...
Depanarea motorului Un sistem de injecție de combustibil defectuos poate produce zgomote care sunt caracteristice rulmenților defectați. Pentru a identifica cauza zgomotului, armăturile duzei trebuie slăbite unul câte unul în timp ce...