Cuprins: Motorul nu pornește cu demarorul 🠇 Motorul se rotește normal, dar nu…🠇 Ralanti accidentat 🠇 Compresie slabă 🠇 Motorul nu dezvoltă puterea necesară 🠇 Consum excesiv de ulei 🠇 Zgomote neobișnuite când motorul…🠇 Eșapament fumuriu 🠇
Un sistem de injecție de combustibil defect poate provoca zgomote tipice rulmenților defecți. Pentru a identifica cauza zgomotului, trebuie să slăbiți racordurile injectoarelor unul câte unul în timp ce motorul funcționează. Zgomotul ar trebui să dispară atunci când se slăbește racordul injectorului defect, însă, pentru a fi complet sigur că injectorul este defect, ar trebui să îl mutați într-un alt cilindru și să repetați testele. Detonația motorului poate fi cauzată și de prezența aerului sau a murdăriei în combustibil.
Motorul nu pornește cu demarorul
- Bateria e descărcată
- Contactele de la bornele bateriei s-au slăbit sau s-au corodat
- Contactele de pe bornele solenoidului demarorului s-au slăbit
- Firul de masă al motorului/cutiei de viteze este slăbit sau deteriorat
- Demaror defect
Motorul se rotește normal, dar nu pornește
- Procedura de pornire a fost efectuată incorect
- Solenoidul de oprire a pompei de injecție de combustibil este defect sau există o întrerupere a cablajului său
- Combustibilul conține rășini și parafină (apare doar pe vreme foarte rece)
- Cureaua de distribuție s-a rupt. Defecțiune a sistemului de alimentare
- Compresie slabă (vezi mai jos)
- Sincronizarea pompei de injecție a combustibilului este perturbată
Ralanti accidentat
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Jocuri ale supapelor reglate incorect
- Valvele sunt arse
- Garnitura chiulasei este arsă
Compresie slabă
- Valvele sunt arse
- Jocul supapelor este prea mic
- Garnitura chiulasei este arsă
- Segmenți/cilindri de piston uzați
- Fisuri în chiulasă sau bloc cilindru
Motorul nu dezvoltă puterea necesară
- Compresie slabă (vezi mai sus)
- Sincronizarea pompei de injecție a combustibilului este perturbată
- Injectoarele sunt uzate sau murdare
- Filtrul de aer este înfundat
Consum excesiv de ulei
- Garniturile arborelui cu came sau ale arborelui cotit prezintă scurgeri
- Segmenți/cilindri de piston uzați (un semn este o evacuare fumegoasă)
- Scurgeri externe de ulei
Zgomote neobișnuite când motorul funcționează
- Defecțiunea echipamentelor periferice (de exemplu, o pompă de apă sau un generator)
- Cureaua de distribuție sau cureaua de antrenare a alternatorului este uzată sau deteriorată
- S-a stricat piston ring (inel)
- Lagărele bielei sunt uzate (zgomotul crește fără sarcină)
- Rulmenții principali sunt uzați (zgomotul crește sub sarcină)
- Defecțiune a injectorului sau a pompei de injecție a combustibilului (vezi capitolul 3)
Eșapament fumuriu
- Motorul arde ulei (evacuarea are o nuanță albastră)
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil