Cuprins: Motorul porneste prost, desi se…🠇 Motorul nu funcționează la putere…🠇 Turație mare de ralanti sau blocare…🠇 Consum crescut de combustibil 🠇 Consum crescut de ulei de motor 🠇
Dacă motorul pe benzină nu pornește, restrângeți treptat căutarea defecțiunii. Pentru a porni un motor pe benzină, trebuie îndeplinite două condiții de bază; amestecul combustibil-aer trebuie să intre în cilindri și trebuie să existe o scânteie de aprindere la bujii. Prin urmare, primul lucru de verificat este dacă există alimentare cu combustibil. Defecțiunile electronice de control al motorului pot fi determinate numai cu ajutorul instrumentelor speciale de control și măsurare.
Pentru vehiculele cu motor diesel, sistemul de combustibil și sistemul de preîncălzire trebuie verificate.
Pentru mașinile cu carburator, carburatorul trebuie, de asemenea, verificat pentru funcționarea și reglarea corespunzătoare.
Motorul porneste prost, desi se intoarce cu demarorul fara dificultate
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Siguranța s-a ars
- Defect bujie
- Prezența curenților de scurgere pe firele de înaltă tensiune
- Potrivire slăbită a vârfurilor sau a contactelor firelor de înaltă tensiune
- Distanța distribuitorului reglată incorect
- Setarea incorect de sincronizare a aprinderii
- Defect bobina de aprindere
- Rotor sau capac distribuitor defecte
- Suprimator de interferențe defect
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Fara combustibil in rezervor
- Filtrul de combustibil este murdar
- Conducta de combustibil sau furtunul de combustibil este înfundat
- Pompa de combustibil este defectă
- Supapa de accelerație a carburatorului defect
- Flotitorul sau camera de plutire defectă a carburatorului
- K Supapa de închidere electromagnetică a carburatorului este defectă
- Reglaj incorect al carburatorului
Compresie scăzută în cilindri
- Bujiile sunt strânse cu un cuplu greșit sau garniturile lor de etanșare sunt defecte
- Pierderea de presiune din cauza scaunelor supapelor neetanșe
- Tija supapei blocată
- Arcurile supapelor slabe sau deteriorate
- Garnitura chiulasa defect
- Inel de piston blocat sau rupt
- Pistoane, inele sau cilindri uzate
- Setat incorect jocul supapelor
Alte motive
- Ruperea curelei de distributie
- Supapa de ventilație carter defect
Metoda de eliminare
- Înlocuiți siguranța
- Reglați distanța dintre electrozi, curățați bujiile sau înlocuiți-le
- Înlocuiți firul de înaltă tensiune
- Reglați distanța distribuitorului
- Reglați momentul aprinderii Înlocuiți bobina de aprindere
- Înlocuiți rotorul sau capacul distribuitorului
- Instalați o nouă diodă de suprimare a zgomotului
- Umple
- Înlocuiți filtrul de combustibil
- Curățați conductele de combustibil
- Înlocuiți pompa de combustibil
- Verificați amortizorul și înlocuiți-l dacă este necesar
- Reglați poziția de plutire
- Verificați supapa și înlocuiți-o dacă este necesar
- Reglați carburatorul
- Strângeți bujiile la cuplul specificat sau înlocuiți garnitura defectă
- Scoateți chiulasa și șlefuiți supapele
- Slefuiți ghidajul și tija supapei
- Înlocuiți arcurile
- Înlocuiți garnitura chiulasei sau reparați chiulasa
- Înlocuiți inelul pistonului deteriorat
- Instalați un piston supradimensionat
- Reglați jocul supapelor
- Instalați o nouă curea de distribuție, verificând starea supapelor și a pistoanelor
- Înlocuiți supapa
Motorul nu funcționează la putere maximă (cădere de putere)
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Timpul de aprindere este reglat incorect
- Bujiile sunt defecte
- Uzura contactelor distribuitorului de aprindere
- Curenți de scurgere pe firele de înaltă tensiune sau slăbirea conexiunii acestora
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Conducta de combustibil sau furtunul de combustibil este înfundat
- Filtrul de combustibil este înfundat
- Filtrul de aer este înfundat
- Galeria de admisie sau garnitura carburatorului s-a ars și este aspirat aer suplimentar
- Clapa carburator defect
- Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil
- Jeturile carburatorului sunt înfundate
Compresie scăzută (vezi mai sus)
Alte motive
- Furtun de joasă presiune slăbit sau rupt
- Defect supapa EGR
- Levier de frână de parcare strâns sau plăcuțe de frână "lipite"
- Alunecarea discului slave ambreiaj
Text preluat de pe site-ul web [peugeotbook.ru]
Metoda de eliminare
- Reglați momentul aprinderii
- Verificați bujiile și înlocuiți-le dacă este necesar
- Verificați starea bornelor și a rotorului distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar.
- Verificați firele și înlocuiți dacă este necesar
- Curățați conductele de combustibil
- Înlocuiți filtrul de combustibil
- Înlocuiți sau curățați filtrul de aer
- Verificați amortizorul
- K Înlocuiți pompa de combustibil
- Curățați jeturile
- Verificați potrivirea și starea furtunului. Înlocuiți furtunul dacă este necesar.
- Verificați supapa. Înlocuiți dacă este necesar. Eliberați maneta frânei de mână sau verificați plăcuțele de frână.
- Reglați poziția discului auxiliar al ambreiajului sau înlocuiți-l.
Turație mare de ralanti sau blocare a motorului la ralanti
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Defect bujie
- Curenți de scurgere sau slăbirea locașului firului de înaltă tensiune
- Uzura contactelor distribuitorului de aprindere
- Timpul de aprindere reglat incorect
- Crăpătură în capacul distribuitorului și curenți de scurgere
Sistemul de combustibil este defect
- Nu este suficient combustibil în rezervor
- Filtrul de aer este înfundat
- Scurgeri în galeria de admisie, distribuitor sau chiulasă
- Jeturile carburatorului sunt înfundate
- Poziția incorectă a flotorului carburatorului
- Clapa carburator defect
- Supapa de închidere a carburatorului defectă
Alţii
- Furtun de joasă presiune slăbit sau rupt
- Defect supapa EGR
- Supapa de ventilație carter defect
Metoda de eliminare
- Verificați bujiile și înlocuiți-le dacă este necesar
- Verificați firele de înaltă tensiune și înlocuiți dacă este necesar
- Verificați starea bornelor și a rotorului distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar
- Reglați momentul aprinderii
- Înlocuiți capacul distribuitorului
- Umple
- Curățați filtrul de aer sau înlocuiți elementul de filtru înlocuibil
- Verificați starea garniturilor de etanșare și înlocuiți-le dacă este necesar
- Curățați jeturile
- Reglați poziția de plutire
- Verificați amortizorul
- Înlocuiți supapa de închidere
- Verificați potrivirea și starea furtunului. Înlocuiți furtunul dacă este necesar
- Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar
- Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar
Supraîncălzirea motorului
- Nivel scăzut al lichidului de răcire
- Cureaua pompei de apă este slăbită
- Termostatul este defect
- Debit insuficient al pompei de apă
- Timpul de aprindere nu este reglat
- Radiator murdar sau cu scurgeri
- Motorul este umplut cu ulei care nu corespunde specificațiilor
- Filtrul de ulei sau filtrul cu plasă de colectare a uleiului din tavă este murdar
- Nivel scăzut al uleiului de motor
- Pompa de ulei nu funcționează corect
- Scurgeri în sistemul de lubrifiere și scurgeri de ulei de motor
- Se lipesc plăcuțele de frână
- Patinarea ambreiajului
- Garnitură de chiulasă arsă
Metoda de eliminare
- Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune
- Reglați tensiunea curelei de transmisie a pompei de apă
- Înlocuiți termostatul
- Înlocuiți pompa de apă
- Reglați momentul aprinderii
- Spălați, reparați sau înlocuiți radiatorul
- Goliți uleiul de motor și completați cu ulei nou conform specificației corespunzătoare
- Înlocuiți filtrul de ulei sau curățați sita de preluare a uleiului
- Adăugați ulei de motor
- Remediați scurgerea
- Verificați plăcuțele de frână. Instalați altele noi dacă este necesar
- Reglați ambreiajul sau înlocuiți discul antrenat
- Montați o nouă garnitură de chiulasă
Consum crescut de combustibil
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Scurgere de combustibil
- Elementul filtrului de aer de schimb murdar
- Poziția incorectă a flotorului carburatorului
- Clapa carburator defect
- Jeturile carburatorului sunt murdare
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Timpul de aprindere nu este reglat
- Curenți de scurgere sau slăbirea locașului firului de înaltă tensiune
- Defect bujie
Alte motive
- Scurgerea scaunului supapei
- Se lipesc plăcuțele de frână
- Patinarea ambreiajului
- Termostatul este defect
- Presiunea în anvelope nu este corectă
- Supapa EGR este defectă
Metoda de eliminare
- Remediați scurgerea de combustibil
- Curățați sau înlocuiți elementul de filtru înlocuibil
- Reparați sau înlocuiți amortizorul
- Reglați poziția de plutire
- Curățați jeturile carburatorului
- Reglați momentul aprinderii
- Verificați firele de înaltă tensiune și înlocuiți dacă este necesar
- Curățați sau înlocuiți bujiile
- Reparați sau înlocuiți scaunele supapelor
- Verificați plăcuțele de frână. Instalați altele noi dacă este necesar
- Reglați ambreiajul sau înlocuiți discul antrenat
- Înlocuiți termostatul
- Reglați presiunea în anvelope la nivelul corect
- Verificați supapa și înlocuiți-o dacă este necesar
Consum crescut de ulei de motor
Scurgere de ulei de motor din cauza sistemului de lubrifiere care are scurgeri
- Slăbiți dopul de scurgere
- Strângerea slăbită a șuruburilor de fixare a pompei de ulei
- Ruperea stratului de etanșare care etanșează baia de ulei
- Simeringul arborelui cotit defect
- Garnitura capac chiulasa defect
- Strângerea filtrului de ulei slăbit
- Potrivire slăbită a senzorului de presiune a uleiului de motor
- Garnitura chiulasa defect
- Defect de etanșare a arborelui cu came
Uleiul de motor care intră în camerele de ardere
- Lipirea segmentului pistonului
- Uzura pistonului si a segmentelor de piston
- Decalaj de blocare a segmentului pistonului
- Tije de supapă sau garnituri uzate ale tijei supapelor
Metoda de eliminare
- Strângeți dopul de scurgere și strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei
- Scoateți vasul de ulei și aplicați un nou strat de etanșant
- Înlocuiți garniturile
- Înlocuiți garnitura de etanșare
- Strângeți filtrul de ulei
- Strângeți senzorul la cuplul specificat
- Instalați o nouă garnitură de etanșare
- Înlocuiți garniturile
- Îndepărtați depunerile de carbon sau înlocuiți segmentele pistonului
- Instalați pistoane supradimensionate
- Reglați poziția inelelor de etanșare pe piston
- Înlocuiți tijele supapelor sau garniturile tijei supapelor