Obsah: Motor slabo štartuje, aj keď sa…🠇 Motor nepracuje na plný výkon…🠇 Vysoké voľnobežné otáčky alebo…🠇 Zvýšená spotreba paliva 🠇 Zvýšená spotreba motorového oleja 🠇
Ak sa benzínový motor nenaštartuje, postupne zužujte hľadanie poruchy. Pre naštartovanie benzínového motora musia byť splnené dve základné podmienky; zmes paliva a vzduchu sa musí dostať do valcov a na sviečkach musí byť zapaľovacia iskra. Preto je v prvom rade potrebné skontrolovať, či je zásoba paliva. Poruchy riadiacej elektroniky motora je možné určiť len pomocou špeciálnych kontrolných a meracích prístrojov.
Pri vozidlách s naftovým motorom je potrebné skontrolovať palivový systém a systém predhrievania.
Pri autách s karburátorom treba skontrolovať aj správnu funkciu a nastavenie karburátora.
Motor slabo štartuje, aj keď sa pretáča so štartérom bez problémov
Porucha systému zapaľovania
- Vyhorela poistka
- Porucha zapaľovacej sviečky
- Prítomnosť zvodových prúdov na vysokonapäťových drôtoch
- Voľné uloženie hrotov vysokonapäťových drôtov alebo drôtových kontaktov
- Nesprávne nastavená medzera rozdeľovača
- Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania
- Porucha zapaľovacej cievky
- Chybný rotor alebo uzáver rozdeľovača
- Chybný odrušovací tlmič
Porucha palivového systému
- V nádrži nie je palivo
- Palivový filter je znečistený
- Palivové potrubie alebo palivová hadica sú upchaté
- Palivové čerpadlo je chybné
- Porucha škrtiacej klapky karburátora
- Chybný plavák alebo plaváková komora karburátora
- K Elektromagnetický uzatvárací ventil karburátora je chybný
- Nesprávne nastavenie karburátora
Nízka kompresia vo valcoch
- Zapaľovacie sviečky sú dotiahnuté nesprávnym krútiacim momentom alebo sú poškodené ich tesniace tesnenia
- Strata tlaku v dôsledku netesných sediel ventilov
- Driek ventilu je zaseknutý
- Slabé alebo poškodené ventilové pružiny
- Chyba tesnenia hlavy valcov
- Zaseknutý alebo zlomený piestny krúžok
- Opotrebované piesty, krúžky alebo valce
- Nesprávne nastavená vôľa ventilov
Iné dôvody
- Zlomenie rozvodového remeňa
- Porucha ventilu kľukovej skrine
Spôsob eliminácie
- Vymeňte poistku
- Nastavte medzeru medzi elektródami, vyčistite zapaľovacie sviečky alebo ich vymeňte
- Vymeňte vysokonapäťový vodič
- Nastavte medzeru rozdeľovača
- Nastavte časovanie zapaľovania Vymeňte zapaľovaciu cievku
- Vymeňte rotor alebo uzáver rozdeľovača
- Nainštalujte novú diódu na potlačenie hluku
- Naplňte sa
- Vymeňte palivový filter
- Vyčistite palivové potrubia
- Vymeňte palivové čerpadlo
- Skontrolujte klapku av prípade potreby ju vymeňte
- Upravte polohu plaváka
- Skontrolujte ventil av prípade potreby ho vymeňte
- Nastavte karburátor
- Zapaľovacie sviečky dotiahnite predpísaným momentom alebo vymeňte chybné tesnenie
- Odstráňte hlavu valca a prebrúste ventily
- Prebrúste vodidlo a driek ventilu
- Vymeňte pružiny
- Vymeňte tesnenie hlavy valcov alebo opravte hlavu
- Vymeňte poškodený piestny krúžok
- Nainštalujte nadmerne veľký piest
- Nastavte vôle ventilov
- Nainštalujte nový rozvodový remeň a skontrolujte stav ventilov a piestov
- Vymeňte ventil
Motor nepracuje na plný výkon (pokles výkonu)
Porucha systému zapaľovania
- Načasovanie zapaľovania je nesprávne nastavené
- Zapaľovacie sviečky sú chybné
- Opotrebenie kontaktov rozdeľovača zapaľovania
- Zvodové prúdy na vysokonapäťových vodičoch alebo uvoľnenie ich spojenia
Porucha palivového systému
- Palivové potrubie alebo palivová hadica sú upchaté
- Palivový filter je upchatý
- Vzduchový filter je upchatý
- Vyhorelo sacie potrubie alebo tesnenie karburátora a nasáva sa ďalší vzduch
- Porucha klapky karburátora
- Porucha palivového čerpadla
- Trysky karburátora sú upchaté
Nízka kompresia (pozri vyššie)
Iné dôvody
- Uvoľnená alebo zlomená nízkotlaková hadica
- Porucha EGR ventilu
- Utiahnutá páka parkovacej brzdy alebo "prilepené" brzdové platničky
- Preklzávanie pomocného kotúča spojky
Spôsob eliminácie
- Upravte časovanie zapaľovania
- Skontrolujte zapaľovacie sviečky av prípade potreby ich vymeňte
- Skontrolujte stav svoriek a rotora rozdeľovača. V prípade potreby vymeňte.
- Skontrolujte vodiče a v prípade potreby ich vymeňte
- Vyčistite palivové potrubia
- Vymeňte palivový filter
- Vymeňte alebo vyčistite vzduchový filter
- Skontrolujte klapku
- K Vymeňte palivové čerpadlo
- Vyčistite trysky
- Skontrolujte uloženie a stav hadice. V prípade potreby hadicu vymeňte.
- Skontrolujte ventil. V prípade potreby vymeňte. Uvoľnite páku parkovacej brzdy alebo skontrolujte brzdové doštičky.
- Upravte polohu pomocného kotúča spojky alebo ho vymeňte.
Vysoké voľnobežné otáčky alebo zhasnutie motora pri voľnobehu
Porucha systému zapaľovania
- Porucha zapaľovacej sviečky
- Zvodové prúdy alebo uvoľnenie sedla vysokonapäťového drôtu
- Opotrebenie kontaktov rozdeľovača zapaľovania
- Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania
- Prasklina v uzávere rozdeľovača a zvodové prúdy
Palivový systém je chybný
- Nedostatok paliva v nádrži
- Vzduchový filter je upchatý
- Netesnosť v sacom potrubí, rozdeľovači alebo hlave valcov
- Trysky karburátora sú upchaté
- Nesprávna poloha plaváka karburátora
- Porucha klapky karburátora
- Chybný uzatvárací ventil karburátora
Iní
- Uvoľnená alebo zlomená nízkotlaková hadica
- Porucha EGR ventilu
- Porucha ventilu kľukovej skrine
Spôsob eliminácie
- Skontrolujte zapaľovacie sviečky av prípade potreby ich vymeňte
- Skontrolujte vysokonapäťové vodiče a v prípade potreby ich vymeňte
- Skontrolujte stav svoriek a rotora rozdeľovača. V prípade potreby vymeňte
- Upravte časovanie zapaľovania
- Vymeňte uzáver rozdeľovača
- Naplňte sa
- Vyčistite vzduchový filter alebo vymeňte vymeniteľnú filtračnú vložku
- Skontrolujte stav tesniacich tesnení a v prípade potreby ich vymeňte
- Vyčistite trysky
- Upravte polohu plaváka
- Skontrolujte klapku
- Vymeňte uzatvárací ventil
- Skontrolujte uloženie a stav hadice. V prípade potreby hadicu vymeňte
- Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ventil
- Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ventil
Prehrievanie motora
- Nízka hladina chladiacej kvapaliny
- Remeň vodného čerpadla je uvoľnený
- Termostat je chybný
- Nedostatočný prietok vodného čerpadla
- Načasovanie zapaľovania nie je nastavené
- Špinavý alebo netesný radiátor
- Motor je naplnený olejom, ktorý nespĺňa špecifikáciu
- Olejový filter alebo olejový filter v panvici je znečistený
- Nízka hladina motorového oleja
- Olejové čerpadlo nefunguje správne
- Únik v mazacom systéme a únik motorového oleja
- Prilepenie brzdových doštičiek
- Preklzávanie spojky
- Vypálené tesnenie hlavy valcov
Spôsob eliminácie
- Pridajte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže
- Nastavte napnutie hnacieho remeňa vodného čerpadla
- Vymeňte termostat
- Vymeňte vodné čerpadlo
- Upravte časovanie zapaľovania
- Prepláchnite, opravte alebo vymeňte radiátor
- Vypustite motorový olej a naplňte ho novým olejom vhodnej špecifikácie
- Vymeňte olejový filter alebo vyčistite sitko na zachytávanie oleja
- Pridajte motorový olej
- Opravte únik
- Skontrolujte brzdové doštičky. V prípade potreby nainštalujte nové
- Nastavte spojku alebo vymeňte hnaný kotúč
- Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov
Zdroj dostupný na webovej stránke www.PEUGEOTBOOK.ru
Zvýšená spotreba paliva
Porucha palivového systému
- Únik paliva
- Znečistená náhradná vložka vzduchového filtra
- Nesprávna poloha plaváka karburátora
- Porucha klapky karburátora
- Trysky karburátora sú znečistené
Porucha systému zapaľovania
- Nie je nastavené časovanie zapaľovania
- Zvodové prúdy alebo uvoľnenie sedla vysokonapäťového drôtu
- Porucha zapaľovacej sviečky
Iné dôvody
- Netesnosť sedla ventilu
- Prilepenie brzdových doštičiek
- Preklzávanie spojky
- Termostat je chybný
- Tlak v pneumatikách nie je správny
- Ventil EGR je chybný
Spôsob eliminácie
- Opravte únik paliva
- Vyčistite alebo vymeňte vymeniteľnú vložku filtra
- Opravte alebo vymeňte tlmič
- Upravte polohu plaváka
- Vyčistite trysky karburátora
- Upravte časovanie zapaľovania
- Skontrolujte vysokonapäťové vodiče a v prípade potreby ich vymeňte
- Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky
- Opravte alebo vymeňte sedlá ventilov
- Skontrolujte brzdové doštičky. V prípade potreby nainštalujte nové
- Nastavte spojku alebo vymeňte hnaný kotúč
- Vymeňte termostat
- Nastavte tlak v pneumatikách na správnu úroveň
- Skontrolujte ventil av prípade potreby ho vymeňte
Zvýšená spotreba motorového oleja
Únik motorového oleja v dôsledku netesného mazacieho systému
- Uvoľnená vypúšťacia zátka
- Voľné dotiahnutie upevňovacích skrutiek olejového čerpadla
- Pretrhnutie vrstvy tesniacej hmoty, ktorá utesňuje olejovú vaňu
- Porucha olejového tesnenia kľukového hriadeľa
- Chybné tesnenie veka hlavy valcov
- Uvoľnené dotiahnutie olejového filtra
- Voľné uloženie snímača tlaku motorového oleja
- Chyba tesnenia hlavy valcov
- Porucha tesnenia vačkového hriadeľa
Motorový olej vstupuje do spaľovacích komôr
- Lepiaci piestny krúžok
- Opotrebenie piestu a piestnych krúžkov
- Odsadenie zámku piestneho krúžku
- Opotrebované drieky ventilov alebo tesnenia driekov ventilov
Spôsob eliminácie
- Utiahnite vypúšťaciu skrutku a utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane
- Odstráňte olejovú vaňu a naneste novú vrstvu tmelu
- Vymeňte tesnenia
- Vymeňte tesniace tesnenie
- Utiahnite olejový filter
- Utiahnite snímač predpísaným krútiacim momentom
- Nainštalujte nové tesnenie
- Vymeňte tesnenia
- Odstráňte karbónové usadeniny alebo vymeňte piestne krúžky
- Nainštalujte nadrozmerné piesty
- Nastavte polohu tesniacich krúžkov na pieste
- Vymeňte drieky ventilov alebo tesnenia driekov ventilov