Змест: Рухавік дрэнна запускаецца, хоць…🠇 Рухавік не працуе на поўную…🠇 Завышаныя абарачэнні халастога ходу…🠇 Павялічаны выдатак паліва 🠇 Павялічаны выдатак маторнага масла 🠇
Калі бензінавы рухавік не запускаецца, то паступова звужайце круг пошуку няспраўнасці. Для запуску бензінавага рухавіка павінны быць абавязкова выкананы дзве асноўныя ўмовы; топливовоздушная сумесь павінна пападаць у цыліндры, а на свечках павінна быць іскра запальвання. Таму ў першую чаргу трэба праверыць, ці ёсць падача паліва. Няспраўнасці электронікі кіравання рухавіком можна вызначыць толькі з дапамогай спецыяльных кантрольна-вымяральных прыбораў.
У аўтамабіляў з дызельным рухавіком варта праверыць паліўную сістэму і сістэму папярэдняга разагравання.
У аўтамабіляў з карбюратарам варта таксама правяраць спраўнасць і рэгуляванне карбюратара.
Рухавік дрэнна запускаецца, хоць пракручваецца стартарам без цяжкасцяў
Няспраўнасць сістэмы запальвання
- Перагарэў засцерагальнік
- Дэфект свечкі запальвання
- Наяўнасць токаў уцечкі на правадах высокай напругі
- Паслабленне пасадкі наканечнікаў правадоў высокай напругі або кантактаў правадоў
- Няправільна адрэгуляваны зазор размеркавальніка запальвання
- Няправільна выстаўлены кут апярэджання запальвання
- Дэфект шпулькі запальвання
- Дэфект лятунка або вечкі размеркавальніка запальвання
- Дэфект памехадавацеля
Няспраўнасць паліўнай сістэмы
- Няма паліва ў баку
- Забруджаны паліўны фільтр
- Закаркаваны паліваправод або паліўны шланг
- Няспраўная паліўная помпа
- Дэфект дросельнай засланкі карбюратара
- Дэфект паплаўка або паплаўковай камеры карбюратара
- Да Няспраўны электрамагнітны запорны клапан карбюратара
- Няправільнае рэгуляванне карбюратара
Нізкая кампрэсія ў цыліндрах
- Свечкі за цягнутыя з няправільным момантам ці дэфект іх ушчыльняльных пракладак
- Страта ціску з-за негерметычнасці сёдлаў клапанаў
- Застраванне штока клапана
- Аслаблыя ці пашкоджаныя спружыны клапанаў
- Дэфект ушчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў
- Застраванне або паломка поршневага кольца
- Знос поршняў, кольцаў або цыліндраў
- Няправільна выстаўлены зазор клапанаў
Іншыя прычыны
- Разрыў зубчастага рамяня газаразмеркавальнага механізму
- Дэфект клапана вентыляцыі картэра
Спосаб ухілення
- Заменіце засцерагальнік
- Адкарэктуйце зазор паміж электродамі, пачысціце свечкі ці заменіце іх
- Заменіце провад высокага напружання
- Адрэгулюйце зазор размеркавальніка запальвання
- Адрэгулюйце кут апярэджанне запальвання Заменіце шпульку запальвання
- Заменіце лятунок або вечка размеркавальніка
- Усталюйце новы перашкодадушлівы дыёд
- Запраўцеся
- Заменіце паліўны фільтр
- Пачысціце паліваправоды
- Заменіце паліўную помпу
- Праверце засланку і пры неабходнасці заменіце яе
- Адрэгулюйце становішча паплаўка
- Праверце клапан і пры неабходнасці заменіце
- Адрэгулюйце карбюратар
- Зацягніце свечкі з загаданым момантам або заменіце дэфектную пракладку
- Зніміце галоўку блока цыліндраў і прытрыце клапаны
- Прытрыце накіроўвалую і шток клапана
- Заменіце спружыны
- Заменіце ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў або адрамантуйце галоўку
- Заменіце пашкоджанае кольца поршня
- Усталюйце поршань рамонтнага памеру
- Адрэгулюйце зазоры клапанаў
- Усталюеце новы зубчасты рамень, праверыўшы стан клапанаў і поршняў
- Заменіце клапан
Рухавік не працуе на поўную магутнасць (падзенне магутнасці)
Няспраўнасць сістэмы запальвання
- Няправільна адрэгуляваны кут апярэджання запальвання
- Няспраўныя свечкі запальвання
- Знос кантактаў размеркавальніка запальвання
- Токі ўцечкі на правадах высокай напругі ці паслабленне іх пасадкі
Няспраўнасць паліўнай сістэмы
- Забіты паліваправод або паліўны шланг
- Забіты паліўны фільтр
- Забіты паветраны фільтр
- Прагарэла ўшчыльняльная пракладка впускнога калектара або карбюратара і адбываецца падсмоктванне дадатковага паветра
- Дэфект засланкі карбюратара
- Няспраўнасць паліўнай помпы
- Забруджаны жыклёры карбюратара
Нізкая кампрэсія (гл. Вышэй)
Іншыя прычыны
- Паслабленне мацавання ці абрыў шланга нізкага ціску
- Дэфект клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
- Зацягнуты рычаг стаяначнага тормазу або "заліпанне" тармазных калодак
- Праслізгванне вядзёнага дыска счаплення
Спосаб ухілення
- Адрэгулюйце кут апярэджанне запальвання
- Праверце свечкі і пры неабходнасці заменіце іх
- Праверце стан клем і лятунка размеркавальніка. Пры неабходнасці заменіце.
- Праверце правады і пры неабходнасці заменіце
- Пачысціце паліваправоды
- Заменіце паліўны фільтр
- Заменіце ці пачысціце паветраны фільтр
- Праверце засланку
- Да Заменіце паліўную помпу
- Пачысціце жыклёры
- Праверце пасадку і стан шланга. Пры неабходнасці шланг заменіце.
- Праверце клапан. Пры неабходнасці заменіце. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу або праверце калодкі.
- Адрэгулюйце становішча вядзёнага дыска счаплення або заменіце яго.
Завышаныя абарачэнні халастога ходу або прыпынак рухавіка на халастым ходу
Няспраўнасць сістэмы запальвання
- Дэфект свечкі запальвання
- Токі ўцечкі або паслабленне пасадкі провада высокай напругі
- Знос кантактаў размеркавальніка запальвання
- Няправільна адрэгуляваны кут апярэджання запальвання
- Расколіна на вечку размеркавальніка запальвання і токі ўцечкі
Няспраўная паліўная сістэма
- Недастаткова паліва ў баку
- Забіты паветраны фільтр
- Негерметычнасць впускнога калектара, размеркавальніка запальвання ці галоўкі блока цыліндраў
- Забруджаны жыклёры карбюратара
- Няправільнае становішча паплаўка карбюратара
- Дэфект засланкі карбюратара
- Дэфект запорнага клапана карбюратара
Іншыя
- Паслабленне мацавання ці абрыў шланга нізкага ціску
- Дэфект клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
- Дэфект клапана вентыляцыі картэра
Спосаб ухілення
- Праверце свечкі і пры неабходнасці заменіце іх
- Праверце правады высокай напругі і пры неабходнасці заменіце
- Праверце стан клем і лятунка размеркавальніка. Пры неабходнасці заменіце
- Адрэгулюйце кут апярэджанне запальвання
- Заменіце вечка размеркавальніка
- Запраўцеся
- Пачысціце паветраны фільтр або заменіце зменны які фільтруе элемент
- Праверце стан ушчыльняльных пракладак і пры неабходнасці заменіце іх
- Пачысціце жыклёры
- Адрэгулюйце становішча паплаўка
- Праверце засланку
- Заменіце запорны клапан
- Праверце пасадку і стан шланга. Пры неабходнасці шланг заменіце
- Праверце і пры неабходнасці заменіце клапан
- Праверце і пры неабходнасці заменіце клапан
Артыкул рэпублікаваны з сайта: Peugeotbook.ru
Перагрэў рухавіка
- Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці
- Слаба нацягнуты рамень вадзяной помпы
- Няспраўны тэрмастат
- Недастатковы аб'ём падачы вадзяной помпы
- Не адрэгуляваны кут апярэджання запальвання
- Забруджаны ці негерметычны радыятар
- У рухавік заліта масла, якое не адпавядае спецыфікацыі
- Забруджаны алейны фільтр ці сеткаваты фільтр маслазаборніка ў паддоне
- Нізкі ўзровень алею ў рухавіку
- Дрэнна працуе алейная помпа
- Негерметычнасць сістэмы змазкі і ўцечка маторнага алею
- Заліпанне тармазных калодак
- Праслізгванне счаплення
- Прагаранне ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў
Спосаб ухілення
- Даліце ў пашыральны бачок астуджальную вадкасць
- Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада вадзяной помпы
- Заменіце тэрмастат
- Заменіце вадзяную помпу
- Адрэгулюйце кут апярэджанне запальвання
- Прамыйце, адрамантуйце ці заменіце радыятар
- Зліце маторнае масла і заліце новае адпаведнай спецыфікацыі
- Заменіце алейны фільтр ці пачысціце сетку маслазаборніка
- Даліце маторнае масла
- Ухіліце негерметычнасць
- Праверце тармазныя калодкі. Пры неабходнасці ўсталюйце новыя
- Адрэгулюйце счапленне або заменіце вядзёны дыск
- Усталюеце новую ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў
Павялічаны выдатак паліва
Няспраўнасць паліўнай сістэмы
- Уцечка паліва
- Забруджаны зменны фільтруючы элемент паветранага фільтра
- Няправільнае становішча паплаўка карбюратара
- Дэфект засланкі карбюратара
- Забруджаныя жыклёры карбюратара
Няспраўнасць сістэмы запальвання
- Неадрэгуляваны кут апярэджання запальвання
- Токі ўцечкі або паслабленне пасадкі провада высокай напругі
- Дэфект свечкі запальвання
Іншыя прычыны
- Негерметычнасць сядла клапана
- Заліпанне тармазных калодак
- Праслізгванне счаплення
- Няспраўны тэрмастат
- Ціск шынах не адпавядае норме
- Няспраўны клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
Спосаб ухілення
- Ухіліце ўцечку паліва
- Пачысціце ці заменіце зменны які фільтруе элемент
- Адрамантуйце або заменіце засланку
- Адрэгулюйце становішча паплаўка
- Пачысціце жыклёры карбюратара
- Адрэгулюйце кут апярэджанне запальвання
- Праверце правады высокай напругі і пры неабходнасці заменіце
- Пачысціце ці заменіце свечкі запальвання
- Адрамантуйце або заменіце сядла клапанаў
- Праверце тармазныя калодкі. Пры неабходнасці ўсталюйце новыя
- Адрэгулюйце счапленне або заменіце вядзёны дыск
- Заменіце тэрмастат
- Давядзіце ціск у шынах да нормы
- Праверце клапан і пры неабходнасці заменіце яго
Павялічаны выдатак маторнага масла
Уцечка маторнага алею з прычыны негерметычнасці сістэмы змазкі
- Незацягнуты корак зліўной адтуліны
- Аслабелая зацяжка нітаў мацавання алейнай помпы
- Разрыў пласта герметыка, якім ушчыльняецца алейны паддон
- Дэфект сальнікаў каленчатага вала
- Дэфект ушчыльняльнай пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў
- Слабая зацяжка алейнага фільтра
- Слабая пасадка датчыка ціску маторнага масла
- Дэфект ушчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў
- Дэфект сальнікаў размеркавальнага вала
Трапленне маторнага масла ў камеры згарання
- Заліпанне поршневага кольца
- Знос поршня і поршневых кольцаў
- Зрушэнне замкаў поршневых кольцаў
- Знос стрыжняў клапанаў або маслотражательных каўпачкоў
Спосаб ухілення
- Зацягніце корак зліўной адтуліны, а таксама пацягніце ніты мацавання алейнага паддона
- Зніміце алейны паддон і вырабіце новы пласт герметыка
- Заменіце сальнікі
- Заменіце ўшчыльняльную пракладку
- Падцягніце алейны фільтр
- Зацягніце датчык з загаданым намаганнем
- Усталюеце новую ўшчыльняльную пракладку
- Заменіце сальнікі
- Выдаліце нагар або заменіце поршневыя кольцы
- Усталюйце поршні рамонтнага памеру
- Адкарэктуйце становішча ўшчыльняльных кольцаў на поршні
- Заменіце стрыжні клапанаў або маслоотражательные каўпачкі