Tartalomjegyzék: A motor rosszul indul, bár az…🠇 A motor nem működik teljes…🠇 Magas alapjárati fordulatszám vagy a…🠇 Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás 🠇 Megnövekedett motorolaj fogyasztás 🠇
Ha a benzinmotor nem indul be, akkor fokozatosan szűkítse a hibakeresést. A benzinmotor beindításához két alapvető feltételnek kell teljesülnie; az üzemanyag-levegő keveréknek be kell jutnia a hengerekbe, és a gyújtógyertyáknál gyújtószikrának kell lennie. Ezért először ellenőrizni kell, hogy van-e üzemanyag-ellátás. A motorvezérlő elektronika hibáit csak speciális vezérlő- és mérőműszerekkel lehet megállapítani.
A dízelmotoros járműveknél ellenőrizni kell az üzemanyag-ellátó rendszert és az előfűtési rendszert.
A karburátoros autóknál a karburátor megfelelő működését és beállítását is ellenőrizni kell.
A motor rosszul indul, bár az önindítóval nehézség nélkül átfordul
A gyújtásrendszer meghibásodása
- A biztosíték kiolvadt
- Gyújtógyertya hibás
- Szivárgóáramok jelenléte a nagyfeszültségű vezetékeken
- A nagyfeszültségű vezetékvégek vagy vezetékérintkezők laza illeszkedése
- Rosszul beállított elosztó rés
- Rosszul beállított gyújtásidőzítés
- Gyújtótekercs hibás
- Hibás rotor vagy elosztó sapka
- Hibás zavarszűrő
Üzemanyagrendszer hibás működése
- Nincs üzemanyag a tankban
- Az üzemanyagszűrő piszkos
- Az üzemanyagvezeték vagy az üzemanyagtömlő eltömődött
- Az üzemanyag szivattyú hibás
- A karburátor fojtószelep hibája
- Hibás úszó vagy a karburátor úszókamrája
- K A karburátor elektromágneses elzárószelepe hibás
- A karburátor hibás beállítása
Alacsony kompresszió a hengerekben
- A gyújtógyertyák nem megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva, vagy a tömítő tömítésük hibás
- Nyomásveszteség a szivárgó szelepülékek miatt
- A szelepszár beragadt
- Gyenge vagy sérült szeleprugók
- Tömítő tömítés hibás hengerfejek
- A dugattyúgyűrű beragadt vagy eltört
- Kopott dugattyúk, gyűrűk vagy hengerek
- Helytelenül beállított szelephézag
Egyéb okok
- Vezérműszíj szakadás a gázelosztó mechanizmus
- A forgattyúház szellőzőszelep hibája
Az elimináció módja
- Cserélje ki a biztosítékot
- Állítsa be az elektródák közötti távolságot, tisztítsa meg a gyújtógyertyákat vagy cserélje ki őket
- Cserélje ki a nagyfeszültségű vezetéket
- Állítsa be az elosztó rést
- Állítsa be a gyújtás időzítését Cserélje ki a gyújtótekercset
- Cserélje ki a rotort vagy az elosztó sapkát
- Szereljen be egy új zajszűrő diódát
- Töltse fel
- Cserélje ki az üzemanyagszűrőt
- Tisztítsa meg az üzemanyag-vezetékeket
- Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
- Ellenőrizze a csappantyút, és szükség esetén cserélje ki
- Állítsa be az úszó helyzetét
- Ellenőrizze a szelepet, és szükség esetén cserélje ki
- Állítsa be a karburátort
- Húzza meg a gyújtógyertyákat a megadott nyomatékkal, vagy cserélje ki a hibás tömítést
- Távolítsa el a hengerfejet és csiszolja meg a szelepeket
- Csiszolja meg a vezetőt és a szelepszárat
- Cserélje ki a rugókat
- Cserélje ki a hengerfej tömítését vagy javítsa meg a fejet
- Cserélje ki a sérült dugattyúgyűrűt
- Szereljen be egy túlméretes dugattyút
- Állítsa be a szelephézagokat
- Szereljen be egy új vezérműszíjat, ellenőrizze a szelepek és a dugattyúk állapotát
- Cserélje ki a szelepet
A motor nem működik teljes teljesítménnyel (teljesítménycsökkenés)
A gyújtásrendszer meghibásodása
- A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva
- A gyújtógyertyák hibásak
- A gyújtáselosztó érintkezőinek kopása
- Szivárgó áramok a nagyfeszültségű vezetékeken vagy a csatlakozásuk meglazulása
Üzemanyagrendszer hibás működése
- Az üzemanyagvezeték vagy az üzemanyagtömlő eltömődött
- Az üzemanyagszűrő eltömődött
- A légszűrő eltömődött
- A szívócső vagy a karburátor tömítése kiégett, és további levegő szívódik be
- Karburátor csappantyú hibás
- Üzemanyag-szivattyú meghibásodása
- A karburátor fúvókái eltömődtek
Alacsony tömörítés (lásd fent)
Egyéb okok
- Laza vagy törött alacsony nyomású tömlő
- EGR szelep hibás
- Meghúzott rögzítőfék kar vagy "betapadt" fékbetétek
- Tengelykapcsoló segédtárcsa megcsúszása
Az elimináció módja
- Állítsa be a gyújtás időzítését
- Ellenőrizze a gyújtógyertyákat, és szükség esetén cserélje ki
- Ellenőrizze a kivezetések és az elosztó rotor állapotát. Szükség esetén cserélje ki.
- Ellenőrizze a vezetékeket, és szükség esetén cserélje ki
- Tisztítsa meg az üzemanyag-vezetékeket
- Cserélje ki az üzemanyagszűrőt
- Cserélje ki vagy tisztítsa meg a légszűrőt
- Ellenőrizze a csappantyút
- K Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
- Tisztítsa meg a fúvókákat
- Ellenőrizze a tömlő illeszkedését és állapotát. Cserélje ki a tömlőt, ha szükséges.
- Ellenőrizze a szelepet. Szükség esetén cserélje ki. Engedje el a rögzítőfék kart, vagy ellenőrizze a fékbetéteket.
- Állítsa be a tengelykapcsoló segédtárcsa helyzetét, vagy cserélje ki.
[Forrás itt elérhető: www.PEUGEOTBOOK.ru]
Magas alapjárati fordulatszám vagy a motor leállása alapjáraton
A gyújtásrendszer meghibásodása
- Gyújtógyertya hibás
- Szivárgó áramok vagy a nagyfeszültségű vezeték ülékének meglazulása
- A gyújtáselosztó érintkezőinek kopása
- Rosszul beállított gyújtásidőzítés
- Repedés az elosztó sapkában és szivárgási áramok
Az üzemanyagrendszer hibás
- Nincs elég üzemanyag a tartályban
- A légszűrő eltömődött
- Szivárgás a szívócsőben, az elosztóban vagy a hengerfejben
- A karburátor fúvókái eltömődtek
- A karburátor úszójának helytelen helyzete
- Karburátor csappantyú hibás
- Hibás karburátor elzárószelep
Mások
- Laza vagy törött alacsony nyomású tömlő
- EGR szelep hibás
- A forgattyúház szellőzőszelep hibája
Az elimináció módja
- Ellenőrizze a gyújtógyertyákat, és szükség esetén cserélje ki
- Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket, és szükség esetén cserélje ki
- Ellenőrizze a kivezetések és az elosztó rotor állapotát. Szükség esetén cserélje ki
- Állítsa be a gyújtás időzítését
- Helyezze vissza az elosztó sapkát
- Töltse fel
- Tisztítsa meg a légszűrőt vagy cserélje ki a cserélhető szűrőelemet
- Ellenőrizze a tömítő tömítések állapotát, és szükség esetén cserélje ki
- Tisztítsa meg a fúvókákat
- Állítsa be az úszó helyzetét
- Ellenőrizze a csappantyút
- Cserélje ki az elzárószelepet
- Ellenőrizze a tömlő illeszkedését és állapotát. Cserélje ki a tömlőt, ha szükséges
- Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a szelepet
- Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a szelepet
Motor túlmelegedés
- Alacsony hűtőfolyadék szint
- A vízszivattyú szíja meglazult
- A termosztát hibás
- A vízszivattyú elégtelen áramlása
- A gyújtás időzítése nincs beállítva
- Piszkos vagy szivárgó radiátor
- A motor olyan olajjal van feltöltve, amely nem felel meg a specifikációnak
- Az olajszűrő vagy az olajfelvevő hálószűrő a serpenyőben piszkos
- Alacsony motorolajszint
- Az olajszivattyú nem működik megfelelően
- Szivárgás a kenőrendszerben és a motorolaj szivárgása
- Fékbetétek tapadnak
- Kuplung csúszás
- Kiégett a hengerfej tömítés
Az elimináció módja
- Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba
- Állítsa be a vízszivattyú hajtószíjának feszességét
- Cserélje ki a termosztátot
- Cserélje ki a vízszivattyút
- Állítsa be a gyújtás időzítését
- Öblítse át, javítsa vagy cserélje ki a radiátort
- Engedje le a motorolajat, és töltse be a megfelelő specifikációjú új olajat
- Cserélje ki az olajszűrőt, vagy tisztítsa meg az olajfelvevő képernyőt
- Adjon hozzá motorolajat
- Javítsa ki a szivárgást
- Ellenőrizze a fékbetéteket. Ha szükséges, telepítsen újakat
- Állítsa be a tengelykapcsolót vagy cserélje ki a meghajtott tárcsát
- Szereljen be új hengerfejtömítést
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Üzemanyagrendszer hibás működése
- Üzemanyag szivárgás
- Piszkos cserelevegőszűrő elem
- A karburátor úszójának helytelen helyzete
- Karburátor csappantyú hibás
- A karburátor fúvókái piszkosak
A gyújtásrendszer meghibásodása
- A gyújtás időzítése nincs beállítva
- Szivárgó áramok vagy a nagyfeszültségű vezeték ülékének meglazulása
- Gyújtógyertya hibás
Egyéb okok
- Szelepülés szivárgása
- Fékbetétek tapadnak
- Kuplung csúszás
- A termosztát hibás
- A gumiabroncs nyomása nem megfelelő
- Az EGR szelep hibás
Az elimináció módja
- Javítsa ki az üzemanyag-szivárgást
- Tisztítsa meg vagy cserélje ki a cserélhető szűrőelemet
- Javítsa meg vagy cserélje ki a csappantyút
- Állítsa be az úszó helyzetét
- Tisztítsa meg a karburátor fúvókáit
- Állítsa be a gyújtás időzítését
- Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket, és szükség esetén cserélje ki
- Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat
- Javítsa meg vagy cserélje ki a szelepüléseket
- Ellenőrizze a fékbetéteket. Ha szükséges, telepítsen újakat
- Állítsa be a tengelykapcsolót, vagy cserélje ki a meghajtott tárcsát
- Cserélje ki a termosztátot
- Állítsa be az abroncsnyomást a megfelelő szintre
- Ellenőrizze a szelepet, és szükség esetén cserélje ki
Megnövekedett motorolaj fogyasztás
Motorolaj szivárgás a szivárgó kenőrendszer miatt
- Laza leeresztő csavar
- Az olajszivattyú rögzítőcsavarjainak laza meghúzása
- Az olajteknőt tömítő tömítőréteg szakadása
- Főtengely olajtömítés hibás
- Hengerfejfedél tömítés hibás
- Laza olajszűrő meghúzás
- A motorolajnyomás-érzékelő laza illeszkedése
- Tömítő tömítés hibás hengerfejek
- Vezérműtengely tömítés hibás
Motorolaj belép az égésterekbe
- Tapadó dugattyúgyűrű
- A dugattyú és a dugattyúgyűrűk kopása
- Dugattyúgyűrű reteszelés eltolása
- Kopott szelepszárak vagy szelepszár-tömítések
Az elimináció módja
- Húzza meg a leeresztő csavart és húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait
- Távolítsa el az olajteknőt, és vigyen fel új réteg tömítőanyagot
- Cserélje ki a tömítéseket
- Cserélje ki a tömítő tömítést
- Húzza meg az olajszűrőt
- Húzza meg az érzékelőt a megadott nyomatékkal
- Szereljen be egy új tömítőtömítést
- Cserélje ki a tömítéseket
- Távolítsa el a szénlerakódásokat vagy cserélje ki a dugattyúgyűrűket
- Szereljen be túlméretes dugattyúkat
- Állítsa be a tömítőgyűrűk helyzetét a dugattyún
- Cserélje ki a szelepszárakat vagy a szelepszár tömítéseket