Sadržaj: Motor se slabo pali, iako se bez…🠇 Motor ne radi punom snagom (pad…🠇 Visoki broj okretaja u praznom hodu…🠇 Povećana potrošnja goriva 🠇 Povećana potrošnja motornog ulja 🠇
Ako se benzinski motor ne pokrene, postupno suzite potragu za greškom. Za pokretanje benzinskog motora moraju biti ispunjena dva osnovna uvjeta; smjesa goriva i zraka mora ući u cilindre, a na svjećicama mora postojati iskra za paljenje. Stoga je prvo što treba provjeriti postoji li opskrba gorivom. Neispravnosti upravljačke elektronike motora mogu se utvrditi samo posebnim kontrolnim i mjernim instrumentima.
Kod vozila s dizelskim motorom potrebno je provjeriti sustav goriva i sustav predgrijanja.
Za automobile s rasplinjačem, rasplinjač također treba provjeriti radi ispravnosti i podešavanja.
Motor se slabo pali, iako se bez problema okreće starterom
Neispravnost sustava paljenja
- Pregorio je osigurač
- Kvar svjećice
- Prisutnost struja curenja na visokonaponskim žicama
- Labavo prianjanje vrhova visokonaponskih žica ili žičanih kontakata
- Neispravno podešen razmak razdjelnika
- Neispravno podešeno vrijeme paljenja
- Kvar svitka paljenja
- Neispravan rotor ili poklopac razdjelnika
- Neispravan prigušivač smetnji
Neispravnost sustava goriva
- Nema goriva u spremniku
- Filter goriva je prljav
- Cijev za gorivo ili crijevo za gorivo su začepljeni
- Pumpa goriva je neispravna
- Kvar prigušnog ventila karburatora
- Neispravan plovak ili plovna komora karburatora
- K Elektromagnetski zaporni ventil rasplinjača je neispravan
- Neispravno podešavanje rasplinjača
Niska kompresija u cilindrima
- Svjećice su zategnute pogrešnim momentom ili su njihove brtvene brtve neispravne
- Gubitak tlaka zbog nepropusnih sjedišta ventila
- Stablo ventila se zaglavilo
- Slabe ili oštećene opruge ventila
- Kvar brtve glave cilindra
- Klipni prsten zaglavljen ili slomljen
- Istrošeni klipovi, prstenovi ili cilindri
- Neispravno postavljen zazor ventila
Drugi razlozi
- Puknuće zupčastog remena mehanizam distribucije plina
- Kvar ventila ventilacije kućišta radilice
Metoda eliminacije
- Zamijenite osigurač
- Podesite razmak između elektroda, očistite svjećice ili ih zamijenite
- Zamijenite visokonaponsku žicu
- Podesite razmak razdjelnika
- Podesite vrijeme paljenja Zamijenite indukcijski svitak
- Zamijenite rotor ili poklopac razdjelnika
- Ugradite novu diodu za suzbijanje buke
- Napunite
- Zamijenite filter goriva
- Očistite vodove za gorivo
- Zamijenite pumpu za gorivo
- Provjerite prigušivač i zamijenite ga ako je potrebno
- Podesite položaj plovka
- Provjerite ventil i zamijenite ga ako je potrebno
- Podesite karburator
- Zategnite svjećice na navedeni moment ili zamijenite neispravnu brtvu
- Uklonite glavu cilindra i brusite ventile
- Izbrusite vodilicu i stablo ventila
- Zamijenite opruge
- Zamijenite brtvu glave cilindra ili popravite glavu
- Zamijenite oštećeni klipni prsten
- Ugradite klip veće veličine
- Podesite zazore ventila
- Ugradite novi razvodni remen, provjerite stanje ventila i klipova
- Zamijenite ventil
Motor ne radi punom snagom (pad snage)
(Informacije objavljene na web stranici: «PeugeotBook.ru»)
Neispravnost sustava paljenja
- Vrijeme paljenja nije ispravno podešeno
- Svjećice su neispravne
- Istrošenost kontakata razdjelnika paljenja
- Struje curenja na visokonaponskim žicama ili labavljenje njihove veze
Neispravnost sustava goriva
- Cijev za gorivo ili crijevo za gorivo su začepljeni
- Filter goriva je začepljen
- Filtar zraka je začepljen
- Brtva usisne grane ili karburatora je izgorjela i usisava se dodatni zrak
- Kvar zaklopke karburatora
- Kvar pumpe za gorivo
- Mlaznice karburatora su začepljene
Niska kompresija (vidi gore)
Drugi razlozi
- Olabavljeno ili slomljeno crijevo niskog pritiska
- Kvar EGR ventila
- Zategnuta ručica ručne kočnice ili "zaglavljene" kočione pločice
- Proklizavanje pomoćnog diska kvačila
Metoda eliminacije
- Podesite vrijeme paljenja
- Provjerite svjećice i zamijenite ih ako je potrebno
- Provjerite stanje priključaka i rotora razdjelnika. Zamijenite ako je potrebno.
- Provjerite žice i zamijenite ih ako je potrebno
- Očistite vodove za gorivo
- Zamijenite filter goriva
- Zamijenite ili očistite filter zraka
- Provjerite prigušnicu
- K Zamijenite pumpu za gorivo
- Očistite mlaznice
- Provjerite prianjanje i stanje crijeva. Zamijenite crijevo ako je potrebno.
- Provjerite ventil. Zamijenite ako je potrebno. Otpustite ručicu ručne kočnice ili provjerite kočione pločice.
- Podesite položaj pomoćnog diska kvačila ili ga zamijenite.
Visoki broj okretaja u praznom hodu ili motor koji se gasi u praznom hodu
Neispravnost sustava paljenja
- Kvar svjećice
- Struje curenja ili labavljenje sjedišta visokonaponske žice
- Istrošenost kontakata razdjelnika paljenja
- Neispravno podešeno vrijeme paljenja
- Pukotina na poklopcu razdjelnika i struje curenja
Sustav goriva je neispravan
- Nema dovoljno goriva u spremniku
- Filtar zraka je začepljen
- Propuštanje u usisnoj grani, razdjelniku ili glavi cilindra
- Mlaznice karburatora su začepljene
- Neispravan položaj plovka karburatora
- Kvar zaklopke karburatora
- Neispravan zaporni ventil rasplinjača
Drugi
- Olabavljeno ili slomljeno crijevo niskog pritiska
- Kvar EGR ventila
- Kvar ventila ventilacije kućišta radilice
Metoda eliminacije
- Provjerite svjećice i zamijenite ih ako je potrebno
- Provjerite visokonaponske žice i zamijenite ih ako je potrebno
- Provjerite stanje priključaka i rotora razdjelnika. Zamijenite ako je potrebno
- Podesite vrijeme paljenja
- Zamijenite poklopac razdjelnika
- Napunite
- Očistite filtar za zrak ili zamijenite zamjenjivi filtar
- Provjerite stanje brtvila za brtvljenje i zamijenite ih ako je potrebno
- Očistite mlaznice
- Podesite položaj plovka
- Provjerite prigušnicu
- Zamijenite zaporni ventil
- Provjerite prianjanje i stanje crijeva. Zamijenite crijevo ako je potrebno
- Provjerite i zamijenite ventil ako je potrebno
- Provjerite i zamijenite ventil ako je potrebno
Pregrijavanje motora
- Niska razina rashladne tekućine
- Remen vodene pumpe je labav
- Termostat je neispravan
- Nedovoljan protok pumpe za vodu
- Vrijeme paljenja nije podešeno
- Prljav ili curi radijator
- Motor je napunjen uljem koje ne odgovara specifikaciji
- Filtar za ulje ili mrežasti filtar za sakupljanje ulja u posudi je prljav
- Niska razina motornog ulja
- Pumpa za ulje ne radi ispravno
- Curenje u sustavu podmazivanja i curenje motornog ulja
- Kočione pločice se lijepe
- Proklizavanje kvačila
- Izgorjela brtva glave cilindra
Metoda eliminacije
- Dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik
- Podesite napetost pogonskog remena pumpe za vodu
- Zamijenite termostat
- Zamijenite vodenu pumpu
- Podesite vrijeme paljenja
- Isperite, popravite ili zamijenite radijator
- Ispraznite motorno ulje i napunite ga novim uljem odgovarajuće specifikacije
- Zamijenite filtar za ulje ili očistite sito za sakupljanje ulja
- Dodajte motorno ulje
- Popravite curenje
- Provjerite kočione pločice. Instalirajte nove ako je potrebno
- Podesite kvačilo ili zamijenite pogonski disk
- Ugradite novu brtvu glave cilindra
Povećana potrošnja goriva
Neispravnost sustava goriva
- Curenje goriva
- Prljavi zamjenski element filtra za zrak
- Neispravan položaj plovka karburatora
- Kvar zaklopke karburatora
- Mlaznice karburatora su prljave
Neispravnost sustava paljenja
- Vrijeme paljenja nije podešeno
- Struje curenja ili labavljenje sjedišta visokonaponske žice
- Kvar svjećice
Drugi razlozi
- Propuštanje sjedišta ventila
- Kočione pločice se lijepe
- Proklizavanje kvačila
- Termostat je neispravan
- Tlak u gumama nije ispravan
- EGR ventil je neispravan
Metoda eliminacije
- Popravite curenje goriva
- Očistite ili zamijenite zamjenjivi filterski element
- Popravite ili zamijenite prigušivač
- Podesite položaj plovka
- Očistite mlaznice karburatora
- Podesite vrijeme paljenja
- Provjerite visokonaponske žice i zamijenite ih ako je potrebno
- Očistite ili zamijenite svjećice
- Popravite ili zamijenite sjedišta ventila
- Provjerite kočione pločice. Instalirajte nove ako je potrebno
- Podesite kvačilo ili zamijenite pogonski disk
- Zamijenite termostat
- Podesite tlak u gumama na ispravnu razinu
- Provjerite ventil i zamijenite ga ako je potrebno
Povećana potrošnja motornog ulja
Curenje motornog ulja zbog nepropusnog sustava za podmazivanje
- Olabavljen odvodni čep
- Labavo zatezanje montažnih vijaka pumpe za ulje
- Puknuće sloja brtvila koji brtvi korito ulja
- Kvar uljne brtve radilice
- Kvar brtve poklopca glave cilindra
- Labavo zatezanje filtra ulja
- Labavo prianjanje senzora tlaka motornog ulja
- Kvar brtve glave cilindra
- Defekt brtve bregastog vratila
Motorno ulje ulazi u komore za izgaranje
- Zaglavljeni klipni prsten
- Istrošenost klipa i klipnih prstenova
- Pomak brave klipnog prstena
- Istrošeno stablo ventila ili brtve ventila
Metoda eliminacije
- Zategnite čep za pražnjenje i zategnite pričvrsne vijke korita ulja
- Uklonite posudu za ulje i nanesite novi sloj brtvila
- Zamijenite brtve
- Zamijenite brtvu za brtvljenje
- Zategnite filter ulja
- Zategnite senzor na navedeni moment
- Ugradite novu brtvu za brtvljenje
- Zamijenite brtve
- Uklonite naslage ugljika ili zamijenite klipne prstenove
- Ugradite klipove veće veličine
- Podesite položaj brtvenih prstenova na klipu
- Zamijenite stablo ventila ili brtve stabla ventila