Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere a motorului (Peugeot 605)

  • Principală
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Informații generale
  • Depanare
  • Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere a motorului
0
Cuprins: După punerea contactului,…🠇 Lampa de avertizare pentru presiunea…🠇 Martorul nu se stinge când apăsați…🠇 Presiunea uleiului prea scăzută pe…🠇 Presiune prea scăzută a uleiului în…🠇 Presiunea uleiului prea mare la…🠇

După punerea contactului, indicatorul luminos al presiunii uleiului nu se aprinde



Senzorul de presiune a uleiului este defect


  • Porniți contactul, deconectați firul de la senzorul de presiune a uleiului și conectați-l la masă (-). Dacă indicatorul luminos se aprinde, înlocuiți senzorul

Senzorul de presiune a uleiului nu primește putere din cauza oxidării contactelor


  • Verificați firul și contactele

Lampa de semnalizare este defectă


  • Înlocuiți becul

Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului nu se stinge după pornirea motorului



Uleiul prea fierbinte


  • Ignorați-l dacă indicatorul se stinge când apăsați accelerația

Martorul nu se stinge când apăsați pedala de accelerație sau rămâne aprins în timpul conducerii



Presiunea uleiului prea scăzută


  • Verificați nivelul uleiului. Completați volumul dacă este necesar. Verificați presiunea uleiului conform manualului de utilizare al vehiculului

Cablul electric la regulatorul de presiune a uleiului este scurtcircuitat la carcasă


  • Deconectați firul de la senzorul de presiune a uleiului și lăsați-l deoparte (nu îl apropiați de pământ (-)). Porniți contactul. Dacă indicatorul luminos se aprinde, verificați cablajul

Senzorul de presiune a uleiului este defect


  • Înlocuiți regulatorul

Presiunea uleiului prea scăzută pe toată gama de turații a motorului



Este prea puțin ulei în motor


  • Adăugați ulei

Filtrul de plasă al țevii de admisie a uleiului din carter este înfundat


  • Scoateți baia de ulei, curățați filtrul cu plasă, înlocuiți-l dacă este necesar

Pompa de ulei este defectă


  • Scoateți și verificați pompa. Înlocuiți-l dacă este necesar

Carcase defecte ale lagărelor arborelui cotit


  • Scoateți motorul




Presiune prea scăzută a uleiului în intervalul inferior de turație a motorului



Din cauza contaminării, supapa de reducere a presiunii a rămas deschisă


  • Scoateți și verificați supapa

Presiunea uleiului prea mare la turații motor peste 2000 rpm



Supapa de reducere a presiunii nu se deschide din cauza contaminării


  • Scoateți și verificați supapa
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 605: Depanare
Următorul

Identificarea și depanarea defecțiunilor motorului
Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de răcire a…
Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de injecție…
Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de…
Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de frânare
Identificarea și depanarea problemelor la ambreiaj
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Depistarea defecțiunilor sistemului de frânare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Date de testare a sistemului de lubrifiere (toate motoarele) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnosticarea defecțiunilor motorului Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Identificarea vehiculului Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Identificarea și depanarea defecțiunilor sistemului de ungere a… Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 46 + 16

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina «XU»
  • Motoare pe benzină «ZPJ»
  • Motoare pe benzina «ES9J4»
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.