Sadržaj: Motor se ne okreće starterom 🠇 Motor se normalno okreće, ali ne pali 🠇 Grubi prazan hod 🠇 Slaba kompresija 🠇 Motor ne razvija potrebnu snagu 🠇 Prekomjerna potrošnja ulja 🠇 Neobični zvukovi kada motor radi 🠇 Dimni ispuh 🠇
Neispravan sustav ubrizgavanja goriva može uzrokovati zvukove tipične za neispravne ležajeve. Kako biste utvrdili uzrok buke, trebali biste otpustiti spojnice injektora jednu po jednu dok motor radi. Buka bi trebala nestati kada se odvrne spoj na neispravnom injektoru, međutim, kako biste bili potpuno sigurni da je injektor neispravan, trebali biste ga premjestiti u drugi cilindar i ponoviti testove. Lupanje motora može biti uzrokovano i prisutnošću zraka ili prljavštine u gorivu.
Motor se ne okreće starterom
- Otišao je akumulator
- Kontakti na terminalima baterije su postali labavi ili korodirali
- Kontakti na priključcima solenoida startera su se olabavili
- Žica za uzemljenje motora/mjenjača je labava ili oštećena
- Neispravan starter
Motor se normalno okreće, ali ne pali
- Postupak pokretanja nije ispravno izveden
- Solenoid za isključivanje pumpe za ubrizgavanje goriva je neispravan ili postoji prekid u njegovom ožičenju
- Gorivo sadrži smole i parafin (pojavljuje se samo po vrlo hladnom vremenu)
- Zupčasti remen je pukao. Kvar sustava goriva
- Slaba kompresija (vidi dolje)
- Sinkronizacija pumpe za ubrizgavanje goriva je poremećena
Grubi prazan hod
- Kvar sustava goriva
- Nepravilno podešeni zazori ventila
- Ventili su izgorjeli
- Brtva glave cilindra je pregorjela
Slaba kompresija
- Ventili su izgorjeli
- Zazori ventila premali
- Brtva glave cilindra je pregorjela
- Istrošeni klipni prstenovi/cilindri
- Pukotine u glavi ili bloku cilindra
Motor ne razvija potrebnu snagu
- Slaba kompresija (vidi gore)
- Sinkronizacija pumpe za ubrizgavanje goriva je poremećena
- Injektori su istrošeni ili prljavi
- Zračni filter je začepljen
Prekomjerna potrošnja ulja
- Propuštaju semeringi bregaste ili radilice
- Istrošeni klipni prstenovi/cilindri (znak je dimni ispuh)
- Vanjsko curenje ulja
Neobični zvukovi kada motor radi
Izvornik možete pronaći na resursu PeugeotBook
- Kvar periferne opreme (na primjer, vodena pumpa ili generator)
- Zupčasti remen ili remen pogona alternatora je istrošen ili oštećen
- Slomljeni klipni prsten(evi)
- Ležajevi klipnjača su istrošeni (buka se povećava bez opterećenja)
- Glavni ležajevi su istrošeni (buka se povećava pod opterećenjem)
- Kvar injektora ili pumpe za ubrizgavanje goriva (pogledajte poglavlje 3)
Dimni ispuh
- Motor sagorijeva ulje (ispuh ima plavu nijansu)
- Kvar sustava goriva